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[導(dǎo)讀]隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)可持續(xù)能源的追求,電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為一種清潔能源交通工具,正逐漸成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一是充電機(jī),它負(fù)責(zé)將外部電能轉(zhuǎn)化為電池可存儲(chǔ)的能量。而 CAN(Controller Area Network)總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議,在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)的運(yùn)行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)可持續(xù)能源的追求,電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為一種清潔能源交通工具,正逐漸成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一是充電機(jī),它負(fù)責(zé)將外部電能轉(zhuǎn)化為電池可存儲(chǔ)的能量。而 CAN(Controller Area Network)總線作為一種高效、可靠的通信協(xié)議,在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)的運(yùn)行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

CAN 總線概述

CAN 總線由德國(guó) BOSCH 公司開(kāi)發(fā),并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。它屬于串行通信協(xié)議,支持高安全等級(jí)的分布式實(shí)時(shí)控制場(chǎng)合,主要應(yīng)用于汽車(chē)、航天、電子等領(lǐng)域。CAN 總線具有諸多顯著優(yōu)點(diǎn),例如高可靠性,它采用差分信號(hào)傳輸,抗干擾能力強(qiáng),能夠在復(fù)雜的電磁環(huán)境中穩(wěn)定工作;實(shí)時(shí)性好,數(shù)據(jù)傳輸速率高,可滿足電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)對(duì)實(shí)時(shí)通信的嚴(yán)格要求;成本低,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減少了布線成本和系統(tǒng)復(fù)雜度;同時(shí),它還具有較高的網(wǎng)絡(luò)安全性,確保通信數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和完整。目前,CAN 已經(jīng)作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展成為電動(dòng)汽車(chē)電子系統(tǒng)的主流總線。

CAN 總線在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)中的應(yīng)用場(chǎng)景

充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)(BMS)的通信

在電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中,充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間需要進(jìn)行密切的數(shù)據(jù)交互。BMS 通過(guò) CAN 總線與充電機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,為充電工作提供關(guān)鍵的參數(shù)信息。在開(kāi)始充電之前,BMS 首先與充電機(jī)建立聯(lián)系,然后將動(dòng)力電池的類(lèi)型、容量、最大允許充電電壓和電流等重要信息通過(guò) CAN 總線發(fā)送給充電機(jī),以便充電機(jī)根據(jù)這些信息制定合適的充電策略。

在充電過(guò)程中,BMS 將電池的實(shí)時(shí)充電參數(shù),如電壓、電流、荷電狀態(tài)(SOC)等,定時(shí)發(fā)送給充電機(jī),為充電機(jī)實(shí)時(shí)調(diào)整充電參數(shù)提供依據(jù),確保充電過(guò)程的安全和高效。當(dāng)充電結(jié)束時(shí),BMS 將充電完成的信息通過(guò) CAN 總線發(fā)送給充電機(jī),并切斷與充電機(jī)之間的通信,從而完成整個(gè)充電流程。例如,迪龍新能源的車(chē)載充電機(jī)(OBC)與電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)之間就采用 CAN 通信,實(shí)現(xiàn)了兩者之間的高速智能通信,能夠智能判斷電池連接狀態(tài)是否正確,并獲取電池系統(tǒng)參數(shù)以及充電前和充電過(guò)程中整組與單體電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

充電機(jī)與內(nèi)部電源模塊的通信

為了滿足電動(dòng)汽車(chē)日益增長(zhǎng)的充電功率需求,充電機(jī)通常由多個(gè)直流電源模塊并聯(lián)組成。充電機(jī)內(nèi)部模塊間通信采用基于 CAN 總線的軟件均流方案,以實(shí)現(xiàn)高效的功率分配和穩(wěn)定的充電輸出。在工作過(guò)程中,內(nèi)部電源模塊需要通過(guò) CAN 總線傳輸充電過(guò)程中的電壓、電流等參數(shù)值以及自身的工作狀態(tài)信息。

