在整個(gè)系統(tǒng)中測(cè)距是最總要的一環(huán),它直接影響電機(jī)運(yùn)行距離的精度,在有效范圍內(nèi)的圖像采集控制。
隨著汽車中電子系統(tǒng)越來(lái)越豐富,芯片使用量越來(lái)越多,隨之而來(lái)的是電子控制單元ECU數(shù)量的大幅增加。
從開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)到輸入引線的少量寄生電容(100毫微微法拉)會(huì)讓您無(wú)法滿足電磁干擾(EMI)需求。那100fF電容器是什么樣子的呢?在Digi-Key中,這種電容器不多。
在實(shí)際的數(shù)字系統(tǒng)中,通常把能夠用來(lái)存儲(chǔ)一組二進(jìn)制代碼的同步時(shí)序邏輯電路稱為寄存器.由于觸發(fā)器內(nèi)有記憶功能,因此利用觸發(fā)器可以方便地構(gòu)成寄存器。
交-直-交電流型變頻器是指在逆變器的直流側(cè)串聯(lián)平波電抗器,使得直流電平直,形成電流源,可以方便地實(shí)現(xiàn)負(fù)載能量向電網(wǎng)回饋
文章介紹了系統(tǒng)的組成、工作原理及程序設(shè)計(jì)方法。對(duì)振鈴檢測(cè)、模擬摘掛機(jī)控制電路作了詳細(xì)的說(shuō)明。
當(dāng)我們以為工廠產(chǎn)線上還都是低技術(shù)的勞動(dòng)者手動(dòng)檢測(cè)產(chǎn)品外觀、印刷錯(cuò)誤和產(chǎn)品標(biāo)簽尺寸,每天996地在生產(chǎn)線上當(dāng)螺絲釘。
隨著Altera,Xilinx兩家FPGA巨頭陸續(xù)被收購(gòu),F(xiàn)PGA的未來(lái)似乎已經(jīng)與數(shù)據(jù)中心、AI等超大規(guī)模應(yīng)用綁定。
缺芯的現(xiàn)象已經(jīng)成為全世界都在關(guān)注的問(wèn)題,為了解決汽車缺芯的問(wèn)題各國(guó)政府、汽車廠商和半導(dǎo)體廠商都在協(xié)調(diào)產(chǎn)能。
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比較器是能夠?qū)崿F(xiàn)比較兩個(gè)輸入端的電流或電壓的大小這一功能的電路或者裝置。
電源系統(tǒng)為各種電機(jī)提供各種高低頻交、直流電源以及維護(hù)電機(jī)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行,數(shù)字電源系統(tǒng)具有高集成度、高性價(jià)比、電源管理等優(yōu)點(diǎn),是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)智能化的必備系統(tǒng)。
光電耦合元件(Opto-isolator,或optical coupler,縮寫(xiě)為OC),亦稱光耦合器或光隔離器以及光電隔離器,簡(jiǎn)稱光耦。
當(dāng)今電池市場(chǎng)的推動(dòng)力不只是成本,還有對(duì)續(xù)航里程更長(zhǎng)的車輛、更短的充電時(shí)間以及更高功能安全的需求。
紋波噪聲是指在電力電子設(shè)備中由于開(kāi)關(guān)器件的開(kāi)關(guān)動(dòng)作和電容、電感能量的周期性存放釋放導(dǎo)致交流電流和電壓的變化而產(chǎn)生的波動(dòng),也稱為交流噪聲。