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CAN總線隔離器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
針對(duì)飛行器內(nèi)系統(tǒng)高速運(yùn)行與地面測(cè)試系統(tǒng)低速運(yùn)行的特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)飛行器和地面之間穩(wěn)定實(shí)時(shí)通信，設(shè)計(jì)一種CAN總線隔離器，可實(shí)現(xiàn)飛行器和地面之間的速度隔離。為更符合該系統(tǒng)要求特點(diǎn)，采用結(jié)構(gòu)化方法獨(dú)立設(shè)計(jì)飛行器和地面雙方的通信協(xié)議。在實(shí)際應(yīng)用中，該CAN總線隔離器設(shè)計(jì)可行，而且實(shí)時(shí)通信穩(wěn)定。
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一種新型具有帶阻特性的超寬帶天線
近年來，隨著無線通訊產(chǎn)品的普及，超寬帶技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)天線的帶寬提出了越來越高的要求。自2002年，聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)通過決議允許把3．1-10．6 GHz頻段應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域，具有高數(shù)據(jù)傳輸率、低成本、低功耗
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基于虛擬儀器的汽車檢測(cè)儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
0 引 言 汽車產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)亮點(diǎn)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車檢測(cè)經(jīng)歷了人工檢驗(yàn)、簡單儀器儀表測(cè)量、電腦控制的自診斷系統(tǒng)和專用的故障診斷儀等階段。這些檢測(cè)手段不同程度地存在著操作復(fù)雜、穩(wěn)
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三毫米單片集成電路噪聲系數(shù)測(cè)量技術(shù)
0 引 言 3 mm由于其波長短，在軍事應(yīng)用中有許多優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛用于精確制導(dǎo)和點(diǎn)到點(diǎn)通信中。作為各種軍用電子裝備其接收端的靈敏度是關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，而接收機(jī)靈敏度主要取決于接收機(jī)的噪聲電平、因此，測(cè)量系
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面向汽車和HDTV應(yīng)用的最佳LED驅(qū)動(dòng)器解決方案
目前，有關(guān)高亮度LED (發(fā)光二極管) 的市場(chǎng)分析統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)存在著巨大的差異。盡管預(yù)測(cè)存在分歧，但有一個(gè)趨勢(shì)是明確的，即：高亮度 (HB) LED市場(chǎng)將以一種驚人的速度迅猛成長。根據(jù)法國Yole Development公司所做的預(yù)測(cè)
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具有高精度的懸浮軸振動(dòng)測(cè)量傳感器的設(shè)計(jì)
懸浮軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)稍微受到干擾就會(huì)產(chǎn)生微小的不穩(wěn)定的振動(dòng)，這種振動(dòng)將影響懸浮軸的正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此，對(duì)懸浮軸的振動(dòng)位移進(jìn)行無干擾測(cè)試極其困難，如果再要求測(cè)振傳感器靈敏度高、穩(wěn)定性好、抗干擾能力強(qiáng)，實(shí)施起
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基于CMOS圖像傳感器的視頻采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 CCD和CMOS圖像傳感器作為固體圖像傳感器領(lǐng)域的競(jìng)爭對(duì)手，兩者在性能表現(xiàn)上各有優(yōu)劣。 相較于CCD圖像傳感器， CMOS圖像傳感器功耗低，結(jié)構(gòu)簡單，集成度高，體積小，成本低，這就使產(chǎn)品的便攜性和可靠性得以極
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采用FPGA的SOPC技術(shù)研究了傳感器非線性軟件校正的實(shí)現(xiàn)
0 引 言 現(xiàn)代測(cè)量系統(tǒng)中，傳感器的工作性能直接影響整個(gè)系統(tǒng)。由于受外界因素的影響，傳感器大多具有非線性特性，致使測(cè)量儀表或系統(tǒng)的輸入與輸出之間不能保證很好的線性關(guān)系。除了采取硬件補(bǔ)償電路外，對(duì)于軟件補(bǔ)
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一種簡單的10MHz頻率源兼分配放大器
如果一個(gè)實(shí)驗(yàn)室使用多臺(tái)頻率計(jì)數(shù)器、頻譜分析儀和其他與頻率相關(guān)的測(cè)試設(shè)備，則給實(shí)驗(yàn)室提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)頻率是非常有意義的。與其花時(shí)間去校準(zhǔn)所有儀器的振蕩器或購置昂貴的高精度振蕩器，倒不如使用圖1所示的電路，即
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基于單片機(jī)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器設(shè)計(jì)
1. 引言（Introduction） 隨著近幾年技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，在電源切換系統(tǒng)中出現(xiàn)了一種新型產(chǎn)品——自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)電器（ＡＴＳＥ），它由１個(gè)（或幾個(gè)）轉(zhuǎn)換開關(guān)電器和其它必需的電器組成，用于監(jiān)測(cè)電源電路
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基于TMS320C6713和FPGA的數(shù)字電源控制模塊設(shè)計(jì)
1、引言 重離子加速器冷卻儲(chǔ)存環(huán)（HIRFL—CSR）是國家“九五”期間重點(diǎn)工程，主要是由主環(huán)CSRm和實(shí)驗(yàn)環(huán)CSRe組成，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)重離子的同步加速、冷卻和儲(chǔ)存。磁鐵與電源組成加速器的磁場(chǎng)系統(tǒng)，用來產(chǎn)生約束磁場(chǎng)。
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基于S3C44B0X的移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用研究
基于S3C44B0X的移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用研究移動(dòng)機(jī)器人利用導(dǎo)航技術(shù)，獲得機(jī)器人的目前所處的位置，結(jié)合傳感器技術(shù)對(duì)周圍外界環(huán)境（障礙物等）作實(shí)時(shí)探測(cè)，并根據(jù)環(huán)境提供的信息規(guī)劃一條可行路徑完成達(dá)到目標(biāo)點(diǎn)的任務(wù)。移動(dòng)
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基于ADSP-BF5619處理的H．264視頻編碼器設(shè)計(jì)
0 引言 H．264／AVC是ITU-TVCEG和ISO／IEC MPEG聯(lián)合制定的最新視頻編碼國際標(biāo)準(zhǔn)，是目前圖像通信研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題之一。H．264的視頻編碼層(VCL)采用了許多新技術(shù)，因而使得編碼性能大幅度提高。與以往的視
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適用于實(shí)時(shí)醫(yī)療成像的裸眼立體成像系統(tǒng)
“我們?yōu)椴⑿杏?jì)算評(píng)估了多種開發(fā)環(huán)境，”負(fù)責(zé)CUDA實(shí)現(xiàn)的研究人員Herlambang這樣說，“最終選擇了CUDA，因?yàn)樗刮覀兡軌蚴褂檬煜さ腃語言語法進(jìn)行開挑戰(zhàn)在成像技術(shù)中，一個(gè)非常有趣的領(lǐng)域就是裸眼立體
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基于ARM9處理器S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)
0 引言 隨著汽車等各種車輛交通工具的普及，車輛導(dǎo)航設(shè)備的需求也變得日益旺盛。作為車載設(shè)備．不僅要有可靠的性能，而且需要具有便攜、低功耗和低價(jià)格等特點(diǎn)。而采用基于ARM微處理器的嵌入式系統(tǒng)與GPS模塊相
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