在充電開(kāi)始前,電源模塊進(jìn)行初始化,檢查自身工作狀態(tài),確定能否正常工作,并將相關(guān)信息發(fā)送給充電機(jī)主控制器。主控制器在獲取電池信息并確定充電策略后,選擇適當(dāng)?shù)碾妷汉碗娏鳎⒊潆妳?shù)發(fā)送給電源模塊。在主控制器確認(rèn)所需電源模塊可以正常工作后,發(fā)送開(kāi)始充電指令,并通過(guò) CAN 總線實(shí)時(shí)采集充電參數(shù)。主控制器根據(jù)采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整充電策略,監(jiān)控電源模塊的工作狀態(tài)。當(dāng)電源模塊出現(xiàn)異常并發(fā)出告警信息時(shí),主控制器綜合充電狀態(tài)信息,做出停止充電的判斷,結(jié)束充電并使系統(tǒng)恢復(fù)待機(jī)狀態(tài)。

充電機(jī)與監(jiān)控中心的通信

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)充電機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,充電機(jī)需要與監(jiān)控中心進(jìn)行通信。CAN 總線的通信距離較遠(yuǎn)(可達(dá) 10km)且可靠性高,因此成為充電機(jī)與監(jiān)控中心通信的理想選擇。通過(guò) CAN 總線,監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)采集充電機(jī)的工作數(shù)據(jù),如充電電壓、電流、溫度、累計(jì)輸入電量、故障代碼和充電時(shí)間等,從而全面掌握充電機(jī)的工作狀態(tài)。

同時(shí),監(jiān)控中心可以向充電機(jī)發(fā)送控制指令,如開(kāi)機(jī)、停機(jī)、緊急停機(jī)、參數(shù)設(shè)置和時(shí)間同步等,實(shí)現(xiàn)對(duì)充電機(jī)的遠(yuǎn)程控制。此外,監(jiān)控中心還可以通過(guò)充電機(jī)讀取電池的相關(guān)信息,如電池的標(biāo)識(shí)、類(lèi)型、參數(shù)、電壓、溫度、SOC 數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)狀態(tài)等,為電池的維護(hù)和管理提供依據(jù)。

CAN 總線在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)

提高充電系統(tǒng)的可靠性

CAN 總線的高可靠性確保了充電機(jī)與各部件之間通信的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,減少了數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤和丟失的可能性,從而提高了整個(gè)充電系統(tǒng)的可靠性。在復(fù)雜的電磁環(huán)境中,如電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部或充電站周?chē)?,CAN 總線的差分信號(hào)傳輸方式能夠有效抵抗干擾,保證充電過(guò)程的順利進(jìn)行。

增強(qiáng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)對(duì)實(shí)時(shí)性要求極高,CAN 總線的高速數(shù)據(jù)傳輸能力能夠滿足這一需求。無(wú)論是充電機(jī)與 BMS 之間實(shí)時(shí)交換電池參數(shù),還是監(jiān)控中心對(duì)充電機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制,CAN 總線都能確保數(shù)據(jù)的及時(shí)傳輸,使充電機(jī)能夠快速響應(yīng)各種變化,優(yōu)化充電過(guò)程。

降低系統(tǒng)成本

CAN 總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,布線成本低,且軟件均流方案相較于硬件均流方案成本更低,同時(shí)具備更強(qiáng)的擴(kuò)容能力和方便的升級(jí)特性。這些優(yōu)勢(shì)使得采用 CAN 總線的電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)在系統(tǒng)構(gòu)建和后期維護(hù)中能夠有效降低成本。

提升系統(tǒng)安全性

CAN 總線具有較高的網(wǎng)絡(luò)安全性,能夠防止數(shù)據(jù)被非法篡改和干擾,保障了充電過(guò)程中數(shù)據(jù)的安全性和完整性。這對(duì)于涉及高壓電能傳輸?shù)碾妱?dòng)汽車(chē)充電機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,確保了充電過(guò)程的安全可靠,保護(hù)了人員和設(shè)備的安全。

結(jié)論

CAN 總線憑借其高可靠性、實(shí)時(shí)性、低成本和高安全性等優(yōu)勢(shì),在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)中得到了廣泛且關(guān)鍵的應(yīng)用。它實(shí)現(xiàn)了充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)、內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控中心之間高效、穩(wěn)定的通信,為電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的安全、可靠、高效運(yùn)行提供了有力保障。隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及,CAN 總線在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用前景將更加廣闊,未來(lái)有望進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)綠色出行和可持續(xù)能源的目標(biāo)。

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