5月20日消息，近日美國空軍參謀長在社交媒體上分享了一張信息圖，披露了F-47戰(zhàn)斗機(jī)和為其配備的無人駕駛“協(xié)作戰(zhàn)斗機(jī)”(CCA)的最新細(xì)節(jié)，這兩款飛機(jī)的研發(fā)工作都在美國“下一代空中優(yōu)勢”計(jì)劃當(dāng)中。

從奧爾文披露的信息來看，F(xiàn)-47的作戰(zhàn)半徑將超過1000海里，飛行速度預(yù)計(jì)將超過2馬赫。

奧爾文表示，F(xiàn)-47以及兩款協(xié)作戰(zhàn)斗機(jī)都將在2025年至2029年期間具備行動(dòng)能力。美國“下一代空中優(yōu)勢”計(jì)劃雖然取得了進(jìn)展，但由于初步估計(jì)的單機(jī)成本高達(dá)3億美元左右(超21億元人民幣)，該計(jì)劃一度被暫停并遭到審查。

對于這樣的表述，有相關(guān)專家表示，目的就是哄特朗普開心。

宣稱F-47作戰(zhàn)半徑超1852公里(遠(yuǎn)超F(xiàn)-22的590海里)、隱身等級“隱形++”，但僅以PPT和概念圖展示，缺乏風(fēng)洞測試或?qū)崣C(jī)驗(yàn)證。航空專家指出，此類指標(biāo)需突破材料科學(xué)與推進(jìn)技術(shù)瓶頸，而波音近年因KC-46A加油機(jī)缺陷等問題，研發(fā)能力備受質(zhì)疑。

項(xiàng)目依賴中國稀土供應(yīng)，而中國出口管制政策直接威脅其生產(chǎn)連續(xù)性，能不能造出來都是一回事。