當我有了AuraPlug的想法時,我正在開車穿越美國——那是大約半年前,我搬到紐約,在與一家音頻初創(chuàng)公司合作后,我用光了最后的資金。Sonic Sprint挑戰(zhàn)是將我的想法帶入生活的絕佳機會,在一個完整的循環(huán)時刻,我在今年夏天的另一次公路旅行中設計了它!
用c++編程似乎是讓你的Arduino項目起步的障礙嗎?您想要一種更直觀的微控制器編程方式嗎?那你需要了解一下Visuino!這個圖形化編程平臺將復雜電子項目的創(chuàng)建變成了拖動和連接塊的簡單任務。在本文中,我們將帶您完成使用Visuino的第一步,從安裝到創(chuàng)建第一個交互式項目。
所以我創(chuàng)造了一個MIDI音序器,結合了短短語。我還想給它添加隨機元素。M5Stack CoreS3 SE的觸摸屏不是很大,所以我決定用一個有8個編碼器的單元來執(zhí)行各種操作。
我想介紹一個非常小的以太網(wǎng)到UART轉換器:來自Platypus的PP-Ethernet-UART-MINI。
曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)自己在烹飪或烘焙時很難準確地測量配料嗎?一個小小的計算失誤可能成就或毀掉你的食譜!這就是為什么我要做一個DIY的廚房秤——一個緊湊、可靠、易于使用的稱重裝置,旨在使烹飪更精確、更輕松。無論你是烤蛋糕,為飲食計劃分配食材,還是嘗試新食譜,這款智能廚房秤每次都能確保準確測量。與傳統(tǒng)的天平不同,這款天平是定制的,價格實惠,可定制,易于維修。
人們就要在深入調(diào)查研究、了解對象信息、作出簡化假設、分析內(nèi)在規(guī)律等工作的基礎上,用數(shù)學的符號和語言作表述來建立數(shù)學模型。
電池放電到某一特定電壓時所放出的電量占其額定容量的百分比?。放電深度是衡量電池使用程度的一個重要參數(shù),它直接影響電池的壽命和性能
存儲器是一種用于存儲數(shù)據(jù)的集成電路。存儲器的架構可以分為靜態(tài)隨機存取存儲器(SRAM)和動態(tài)隨機存取存儲器(DRAM)等類型。
隨著工業(yè)電氣化的發(fā)展 , 多能流耦合系統(tǒng)諧波交互特性呈現(xiàn)出復雜化的特征 ,并威脅著電網(wǎng)的安全運行 。某廠FFU 系統(tǒng)因硅整流及變頻調(diào)速運行 ,產(chǎn)生以3次、5次為主的諧波污染 ,導致中性線電流超500 A、中性線電纜溫度達73 ℃等隱患 ?,F(xiàn) 據(jù)此分析多能流耦合下諧波傳播機理與交互特性 ,提出基于有源電力濾波器的近源補償策略 。工程實測表明 ,該策略使中性線 電流降幅達85. 8% , 電纜溫度降至35 ℃ ,功率因數(shù)提升至0. 99 ,有效抑制了諧波 ,提升了能效 。研究為多能流耦合場景諧波治理 提供了工程范式 ,未來可探索多源協(xié)同治理與算法優(yōu)化。
開發(fā)了一套基于ABB120機器人的 自動飲料機實訓平臺 , 通過合理規(guī)劃與布局 , 結合先進的電氣控制技術與機器人 編程技術 ,實現(xiàn)從取杯、灌裝到輸送的全流程自動化操作 。該實訓平臺的建立為學生提供了一個理論與實踐相結合的學習環(huán)境 , 為學校教學改革提供了新的思路與實踐案例 , 也為智能制造和工業(yè)機器人領域的研究提供了有力支持。
分析了1 000 MW超超臨界直流鍋爐汽動引風機在運行過程中轉速振蕩的原因 ,并從實用角度分析了轉速振蕩可采取的主要控制策略 。以某電廠機組特殊工況為例 ,介紹了如何采用控制策略解決轉速振蕩問題。所提控制策略對電廠汽動引風機轉速振蕩的抑制具有重要的實踐意義。
運用單片機和FPGA芯片作為主控制器件 , 單片機接收從PC機上傳過來的顯示內(nèi)容和顯示控制命令 , 通過命令解釋和數(shù)據(jù)轉換 , 生成LED顯示屏所需要的數(shù)據(jù)信號和同步的控制信號— 數(shù)據(jù)、時鐘、行同步和面同步 。FPGA芯片接收單片機產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和同步信號 ,對數(shù)據(jù)做串并變換 、數(shù)據(jù)存儲 、數(shù)據(jù)選擇 、數(shù)據(jù)輸出等 i 生成LED板的顯示控制信號 ,驅(qū)動LED板顯示數(shù)字 、符 號、文字等信息。
長沙磁浮快線作為我國首條完全擁有自主知識產(chǎn)權的中低速磁浮商業(yè)運營示范線 , 自開通運營以來 , 已成為城市軌道交通領域的標志性工程 ,而其信號系統(tǒng)作為保障列車安全、高效運行的核心技術 ,具有重要的研究價值 。鑒于此 , 總結了長沙磁浮快線信號系統(tǒng)工程的應用經(jīng)驗 ,分析了其技術特點與創(chuàng)新點 ,可為未來磁浮交通信號系統(tǒng)的發(fā)展提供參考。
以一種負載8 t的大跨度舉升搬運重載AGV(Automated Guided Vehicle , 自動導向車)為例 ,從輪系布局結構 、驅(qū)動 負載能力 、AGV彈簧減震力等方面進行分析 ,提供了一種前后布置雙舵輪加四輔助輪的AGV底部結構設計 ,并采用接觸式避障和 非接觸式避障相結合的方式 , 實現(xiàn)AGV安全行駛的雙重防護 , 同時滿足360°無死角避障能力;采用電機 、減速機及蝸輪絲杠組合 的舉升機構 ,并布置四導向桿 , 以實現(xiàn)物料的穩(wěn)定舉升 ; 同時 , 通過獨立的前后雙舉升機構 , 突破了對于不規(guī)則長跨度物料的搬 運限制 , 為重載AGV的設計提供了一種方案。
為了驗證專用設備的失效率 , 需要研制一套故障自動同步輸出頻率供電系統(tǒng) , 以保障試驗的長期穩(wěn)定運行。現(xiàn)詳細 介紹故障自動同步頻率切換的控制方法和供電系統(tǒng)通信架構的設計 ,該系統(tǒng)通過硬件設計及軟件控制方式設計 , 實現(xiàn)了“兩工 作一備用一檢修”的工作模式 ,在滿足試驗正常運行的同時 ,實現(xiàn)了工作變頻器在故障時自動切換至備用或檢修變頻器的功能 。 該系統(tǒng)的成功研制極大地提高了專用設備供電系統(tǒng)的自動化、智能化水平。