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[導讀]在探討哪幾種差分線需要在拐角處做圓弧處理前,我們先來了解一下差分線。差分線是承載差分信號的一對走線,差分信號在高速電路設(shè)計中應(yīng)用廣泛,如 USB、HDMI、PCI、DDR 等。差分線具有抗干擾能力強、能有效抑制 EMI、時序定位精確等諸多優(yōu)勢 。

在探討哪幾種差分線需要在拐角處做圓弧處理前,我們先來了解一下差分線。差分線是承載差分信號的一對走線,差分信號在高速電路設(shè)計中應(yīng)用廣泛,如 USB、HDMI、PCI、DDR 等。差分線具有抗干擾能力強、能有效抑制 EMI、時序定位精確等諸多優(yōu)勢 。

在 PCB 布線過程中,我們常常會遇到走線需要拐彎的情況,常見的拐彎方式有直角、45 度角和圓弧。直角拐彎雖然簡單直接,但在高頻工作條件下,傳統(tǒng)的 90° 直角轉(zhuǎn)彎會引入嚴重的阻抗不連續(xù),導致信號反射、串擾增加和 EMI 輻射等問題。特別是在轉(zhuǎn)角處,若兩條差分線路長度不匹配或阻抗特性發(fā)生變化,會導致共模轉(zhuǎn)差?,F(xiàn)象,破壞差分對的電磁平衡特性 。這是因為在直角拐角處,銅箔幾何形狀變化明顯,會造成傳輸線寬的變化,進而引發(fā)阻抗突變。

相比之下,45° 斜角轉(zhuǎn)角和圓弧過渡轉(zhuǎn)角在一定程度上能夠改善這種情況。研究表明,45° 斜角或 1/3W(W 為線寬)的圓弧過渡可減少近 40% 的阻抗突變 。從信號延遲的角度來看,差分線拐彎時內(nèi)側(cè)和外側(cè)的走線長度不一樣,信號的延遲也不一樣,這是信號中部分差模成分轉(zhuǎn)化為共模成分的主要原因之一。而采用圓弧過渡,能使差分線的長度差相對更小。例如,在相關(guān)的 3D 電磁場求解器 simbeor 仿真研究中,微帶線線寬 15mil,線距 22mil 的情況下,90 度拐角兩根線的長度差是 209.5mil,45 度拐角兩根線的長度差 63mil,圓弧拐角兩根線的長度差 59mil 。

那么,究竟哪幾種差分線需要在拐角處做圓弧處理呢?

高速差分線

一般大于 5Gbps 的高速差分信號對干擾和抖動等都很敏感。以 6.25Gbps 差分信號來講,其碼元時間長度僅為 160ps,而 FR4 PCB 線路中微帶線上的信號大概以每英寸 180ps 的速度傳送,50mil 的布線差別就會導致大約 9ps 的時序偏移 。在高速傳輸時,信號的完整性至關(guān)重要,任何微小的干擾都可能導致信號失真、誤碼等問題。高速差分線在出線、拐角、換層的地方容易產(chǎn)生長度誤差,而圓弧處理有助于減少因拐角帶來的長度差,保持信號的等長傳輸。同時,高速差分線對阻抗連續(xù)性要求極高,在整個信號通路上需保持一致的阻抗特性。直角拐角處的阻抗突變對高速信號影響極大,圓弧過渡能有效降低這種突變,保證信號質(zhì)量 。

對信號完整性要求苛刻的差分線

在一些高精度的模擬電路、高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等場景中,對信號完整性要求極為苛刻。例如運算放大器差分信號的 PCB 布線,需遵循嚴格的原則以確保信號完整性和抗干擾能力。這類差分線不僅要保證平行走線、長度匹配(誤差 < 5mil)、阻抗控制,還要遠離干擾源等 。拐角處的處理不當很容易引入額外的干擾,破壞信號的穩(wěn)定性。采用圓弧處理能在一定程度上減少信號反射和傳輸信號的失真,滿足這類對信號完整性要求極高的應(yīng)用場景。

長距離傳輸?shù)牟罘志€

對于長距離傳輸?shù)牟罘志€,信號在傳輸過程中本身就會面臨衰減、干擾等諸多問題。例如 RS485、CAN 線等,為了追求更遠的傳輸距離,通常采用差分走線的方式 。在長距離傳輸時,拐角處的信號損失如果積累起來,可能會導致信號到達接收端時無法被正確識別。圓弧拐角能減少信號在拐角處的損耗,相較于直角拐角,能更好地保證信號在長距離傳輸過程中的質(zhì)量,降低誤碼率。

在實際的 PCB 設(shè)計中,我們還需要綜合考慮其他因素。比如,從加工制造的角度來看,過于復雜的圓弧設(shè)計可能會增加 PCB 的制造成本和難度。在布局布線空間有限的情況下,可能無法實現(xiàn)理想的圓弧拐角,此時可能需要采用其他補償方式,如在差分線的兩端通過繞小波或大波進行走線匹配,或者在阻抗受控過孔(Z-tuned via)輔助下進行層間轉(zhuǎn)移補償?shù)?。

并非所有差分線在拐角處都需要做圓弧處理,但高速差分線、對信號完整性要求苛刻的差分線以及長距離傳輸?shù)牟罘志€,在條件允許的情況下,采用圓弧拐角處理能顯著提升信號質(zhì)量,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行 。在具體的 PCB 設(shè)計中,工程師需要根據(jù)實際的電路需求、成本、布局布線空間等多種因素,權(quán)衡選擇最合適的拐角處理方式。

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