當(dāng)我有了AuraPlug的想法時(shí),我正在開車穿越美國——那是大約半年前,我搬到紐約,在與一家音頻初創(chuàng)公司合作后,我用光了最后的資金。Sonic Sprint挑戰(zhàn)是將我的想法帶入生活的絕佳機(jī)會,在一個(gè)完整的循環(huán)時(shí)刻,我在今年夏天的另一次公路旅行中設(shè)計(jì)了它!
用c++編程似乎是讓你的Arduino項(xiàng)目起步的障礙嗎?您想要一種更直觀的微控制器編程方式嗎?那你需要了解一下Visuino!這個(gè)圖形化編程平臺將復(fù)雜電子項(xiàng)目的創(chuàng)建變成了拖動和連接塊的簡單任務(wù)。在本文中,我們將帶您完成使用Visuino的第一步,從安裝到創(chuàng)建第一個(gè)交互式項(xiàng)目。
所以我創(chuàng)造了一個(gè)MIDI音序器,結(jié)合了短短語。我還想給它添加隨機(jī)元素。M5Stack CoreS3 SE的觸摸屏不是很大,所以我決定用一個(gè)有8個(gè)編碼器的單元來執(zhí)行各種操作。
我想介紹一個(gè)非常小的以太網(wǎng)到UART轉(zhuǎn)換器:來自Platypus的PP-Ethernet-UART-MINI。
曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)自己在烹飪或烘焙時(shí)很難準(zhǔn)確地測量配料嗎?一個(gè)小小的計(jì)算失誤可能成就或毀掉你的食譜!這就是為什么我要做一個(gè)DIY的廚房秤——一個(gè)緊湊、可靠、易于使用的稱重裝置,旨在使烹飪更精確、更輕松。無論你是烤蛋糕,為飲食計(jì)劃分配食材,還是嘗試新食譜,這款智能廚房秤每次都能確保準(zhǔn)確測量。與傳統(tǒng)的天平不同,這款天平是定制的,價(jià)格實(shí)惠,可定制,易于維修。
人們就要在深入調(diào)查研究、了解對象信息、作出簡化假設(shè)、分析內(nèi)在規(guī)律等工作的基礎(chǔ)上,用數(shù)學(xué)的符號和語言作表述來建立數(shù)學(xué)模型。
電池放電到某一特定電壓時(shí)所放出的電量占其額定容量的百分比?。放電深度是衡量電池使用程度的一個(gè)重要參數(shù),它直接影響電池的壽命和性能
存儲器是一種用于存儲數(shù)據(jù)的集成電路。存儲器的架構(gòu)可以分為靜態(tài)隨機(jī)存取存儲器(SRAM)和動態(tài)隨機(jī)存取存儲器(DRAM)等類型。
隨著工業(yè)電氣化的發(fā)展 , 多能流耦合系統(tǒng)諧波交互特性呈現(xiàn)出復(fù)雜化的特征 ,并威脅著電網(wǎng)的安全運(yùn)行 。某廠FFU 系統(tǒng)因硅整流及變頻調(diào)速運(yùn)行 ,產(chǎn)生以3次、5次為主的諧波污染 ,導(dǎo)致中性線電流超500 A、中性線電纜溫度達(dá)73 ℃等隱患 ?,F(xiàn) 據(jù)此分析多能流耦合下諧波傳播機(jī)理與交互特性 ,提出基于有源電力濾波器的近源補(bǔ)償策略 。工程實(shí)測表明 ,該策略使中性線 電流降幅達(dá)85. 8% , 電纜溫度降至35 ℃ ,功率因數(shù)提升至0. 99 ,有效抑制了諧波 ,提升了能效 。研究為多能流耦合場景諧波治理 提供了工程范式 ,未來可探索多源協(xié)同治理與算法優(yōu)化。
開發(fā)了一套基于ABB120機(jī)器人的 自動飲料機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺 , 通過合理規(guī)劃與布局 , 結(jié)合先進(jìn)的電氣控制技術(shù)與機(jī)器人 編程技術(shù) ,實(shí)現(xiàn)從取杯、灌裝到輸送的全流程自動化操作 。該實(shí)訓(xùn)平臺的建立為學(xué)生提供了一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)環(huán)境 , 為學(xué)校教學(xué)改革提供了新的思路與實(shí)踐案例 , 也為智能制造和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的研究提供了有力支持。
