7月28日消息，今年4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，神舟十九號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

據(jù)了解，執(zhí)行神舟十九號載人飛行任務(wù)的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔任指令長。

今日，據(jù)央視新聞報道，神舟十九號返回后，首次披露了此次任務(wù)里的一次意外情況，蔡旭哲近日接受央視采訪時談到了意外情況的細節(jié)。

據(jù)介紹，在進行第一次出艙活動前，乘組臨時接到一項任務(wù)，前期一次貨物出艙安裝時，載荷適配器意外卡滯，需要航天員出艙處置。

蔡旭哲透露，它是在貨物出艙的載荷適配器，實際上適配器在外面應(yīng)該有兩道鎖，通過機械臂自動解鎖，正常兩道鎖都可以解鎖，但是有一道鎖推斷沒有解開。

這就造成了解鎖解了一半，另外一半還在艙壁上卡著，需要用一個臨時的工具，把鎖撥開，相當于人工解鎖。

由于當時沒有專用工具，且需配合地面團隊通過機械臂調(diào)整姿態(tài)，任務(wù)時間緊迫，壓力極大。

2024年12月17日，蔡旭哲搭檔宋令東進行首次出艙活動。

在完成空間站空間碎片防護裝置安裝等既定任務(wù)后，蔡旭哲搭乘機械臂轉(zhuǎn)移到故障處置點。

“當時可能在抓取的時候，可能用力有一點損傷，比地面估的我覺得要嚴重。打個比方，地面說那個縫隙可能最多三毫米，結(jié)果我出去一看，口好大，可能一個手指頭都能放進去?！辈绦裾苷f。

在天地密切配合下，神舟十九號航天員乘組成功處置了艙外載荷適配器意外卡滯問題。