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[導(dǎo)讀]-ENNOVI集成先進(jìn)功能與創(chuàng)新的母線密封技術(shù),賦能電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) ENNOVI-SealTech:與傳統(tǒng)方法相比,正在申請(qǐng)專利的母線密封可防止冷卻液泄漏,提升制造效率和設(shè)計(jì)靈活性。 新加坡 2025年5月8日 /美通社/ -- 移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴E...

-ENNOVI集成先進(jìn)功能與創(chuàng)新的母線密封技術(shù),賦能電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

ENNOVI-SealTech:與傳統(tǒng)方法相比,正在申請(qǐng)專利的母線密封可防止冷卻液泄漏,提升制造效率和設(shè)計(jì)靈活性。

新加坡 2025年5月8日 /美通社/ -- 移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種母線密封新技術(shù),可有效防止混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(xEV)傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用中的冷卻液泄漏。 ENNOVI-SealTech可用于母線或其他互連,以適應(yīng)電機(jī)、逆變器或油泵接口等應(yīng)用。

ENNOVI-SealTech: Patent-pending busbar sealing prevents coolant leaks, offering manufacturing efficiency and design flexibility over traditional methods.

ENNOVI-SealTech: Patent-pending busbar sealing prevents coolant leaks, offering manufacturing efficiency and design flexibility over traditional methods.

“在電動(dòng)汽車中管理母線接口時(shí),一側(cè)有冷卻劑,而另一側(cè)需要干燥且電氣性能可靠的連接,這確實(shí)面臨諸多挑戰(zhàn)。”ENNOVI電力互連產(chǎn)品組合總監(jiān)Dominik Pawlik解釋道, “傳統(tǒng)的密封方法,例如灌封或使用橡膠O形圈或墊圈,往往會(huì)導(dǎo)致二次加工的高成本和耗時(shí),和/或在組件使用壽命期間可能出現(xiàn)的泄漏問(wèn)題。而ENNOVI-SealTech則突破了所有這些限制?!?/p>

ENNOVI-SealTech提供兩種密封方法:雙壁收縮管或膠帶,適用于具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用。 兩者均免除了后處理工序,從而提升了制造效率和設(shè)計(jì)靈活性,同時(shí)確保密封性能不受影響。

ENNOVI-SealTech技術(shù)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,確保它符合每種設(shè)計(jì)的特定要求。 每個(gè)配置都經(jīng)過(guò)了全面的測(cè)試流程驗(yàn)證,包括在150°C條件下進(jìn)行1,000小時(shí)的熱老化測(cè)試,以及按照EN 60068-2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的從-40°C到+150°C的600次熱沖擊循環(huán)測(cè)試(每次循環(huán)15分鐘)。 進(jìn)行的泄漏測(cè)試驗(yàn)證了密封完整性。

通過(guò)采用收縮管或膠帶,ENNOVI-SealTech能夠靈活適配幾乎任何形狀的母線以及各種設(shè)計(jì)規(guī)格。 此外,該技術(shù)還與多種金屬和塑料兼容,包括銅(Cu)、鋁(Al)、PA66、PBT、PC等。

如需了解有關(guān)ENNOVI-SealTech的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)此處

關(guān)于ENNOVI:

在ENNOVI,我們專注于設(shè)計(jì)和制造用于電氣電池平臺(tái)開發(fā)、電源組件以及信號(hào)互連設(shè)計(jì)解決方案的產(chǎn)品和解決方案。 憑借我們?cè)跈C(jī)電工程和高精度制造領(lǐng)域數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),我們與電動(dòng)汽車原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商合作,將他們的想法付諸實(shí)踐。 作為移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴,我們通過(guò)提供從研發(fā)、設(shè)計(jì)和模具到生產(chǎn)的完整端到端制造能力,加速電動(dòng)汽車客戶的流程。 

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