5 月 29 日，中國日報消息稱我國或將投入約 60 億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎研發(fā)支持。

該項目鼓勵有條件的企業(yè)對全固態(tài)電池相關技術開展研發(fā)。經過嚴格篩選后，最后具體分為七大項目，聚焦聚合物和硫化物等不同技術路線。

4 月以來國內全固態(tài)電池產業(yè)化提速，多家企業(yè)競相宣布全固態(tài)電池研發(fā)動態(tài)和量產時間表。匯總近期全固態(tài)電池相關消息如下：

4 月 11 日，中國科學院青島生物能源與過程研究所在硫化物電解質研究取得新進展，研究團隊正在進行 20Ah 硫化物全固態(tài)電池成型生產線落地籌備工作，力爭 2026 年率先實現(xiàn)硫化物全固態(tài)電池批量化生產。

4 月 12 日，廣汽科技日上，廣汽推出了全固態(tài)電池技術，預計將于 2026 年在昊鉑車型搭載。負責人稱全固態(tài)電池的開發(fā)難度堪比攀登“珠穆朗瑪峰”，需要在材料、設計、制造、集成等方面進行突破。

4 月 28 日，寧德時代首席科學家吳凱出席先進電池前沿技術研討會時表示，目標 2027 年小批量生產全固態(tài)電池。

5 月 24 日，上汽集團在其新能源技術發(fā)布會上宣布，全固態(tài)電池基于聚合物-無機物復合電解質技術路線，上汽清陶首條全固態(tài)電池產線已經立項，計劃 2025 年底完工，2026 年正式量產。

（IT之家）