時(shí)間：4月11日(周四) 下午3-4點(diǎn)

講師：劉占濤 imc中國(guó)資深技術(shù)工程師，20年汽車測(cè)試領(lǐng)域應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)

隨著汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化邁進(jìn)，電動(dòng)汽車（EV）動(dòng)力總成的精確測(cè)量變得比以往任何時(shí)候都更加重要。在本次研討會(huì)中，我們將探討動(dòng)力總成電氣化帶來(lái)的獨(dú)特挑戰(zhàn)；探索機(jī)械功率與電功率的轉(zhuǎn)換效率是如何優(yōu)化電動(dòng)汽車性能；以及何為電動(dòng)汽車能量平衡和效率的關(guān)鍵；以及imc先進(jìn)測(cè)量技術(shù)是如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的。

本研討會(huì)附有問(wèn)答環(huán)節(jié)，非常適合電動(dòng)汽車研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證和測(cè)試工程師報(bào)名參與。

面向?qū)ο螅弘妱?dòng)汽車研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證和測(cè)試工程師

研討會(huì)議程：

測(cè)量電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)

了解電池系統(tǒng)充電期間的功率測(cè)量和WLTP測(cè)量

效率問(wèn)題:電功率和機(jī)械功率間的轉(zhuǎn)換效率及優(yōu)化

牽引電機(jī)的交鑰匙測(cè)試臺(tái)解決方案

電機(jī)轉(zhuǎn)子的溫度測(cè)量

轉(zhuǎn)子位置傳感器測(cè)試臺(tái)

聚焦?fàn)恳?測(cè)量車輪力

何為電動(dòng)汽車能量平衡和效率的關(guān)鍵

Imc WLTP測(cè)試方案

EV動(dòng)力系統(tǒng)的測(cè)量方案

背靠背試驗(yàn)-Dx結(jié)合imc新一代數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)ARGUS