在剛剛過(guò)去的北京車(chē)展，雷軍和小米SU7無(wú)疑成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然小米在造車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)取得了階段性進(jìn)展，但似乎雷軍并不滿足于此。21ic發(fā)現(xiàn)，近日一家名為“北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司”的企業(yè)悄然成立，這標(biāo)志著小米汽車(chē)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步延伸。

根據(jù)企查查公開(kāi)的信息顯示，“北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司”成立于2024年5月17日，注冊(cè)資本10億元，法定代表人為孟祥峰，注冊(cè)地址位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。據(jù)悉，這是一家以從事電氣機(jī)械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍主要包括電池制造。

（圖片來(lái)源：企查查）

值得注意的是，該公司背后的投資方陣容頗為豪華——由小米汽車(chē)、寧德時(shí)代、京能科技、北汽藍(lán)海芯共同投資。

其中，寧德時(shí)代持股最多，為51%；其次是北汽藍(lán)海芯，持股39%；而小米汽車(chē)和京能科技，則各持股5%。

（圖片來(lái)源：企查查）

對(duì)于這一合資公司，有媒體指出，北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司正計(jì)劃在北京投資建設(shè)一座電芯智能制造工廠，以進(jìn)一步提升電池的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力。這一計(jì)劃的實(shí)施，將極大地推動(dòng)新能源汽車(chē)電池制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)，這也將為小米汽車(chē)提供更為穩(wěn)定、可靠的電池供應(yīng)，確保其新能源汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，隨著小米SU7的熱賣(mài)，小米汽車(chē)北京工廠也迎來(lái)了生產(chǎn)節(jié)奏的加速。為了縮短消費(fèi)者等待時(shí)間、確保更快的交付速度，該工廠計(jì)劃自6月起實(shí)行“雙班模式”，每日生產(chǎn)時(shí)間由原本的8小時(shí)延長(zhǎng)至16小時(shí)。這一舉措的實(shí)施，將使小米汽車(chē)的月產(chǎn)能有望逼近2萬(wàn)輛的新高度。這不僅有助于滿足市場(chǎng)的旺盛需求，也將進(jìn)一步提升小米汽車(chē)的品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。