分析了1 000 MW超超臨界直流鍋爐汽動引風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)速振蕩的原因 ,并從實(shí)用角度分析了轉(zhuǎn)速振蕩可采取的主要控制策略 。以某電廠機(jī)組特殊工況為例 ,介紹了如何采用控制策略解決轉(zhuǎn)速振蕩問題。所提控制策略對電廠汽動引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩的抑制具有重要的實(shí)踐意義。
運(yùn)用單片機(jī)和FPGA芯片作為主控制器件 , 單片機(jī)接收從PC機(jī)上傳過來的顯示內(nèi)容和顯示控制命令 , 通過命令解釋和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 , 生成LED顯示屏所需要的數(shù)據(jù)信號和同步的控制信號— 數(shù)據(jù)、時(shí)鐘、行同步和面同步 。FPGA芯片接收單片機(jī)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和同步信號 ,對數(shù)據(jù)做串并變換 、數(shù)據(jù)存儲 、數(shù)據(jù)選擇 、數(shù)據(jù)輸出等 i 生成LED板的顯示控制信號 ,驅(qū)動LED板顯示數(shù)字 、符 號、文字等信息。
長沙磁浮快線作為我國首條完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營示范線 , 自開通運(yùn)營以來 , 已成為城市軌道交通領(lǐng)域的標(biāo)志性工程 ,而其信號系統(tǒng)作為保障列車安全、高效運(yùn)行的核心技術(shù) ,具有重要的研究價(jià)值 。鑒于此 , 總結(jié)了長沙磁浮快線信號系統(tǒng)工程的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn) ,分析了其技術(shù)特點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn) ,可為未來磁浮交通信號系統(tǒng)的發(fā)展提供參考。
以一種負(fù)載8 t的大跨度舉升搬運(yùn)重載AGV(Automated Guided Vehicle , 自動導(dǎo)向車)為例 ,從輪系布局結(jié)構(gòu) 、驅(qū)動 負(fù)載能力 、AGV彈簧減震力等方面進(jìn)行分析 ,提供了一種前后布置雙舵輪加四輔助輪的AGV底部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ,并采用接觸式避障和 非接觸式避障相結(jié)合的方式 , 實(shí)現(xiàn)AGV安全行駛的雙重防護(hù) , 同時(shí)滿足360°無死角避障能力;采用電機(jī) 、減速機(jī)及蝸輪絲杠組合 的舉升機(jī)構(gòu) ,并布置四導(dǎo)向桿 , 以實(shí)現(xiàn)物料的穩(wěn)定舉升 ; 同時(shí) , 通過獨(dú)立的前后雙舉升機(jī)構(gòu) , 突破了對于不規(guī)則長跨度物料的搬 運(yùn)限制 , 為重載AGV的設(shè)計(jì)提供了一種方案。
為了驗(yàn)證專用設(shè)備的失效率 , 需要研制一套故障自動同步輸出頻率供電系統(tǒng) , 以保障試驗(yàn)的長期穩(wěn)定運(yùn)行。現(xiàn)詳細(xì) 介紹故障自動同步頻率切換的控制方法和供電系統(tǒng)通信架構(gòu)的設(shè)計(jì) ,該系統(tǒng)通過硬件設(shè)計(jì)及軟件控制方式設(shè)計(jì) , 實(shí)現(xiàn)了“兩工 作一備用一檢修”的工作模式 ,在滿足試驗(yàn)正常運(yùn)行的同時(shí) ,實(shí)現(xiàn)了工作變頻器在故障時(shí)自動切換至備用或檢修變頻器的功能 。 該系統(tǒng)的成功研制極大地提高了專用設(shè)備供電系統(tǒng)的自動化、智能化水平。