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運(yùn)算放大器的有限增益帶寬積對(duì)active-RC濾波器Q值的影響及其補(bǔ)償方法

摘要：文章從數(shù)學(xué)上分析了運(yùn)算放大器的有限增益帶寬積對(duì)active-RC濾波器Q值的影響，得出了濾波器Q值升高的結(jié)論，并且研究了濾波器Q值升高的補(bǔ)償方法。我們對(duì)5階低通濾波器的Biquad引入補(bǔ)償電容Cm的前后進(jìn)行仿真對(duì)比

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2011-09-13

運(yùn)算放大器 ACTIVE RC濾波器帶寬
SSO的LC電源濾波電路算法完善

經(jīng)由過程LC 濾波電路對(duì)芯片的供電系統(tǒng)進(jìn)行濾波是完善同步輸出開關(guān)噪聲的主要手段，文章針對(duì)該課題提出了一種完善SSO 的LC 電源濾波電路算法與設(shè)計(jì)。首先提出了L 型LC 濾波電路的等效模子，介紹了其具體工作事理，并經(jīng)

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2011-09-13

芯片電源濾波電路 PI BSP
GPS航跡測量北斗星高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

概述：　　GPS航跡測量系統(tǒng)是利用高精度的GPS技術(shù)，測量移動(dòng)目標(biāo)如車、船、飛機(jī)等的軌跡、速度、姿態(tài)等實(shí)時(shí)信息，同時(shí)系統(tǒng)融合GIS、移動(dòng)通信等技術(shù)，對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析處理，評(píng)估運(yùn)動(dòng)過程，保證

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2011-09-13

GPS 高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì) 無線數(shù)據(jù)
膽石混合分頻式功率放大器

電子管作前置放大，后級(jí)用優(yōu)質(zhì)分立元件或用高品質(zhì)功放集成電路制作的高保真功率放大器，是音響愛好者的一條發(fā)燒途徑。膽石互補(bǔ)，相得益彰。下面介紹一款膽石混合、高低音分頻式功放。前置放大級(jí)電路用中μ雙三極管

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2011-09-12

功率放大器功放 AN
無人駕駛車輛終端控制的研究

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模

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2011-09-11

衛(wèi)星無人駕駛終端控制
深入探討各種PCB設(shè)計(jì)疏忽及應(yīng)對(duì)策略

本文羅列了各種不同的設(shè)計(jì)疏忽，探討了每種失誤導(dǎo)致電路故障的原因，并給出了如何避免這些設(shè)計(jì)缺陷的建議。本文以FR-4電介質(zhì)、厚度0.0625in的雙層PCB為例，電路板底層接地。工作頻率介于315MHz到915MHz之間的不同頻段，Tx和Rx功率介于-120dBm至+13dBm之間。

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2011-09-09

接地 PCB設(shè)計(jì) BSP HZ
電子制作中可控硅應(yīng)用的誤區(qū)

目前有些電子制作文章中，對(duì)可控硅的運(yùn)用常有謬誤之處。常見的電路設(shè)計(jì)不當(dāng)之處大約有以下幾點(diǎn)?！　∫?、觸發(fā)電路的問題　　若欲使可控硅觸發(fā)導(dǎo)通，除有足夠的觸發(fā)脈沖幅度和正確的極性以外，觸發(fā)電路和可控硅陰極之

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2011-09-09

電子可控硅 RC SCR
模擬電路基板導(dǎo)線的設(shè)計(jì)

1、OP增幅器構(gòu)成的全波形整流電路patterning　　圖1的全波形整流電路，經(jīng)常因正端(plusside)與負(fù)端(minus)gain的未整合，導(dǎo)致波形不均衡，所以決定gain值的電阻使用誤差為±1%的金屬皮膜電阻。本電路可以使IC1

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2011-09-09

模擬電路接地基板 BSP
簡單平衡的功放電路制作實(shí)例

這里要向大家介紹的是一臺(tái)真正的平衡BTL橋接功率放大器的制作，這個(gè)放大器可以直接輸入XLR的平衡信號(hào)，也可以直接輸入RCA的單端信號(hào)，而不必經(jīng)過額外的電路去進(jìn)行轉(zhuǎn)換將RCA轉(zhuǎn)換到XLR信號(hào)?！　∫? 平衡技術(shù)簡介　　平

