0引言

生物質(zhì)發(fā)電是國家積極推進(jìn)的綠色、清潔、低碳、可再生的能源利用方式,對于緩解我國能源短缺、提高清潔能源比重、改善農(nóng)村環(huán)境、增加農(nóng)民收入有著重要的意義。

根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家能源局《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)生物質(zhì)能供熱發(fā)展指導(dǎo)意見的通知》(發(fā)改能源(2017〕2123號(hào)),到2020年,我國“生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)裝機(jī)容量超過1 200萬千瓦……生物質(zhì)能供熱合計(jì)折合供暖面積約10億平方米”^[1] ,到2035年,“生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)裝機(jī)容量超過2 500萬千瓦……生物質(zhì)能供熱合計(jì)折合供暖面積約20億平方米”[1]?；诖祟愓?近年來生物質(zhì)發(fā)電用汽輪機(jī)中30~40 MW的抽凝機(jī)占比較大。

目前生物質(zhì)發(fā)電標(biāo)桿上網(wǎng) 電價(jià)達(dá)到0.75元/(kW?h),遠(yuǎn)超燃煤發(fā)電,但是由于發(fā)電成本居高不下,實(shí)際利潤并不高。若能有效提高熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)在純凝、抽汽等不同工況下的綜合發(fā)電效率,配合較高的上網(wǎng)電價(jià),對生物質(zhì)電廠提升全廠收益將有明顯的幫助。以下以某30 MW生物質(zhì)發(fā)電抽凝式汽輪機(jī)為對象,分析雙調(diào)節(jié)級結(jié)構(gòu)對于該機(jī)型經(jīng)濟(jì)性的影響。

1原機(jī)組設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及效率分析

1.1 原機(jī)組結(jié)構(gòu)型式簡述

某30MW抽凝機(jī)組,機(jī)組型號(hào)C30—8.83/1.27/535,最大進(jìn)汽量130 t/h,額定抽汽量35 t/h,最大抽汽量60 t/h,其通流圖如圖1所示。

由圖1可見,該機(jī)組為典型的單缸抽凝機(jī)組,通流包括高壓調(diào)節(jié)級、高壓段通流、抽汽調(diào)節(jié)閥 、低壓 段通流 ,抽汽調(diào)節(jié)閥后第1級靜葉為不分組全周進(jìn)汽 結(jié)構(gòu) ,機(jī)組通過抽調(diào)閥節(jié)流憋壓實(shí)現(xiàn)1.27 Mpa.a定壓 供熱。
1.2    原機(jī)組效率分析
根據(jù)供熱負(fù)荷的不同 , 熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組主要存在 額定抽汽、最大抽汽、額定純凝等特征工況 , 原機(jī)組 設(shè)計(jì)條件下主要特征工況指標(biāo)如表1所示。

由表1可見 ,該機(jī)組在額定純凝工況及額定抽汽 工況下缸效率均超過85.5%,在最大抽汽工況下缸效 率也有81.25%,對于30 MW的小功率抽凝機(jī)而言 ,整 體經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)已屬于不錯(cuò)的水平 。為進(jìn)一步分析該 機(jī)組是否存在優(yōu)化的空間 ,特繪制了三個(gè)特征工況 的膨脹過程線進(jìn)行輔助分析 ,如圖2所示。

根據(jù)汽輪機(jī)膨脹做功原理 ,膨脹過程線向右傾斜越多,則最終排汽燴越大,機(jī)組效率越低。觀察上述三個(gè)特征工況的膨脹過程線可知:額定純凝工況膨脹過程線較光順,僅在抽調(diào)閥的位置出現(xiàn)輕微節(jié)流,另外在排汽段由于排汽量較大,排汽流速略高,使膨脹過程線輕微向右傾斜;而額定抽汽工況和最大抽汽工況膨脹過程線則極不光順,均在工業(yè)抽汽的位置出現(xiàn)了較大的節(jié)流效應(yīng),使膨脹過程線大幅度向右平移,嚴(yán)重影響了機(jī)組效率。

2采用雙調(diào)節(jié)級結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

2.1結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化

由于各個(gè)工況工業(yè)抽汽流量的不同,流過抽汽調(diào)節(jié)閥的流量也不一樣。在上述三個(gè)特征工況下,流過抽調(diào)閥的流量分別為96、72、44 t/h。也正是由于流過抽調(diào)閥流量的減少,抽調(diào)閥節(jié)流損失逐步增大。

針對抽調(diào)閥節(jié)流損失較大的情況,最有效的手段是在閥后設(shè)置調(diào)節(jié)級^[2],并根據(jù)閥門不同工況下流過的流量來調(diào)整閥位和噴嘴分組方式,以求將節(jié)流損失降到最低。為此,需將原抽調(diào)閥后通流第1級變更為低壓調(diào)節(jié)級,將其靜葉分為3組,且通流能力分別對應(yīng)三個(gè)特征工況。噴嘴分組結(jié)果如表2所示,分組示意圖如圖3所示,流量特性如圖4所示。

