9月4日消息，作為全球知名的電動(dòng)汽車制造商，特斯拉自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，然而，近期一則關(guān)于特斯拉在布法羅工廠監(jiān)控員工的報(bào)道，揭示了其內(nèi)部管理上的另一面。

據(jù)美國《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道，特斯拉在布法羅工廠對員工實(shí)施了嚴(yán)格的監(jiān)控措施，工廠內(nèi)部安裝了監(jiān)控?cái)z像頭，并通過名為HuMans的軟件系統(tǒng)評(píng)估員工在每個(gè)視頻片段上的工作時(shí)間，該系統(tǒng)甚至能夠追蹤員工的眼球運(yùn)動(dòng)和錄音。

此外，特斯拉還使用“Flide Time”指標(biāo)來監(jiān)控標(biāo)注員的活躍時(shí)間，包括敲擊鍵盤的次數(shù)和在標(biāo)注軟件上的停留時(shí)間，員工必須在軟件上保持至少5-7.5小時(shí)的活躍時(shí)間，否則可能會(huì)面臨紀(jì)律處分甚至解雇 。

這種做法引發(fā)了員工的不滿和擔(dān)憂，一些員工表示，他們甚至不敢在工作時(shí)間上廁所，以免被視為不活躍。

報(bào)道指出，特斯拉的這種做法可能與其對自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的高要求有關(guān)，據(jù)悉，特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)依賴大量數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，而這些數(shù)據(jù)需要人工進(jìn)行標(biāo)注和處理，員工的工作效率直接關(guān)系到數(shù)據(jù)標(biāo)注的質(zhì)量和速度，進(jìn)而影響到自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的性能。

然而，這種高壓的工作環(huán)境和監(jiān)控措施可能會(huì)對員工的心理健康產(chǎn)生負(fù)面影響，甚至可能違反勞動(dòng)法規(guī)定，報(bào)道稱，特斯拉需要在追求技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，兼顧員工的權(quán)益和工作環(huán)境的人性化。