摘要:隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用內(nèi)容形式的多樣化,人們對(duì)電信網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)服務(wù)與應(yīng)用要求不斷增加。對(duì)業(yè)務(wù)品質(zhì)和服務(wù)形式的不斷提升,促成了智能網(wǎng)的出現(xiàn)及發(fā)展。介紹了智能網(wǎng)的組成體系及概念模型,分析并研究了
摘要:隨著智能信息技術(shù)的發(fā)展,模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制。但該算法尚未應(yīng)用于PLC。針對(duì)這種現(xiàn)狀,給出基于S7-200PLC的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法設(shè)計(jì)。利用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的理論知識(shí),在S7-200的平臺(tái)上采用梯形
摘要:介紹了當(dāng)前普通標(biāo)記機(jī)控制系統(tǒng)現(xiàn)狀及其存在缺點(diǎn),給出氣動(dòng)標(biāo)記機(jī)及相頻修正PWM模式的工作原理。采用ATmega16單片機(jī)和USB轉(zhuǎn)換RS232接口器件CH1341T實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)與PC的實(shí)時(shí)通訊,標(biāo)記控制系統(tǒng)可升級(jí)到USB接口
摘要:介紹一種通過公共電話交換網(wǎng)(PSTN)連接,用于供電系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由上位計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、程控交換機(jī)和下位單片機(jī)系統(tǒng)組成。系統(tǒng)按分布式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)太陽能供電站點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控
討論了三維油藏可視化模型的建立和相應(yīng)圖形繪制軟件的開發(fā)。對(duì)三維油藏地質(zhì)數(shù)據(jù)自動(dòng)提取可視面,用OpenGL完成三維油藏模型顯示、剖切、變換等功能。該軟件通過了實(shí)際油田數(shù)據(jù)的測試。
摘要:介紹了基于單片機(jī)、FPGA的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密實(shí)現(xiàn)。整個(gè)系統(tǒng)由單片機(jī),F(xiàn)PGA和E1通信接口組成。流密碼加密算法采用A5/l和W7算法。采用VHDL硬件語言實(shí)現(xiàn)FPGA功能。該硬件加密系統(tǒng)具有較好的安全性。 關(guān)鍵詞:通信技術(shù)
在攝像機(jī)自標(biāo)定過程中,可根據(jù)Harris的檢測算法提取對(duì)角點(diǎn)。該算法簡單有效,非常穩(wěn)定。在圖像旋轉(zhuǎn)、灰度、噪聲影響和視點(diǎn)變換的條件下,與其他算子相比,是最穩(wěn)定的一種點(diǎn)特征提取算子。為了獲得亞像素級(jí)的角點(diǎn)坐標(biāo),需要引入迭代算法進(jìn)行優(yōu)化。試驗(yàn)證明該方法可大幅度提高攝像機(jī)的標(biāo)定精度。
摘要:闡述了一種智能在線鈉離子分析儀的軟硬件設(shè)計(jì)。采用靈敏度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的電化學(xué)傳感器。硬件應(yīng)用低功耗、高性能的微控制器及外圍器件,軟件采用μC/OS-II操作系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)具有精度高、檢測速度快、功耗低、
摘要:空間譜估計(jì)測向是一種以多元天線陣結(jié)合現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)處理為基礎(chǔ)的新型測向技術(shù)。針對(duì)空間譜估計(jì)中的典型算法——MUSIC算法,在研究超分辨測向系統(tǒng)的構(gòu)成、工作原理和硬件實(shí)現(xiàn)方案的基礎(chǔ)上.提出了一種實(shí)現(xiàn)MU-SI
摘要:車輛運(yùn)輸監(jiān)控是露天礦車輛管理的主要內(nèi)容,也是影響露天礦企業(yè)生產(chǎn)效率的重要因素之一。闡述了露天礦車輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)、系統(tǒng)功能以及實(shí)現(xiàn)GIS的關(guān)鍵技術(shù),在某鉬礦的應(yīng)用中,系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好,實(shí)現(xiàn)了
雙排傳感器的優(yōu)勢 目前,大多數(shù)智能車采用單排傳感器的道路檢測方式,這種方式獲得的道路信息少,對(duì)智能車的狀態(tài)和道路的狀況都不能很好地區(qū)別,造成控制上的麻煩。為了彌補(bǔ)不足,形成了大前瞻的單排傳感器的
本文提出了多級(jí)CIC抽取濾波器結(jié)構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)更寬輸入信號(hào)的任意速率的抽取,并且對(duì)帶外信號(hào)的衰減也更大。
本文對(duì)E類功率放大器中的并聯(lián)電容進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,并給出了計(jì)算方法;對(duì)并聯(lián)電容在E類功率放大器中的作用進(jìn)行了分析,同時(shí)還給出了含并聯(lián)電容的E類放大器設(shè)計(jì)方法,以方便E類功率放大器的設(shè)計(jì)。
摘要:設(shè)計(jì)一種基于單片機(jī)水塔水位檢測控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)水位檢測、電機(jī)故障檢測、處理和報(bào)警等功能,實(shí)現(xiàn)超高、低警戒水位報(bào)警,超高警戒水位處理。介紹電路接口原理圖,給出相應(yīng)的軟件設(shè)計(jì)流程圖和匯編程序,
摘要:統(tǒng)計(jì)表明疲勞駕駛及相關(guān)因素是造成交通事故的主要原因之一。針對(duì)疲勞檢測算法中大數(shù)據(jù)量、高速傳輸、復(fù)雜運(yùn)算的需要,設(shè)計(jì)了以ADI公司的ADSP-BF533為核心處理器,CN00303R0FD0攝像頭模組為視頻采集模塊的實(shí)時(shí)視