以1.27 Mpa.a的壓力計(jì)算,僅第1組噴嘴開啟時(shí),低壓調(diào)節(jié)級的通流能力為45.1 t/h,對應(yīng)最大抽汽工況;第1、2組噴嘴開啟時(shí),通流能力為74.1t/h,對應(yīng)額定抽汽工況;全部3組噴嘴全開時(shí),通流能力為89.6 t/h,純凝額定工況自然升壓至1.37 Mpa.a后,通流能力為96.6 t/h,滿足通流要求。

此外,由于調(diào)節(jié)級動(dòng)靜葉片較原先的壓力級葉片而言,承受的壓差增大、變工況條件變惡劣,需對其結(jié)構(gòu)做加強(qiáng)處理。具體手段包括:增加葉片軸向?qū)挾取⒏鼡Q強(qiáng)壯的縱樹形葉根、外圍帶增加阻尼條等,以提升低壓調(diào)節(jié)級在強(qiáng)度及頻率響應(yīng)方面的性能。加強(qiáng)前后的對比結(jié)構(gòu)如圖5所示。

2.2優(yōu)化后經(jīng)濟(jì)性分析

在原機(jī)組基礎(chǔ)上,將低壓首級優(yōu)化為低壓調(diào)節(jié)級后,機(jī)組主要特征工況指標(biāo)如表3所示。

由表3可見,由于優(yōu)化后低壓首級部分進(jìn)汽度變小、葉型變寬,級效率略有下降,造成額定純凝工況缸效率降低0.18個(gè)百分點(diǎn),出力減少72 kW;但由于消除了節(jié)流效應(yīng),額定抽汽工況缸效率上升1.17個(gè)百分點(diǎn),出力增加325 kW;最大抽汽工況缸效率上升3.28個(gè)百分點(diǎn),出力增加559 kW,整體經(jīng)濟(jì)性提升顯著。優(yōu)化前后抽汽工況的膨脹過程線如圖6所示。

由圖6可見,在可調(diào)抽汽位置,原方案膨脹線為水平向右平移,雙調(diào)節(jié)級方案為向右下方膨脹,明顯消除了節(jié)流效應(yīng),使得膨脹線最終排汽點(diǎn)均落在比原方案更低的位置,即降低了機(jī)組最終排汽燴,機(jī)組效率得到提升。

2.3 全廠收益分析

由于生物質(zhì)發(fā)電廠的燃料量和總熱量是一定的,且雙調(diào)節(jié)級結(jié)構(gòu)并未改變工程建設(shè)、運(yùn)營等費(fèi)用,因此全廠收益即采用雙調(diào)節(jié)級后汽輪機(jī)所多發(fā)出的電量。

根據(jù)工程規(guī)劃,在達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能后,汽輪機(jī)50%的時(shí)間處于額定抽汽工況運(yùn)行,20%的時(shí)間處于最大抽汽工況運(yùn)行,10%的時(shí)間處于額定純凝工況運(yùn)行,20%的時(shí)間處于其他工況運(yùn)行。

以年運(yùn)行7 000 h、0.75元/(kW?h)計(jì)算,采用雙調(diào)節(jié)級后,三個(gè)主要特征工況年發(fā)電量增加約1.87×10⁶ kW?h,年發(fā)電收益增加約140萬元;以年凈利潤3 000萬元計(jì)算^[3],年凈利潤增加約4.67%,經(jīng)濟(jì)性提升帶來的收益明顯。

3 結(jié)論

通過對某30 MW生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)采用單調(diào)節(jié)級和雙調(diào)節(jié)級的計(jì)算分析可得:

1)采用雙調(diào)節(jié)級后,由于低壓首級級效率降低,整缸效率降低0.18個(gè)百分點(diǎn)。

2)采用雙調(diào)節(jié)級后,由于消除了抽汽節(jié)流損失,額定抽汽工況和最大抽汽工況缸效率分別上升1.17個(gè)百分點(diǎn)和3.28個(gè)百分點(diǎn)。

3)基于全年運(yùn)行情況綜合考慮,全廠年利潤增加約4.67%。

綜上可見,對于生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)汽輪機(jī)而言,采用雙調(diào)節(jié)級結(jié)構(gòu)可以有效提高機(jī)組綜合發(fā)電效率,對提升燃料利用率、增加發(fā)電收益是一種較好的補(bǔ)充手段。

[參考文獻(xiàn)]

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[2]張小波,宋萍,張文祥,等.一種中壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整抽汽方式的探討[J].東方汽輪機(jī),2019(1):14-18.

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2024年第18期第13篇