1月8日消息，小米創(chuàng)辦人雷軍通過(guò)微博標(biāo)識(shí)，小米汽車SU7沒(méi)有最終定價(jià)，確實(shí)有點(diǎn)貴，但會(huì)“貴得有理由”。

雷軍指出，小米SU7不會(huì)是9.9萬(wàn)、不會(huì)是14.9萬(wàn)、不會(huì)是19.9萬(wàn)，最終定價(jià)將在小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。

雷軍還解釋道，小米第一輛車之所以是轎車，不是SUV，是因?yàn)檗I車是汽車工業(yè)每個(gè)階段的時(shí)代標(biāo)桿，被歷史所記住的大部分名車都是轎車。

據(jù)悉，小米汽車SU7搭載的是寧德時(shí)代的王牌麒麟電池包，三元鋰電芯，電池包容量101度，CLTC續(xù)航里程為800公里。

與此同時(shí)，這塊電池支持800V高壓平臺(tái)超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航200公里、充電15分鐘續(xù)航510公里。

另外，小米汽車自研發(fā)的800V高壓平臺(tái)采用CTB一體化車身技術(shù)，車身地板和電池包上蓋合二為一，釋放了10mm的高度，電池包+地板的厚度為120mm，能夠?yàn)槌藛T艙帶來(lái)更大的空間。