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2011-09-08

功放電路電路制作 RC 反饋放大器
基于優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的FIR濾波器的設(shè)計(jì)方案

引言　　IIR濾波器不易做成線性相位，F(xiàn)IR濾波器只要滿足一定條件就可做成線性相位，F(xiàn)IR濾波器有傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，如窗函數(shù)法、頻率采樣法、切比雪夫逼近法等;曾喆昭等人提出了一種基于余弦基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法，給出了該

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2011-09-08

函數(shù) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) FIR濾波器 BSP
一種寬帶軌對(duì)軌運(yùn)算放大器設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種寬帶軌對(duì)軌運(yùn)算放大器，此運(yùn)算放大器在3.3 V單電源下供電，采用電流鏡和尾電流開關(guān)控制來實(shí)現(xiàn)輸入級(jí)總跨導(dǎo)的恒定。為了能夠處理寬的電平范圍和得到足夠的放大倍數(shù)，采用用折疊式共源共柵結(jié)構(gòu)作為前級(jí)放大。

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2011-09-08

寬帶運(yùn)放放大器設(shè)計(jì) 運(yùn)算放大器
跨導(dǎo)放大器的設(shè)計(jì)考慮

采用電壓反饋放大器 (VFA) 來設(shè)計(jì)一個(gè)優(yōu)質(zhì)的電流到電壓 (跨導(dǎo)放大器) 轉(zhuǎn)換器是一項(xiàng)重大的挑戰(zhàn)。本文將會(huì)探討一個(gè)用 345 MHz 的軌到軌輸出，電壓反饋放大器 (例如是美國國家半導(dǎo)體的 LMH6611)來實(shí)現(xiàn)的簡單 TIA 設(shè)計(jì)，

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2011-09-08

電容跨導(dǎo)放大器 BSP
高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器的相位不平衡測試

使用高速ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時(shí)，或者評(píng)估這些器件以便用于設(shè)計(jì)時(shí)，必須注意ADC的輸出諧波。ADC通常使用差分輸入，使共模噪聲和失真降至最低，但只有在平衡和對(duì)稱的情況下，這些輸入才能發(fā)揮最大效用?？梢允?/p>
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2011-09-08

信號(hào)發(fā)生器相位模數(shù)轉(zhuǎn)換器 ADC
變頻器電磁兼容與干擾抑制探討

1 引言　　變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變速運(yùn)行的設(shè)備，其中控制電路完成對(duì)主電路的控制，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對(duì)整流電路的輸出進(jìn)行平滑濾波，逆

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2011-09-07

變頻器電磁兼容干擾抑制共模電壓
dsPIC30F實(shí)現(xiàn)高精度數(shù)據(jù)采集

為提高數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的采集精度和轉(zhuǎn)換速度，設(shè)計(jì)基于AD7862和dstPIC30F6010A的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，詳細(xì)介紹AD7862和dsPIC30F6010A的特點(diǎn)和性能;并介紹該系統(tǒng)硬件部分和軟件部分，實(shí)踐證明，該系統(tǒng)取得很好的效果。本系統(tǒng)還

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2011-09-07

高精度數(shù)據(jù)采集 BSP DSPIC30F

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運(yùn)算放大器的有限增益帶寬積對(duì)active-RC濾波器Q值的影響及其補(bǔ)償方法

SSO的LC電源濾波電路算法完善

GPS航跡測量北斗星高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

膽石混合分頻式功率放大器

無人駕駛車輛終端控制的研究

深入探討各種PCB設(shè)計(jì)疏忽及應(yīng)對(duì)策略

電子制作中可控硅應(yīng)用的誤區(qū)

模擬電路基板導(dǎo)線的設(shè)計(jì)

簡單平衡的功放電路制作實(shí)例

基于優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的FIR濾波器的設(shè)計(jì)方案

一種寬帶軌對(duì)軌運(yùn)算放大器設(shè)計(jì)

跨導(dǎo)放大器的設(shè)計(jì)考慮

高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器的相位不平衡測試

變頻器電磁兼容與干擾抑制探討

dsPIC30F實(shí)現(xiàn)高精度數(shù)據(jù)采集

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