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  • 汽車電子中的AUTOSAR架構(gòu)實踐與問題排查

    隨著汽車電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜，對軟件架構(gòu)的標準化、模塊化和可復(fù)用性提出了更高的要求。AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）架構(gòu)作為一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構(gòu)，正逐漸成為行業(yè)的主流選擇。本文將深入探討AUTOSAR架構(gòu)在汽車電子中的實踐應(yīng)用，以及在實際開發(fā)過程中可能遇到的問題及其排查方法，并通過代碼示例加以說明。

  • ARM Cortex-M系列芯片的功耗優(yōu)化技巧與實測分析

    隨著物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的快速發(fā)展，低功耗設(shè)計成為嵌入式系統(tǒng)中的重要考量因素。ARM Cortex-M系列芯片，以其高性能、低功耗的特性，在這些領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。本文將深入探討ARM Cortex-M系列芯片的功耗優(yōu)化技巧，并通過實測分析展示其效果。

  • 濾波器的作用是什么？濾波器插入損耗是怎么個事

    今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)頌V波器的有關(guān)報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對它具備清晰的認識，主要內(nèi)容如下。

  • 環(huán)路濾波器有哪些參數(shù)？環(huán)路濾波器選擇有源還是無源

    在下述的內(nèi)容中，小編將會對環(huán)路濾波器的相關(guān)消息予以報道，如果環(huán)路濾波器是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

  • 深入分析上下拉電阻在電路中的作用

    上拉就是將不確定的信號通過一個電阻鉗位在高電平，電阻同時起限流作用。下拉同理，也是將不確定的信號通過一個電阻鉗位在低電平。上拉是對器件輸入電流，下拉是輸出電流;強弱只是上拉電阻的阻值不同，沒有什么嚴格區(qū)分;對于非集電極(或漏極)開路輸出型電路(如普通門電路)提供電流和電壓的能力是有限的，上拉電阻的功能主要是為集電極開路輸出型電路輸出電流通道。

  • 淺談示波器的工作原理

    示波器的核心部件是陰極射線管(CRT)，它由電子槍、垂直偏轉(zhuǎn)板、水平偏轉(zhuǎn)板和熒光屏組成。電子槍發(fā)射電子束，熒光屏則顯示電子束撞擊后產(chǎn)生的光點。輸入信號通過內(nèi)部電路轉(zhuǎn)換為控制電子束偏轉(zhuǎn)的電壓，從而在熒光屏上形成波形。

  • 雙重電源有什么特點？雙重電源的配置模式了解嗎

    雙重電源將是下述內(nèi)容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對它的相關(guān)情況以及信息有所認識和了解，詳細內(nèi)容如下。

  • AI 芯片爆火，為我國芯片產(chǎn)業(yè)帶來哪些影響?

    在全球數(shù)字化與智能化浪潮洶涌澎湃的當下，AI 芯片的熱度急劇攀升，已然成為科技領(lǐng)域的焦點。這股熱潮如同一股強勁的東風(fēng)，對我國芯片產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了全方位、深層次的影響，既帶來了前所未有的發(fā)展機遇，也促使產(chǎn)業(yè)直面諸多挑戰(zhàn)。

  • 智駕競爭從全民到平權(quán)，AI 潮向已經(jīng)不可逆

    在當今汽車行業(yè)，智能化浪潮正以前所未有的態(tài)勢席卷而來，智能駕駛領(lǐng)域的競爭格局也在發(fā)生著深刻變革。從最初少數(shù)高端車型對智駕功能的探索，逐漸演變?yōu)槿駞⑴c的激烈角逐，如今更是邁向了智駕平權(quán)的新階段，而這一切的背后，AI 技術(shù)的推動作用愈發(fā)凸顯，AI 潮向已然勢不可擋。

  • 基于MQTT協(xié)議的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與云平臺通信實戰(zhàn)

    隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與云平臺之間的通信變得愈發(fā)重要。MQTT（Message Queuing Telemetry Transport）協(xié)議作為一種輕量級、發(fā)布/訂閱模式的消息傳輸協(xié)議，因其低帶寬、低功耗、易于實現(xiàn)等特點，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本文將詳細介紹如何使用MQTT協(xié)議實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與云平臺之間的通信，并提供一個基于Python的實戰(zhàn)代碼示例。

  • 嵌入式設(shè)備CAN總線開發(fā)：從協(xié)議解析到錯誤處理

    在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)中，CAN（Controller Area Network）總線因其高可靠性、實時性和抗干擾能力，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化、智能設(shè)備等領(lǐng)域。本文將深入探討嵌入式設(shè)備CAN總線的開發(fā)，從協(xié)議解析到錯誤處理，并提供相關(guān)的代碼示例。

  • LoRaWAN在農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用與部署案例

    隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)已成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要組成部分。LoRaWAN（Long Range Wide Area Network）作為一種低功耗廣域網(wǎng)協(xié)議，憑借其遠距離通信、低功耗和低成本等優(yōu)勢，在農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。本文將介紹LoRaWAN在農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用場景，并通過一個具體的部署案例，展示如何使用LoRaWAN技術(shù)實現(xiàn)農(nóng)業(yè)環(huán)境的遠程監(jiān)測和控制。

  • 嵌入式BLE開發(fā)：設(shè)計低功耗藍牙連接方案

    隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，低功耗藍牙（BLE）技術(shù)因其低功耗、短距離通信和易于部署等特點，在嵌入式設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。在嵌入式BLE開發(fā)中，設(shè)計低功耗藍牙連接方案是至關(guān)重要的一環(huán)。本文將詳細介紹如何設(shè)計一個高效的低功耗藍牙連接方案，并通過代碼示例展示其實現(xiàn)過程。

  • 車載以太網(wǎng)（Automotive Ethernet）的嵌入式開發(fā)挑戰(zhàn)

    隨著汽車電子化、智能化程度的不斷提高，車載以太網(wǎng)（Automotive Ethernet）作為新一代車載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，正逐漸成為汽車內(nèi)部通信的主干網(wǎng)絡(luò)。它以其高帶寬、低延遲和強抗干擾能力，為汽車提供了更加高效、可靠的數(shù)據(jù)傳輸解決方案。然而，在車載以太網(wǎng)的嵌入式開發(fā)過程中，開發(fā)者面臨著諸多挑戰(zhàn)。本文將深入探討這些挑戰(zhàn)，并通過代碼示例展示如何應(yīng)對其中的部分問題。

  • 嵌入式端側(cè)AI推理：TensorFlow Lite Micro實戰(zhàn)指南

    隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和嵌入式系統(tǒng)的快速發(fā)展，將人工智能（AI）推理能力部署到資源受限的嵌入式設(shè)備上，實現(xiàn)端側(cè)AI推理，已成為一個熱門話題。TensorFlow Lite Micro（TFLM）作為谷歌推出的專為嵌入式設(shè)備設(shè)計的輕量級機器學(xué)習(xí)推理框架，為這一領(lǐng)域提供了強大的支持。本文將詳細介紹如何使用TensorFlow Lite Micro在嵌入式設(shè)備上實現(xiàn)AI推理，并通過實戰(zhàn)案例展示其應(yīng)用過程。

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