廣州2023年9月8日 /美通社/ -- 9月6日，由TÜV南德意志集團（以下簡稱"TÜV南德"）與工業(yè)和信息化部電子第五研究所（以下簡稱"電子五所"）聯(lián)合主辦、廣州市新能源智能汽車發(fā)展促進會（以下簡稱"市新能源汽車促進會"）協(xié)辦的2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)大會在穗順利落下帷幕。本次大會以"數(shù)智驅(qū)動·創(chuàng)引未來"為主題，旨在提供平臺，供大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的意見領袖、法規(guī)技術(shù)專家和企業(yè)代表分享見解、交流思想；并通過聚焦法規(guī)政策、標準實踐、技術(shù)創(chuàng)新、應用規(guī)模、產(chǎn)品研發(fā)等維度，把脈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為推動華南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。

TÜV南德廣州分公司總經(jīng)理歐陽強友、大中華區(qū)交通服務部總監(jiān)趙翀旻，電子五所質(zhì)量安全檢測中心劉群興主任，市新能源汽車促進會童國煒博士，高新興科技集團股份有限公司高級副總裁吳冬升博士等一行領導及特邀嘉賓蒞臨活動現(xiàn)場。

數(shù)智驅(qū)動·創(chuàng)引未來｜2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)大會參會代表合影

當前，汽車工業(yè)已經(jīng)進入電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新發(fā)展時代，產(chǎn)業(yè)鏈上下游面臨新的融合發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。電子五所劉群興主任于致辭中表示，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全風險防范應對，是推動我國汽車產(chǎn)業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。TÜV南德趙翀旻表示，近年來，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出蓬勃向上的態(tài)勢，汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正經(jīng)歷著快速重構(gòu)的過程。如何把一些新技術(shù)通過開發(fā)、整合、集成、驗證在如此長的價值鏈中實現(xiàn)可靠且高水平的部署，將是業(yè)界未來面臨的一大挑戰(zhàn)。而此次大會提供了交流的平臺，共同探討全球汽車技術(shù)在下一階段部署時可能遇到的難點與困惑。

數(shù)字化為保障新能源汽車安全提供支持

市新能源汽車促進會童國煒博士和與會專家、領導分享了《廣州市在役新能源智能汽車行為分析與數(shù)據(jù)價值挖掘》的內(nèi)容。童博士介紹了國家圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)測系統(tǒng)的建設情況，并著重就協(xié)會支撐建設并運營的廣州市新能源智能汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺進行了介紹。其通過統(tǒng)計分析的方式從接入情況、充電情況、分布情況介紹了廣州市新能源汽車特征，最后從政府支撐、行業(yè)報告、數(shù)據(jù)競賽等方面介紹了協(xié)會在數(shù)據(jù)應用方面的經(jīng)驗。

做好準備是領先未來的關(guān)鍵

2021年1月生效的UN-R157法規(guī)是全球范圍內(nèi)針對L3級別自動駕駛車輛的第一個具有約束力的國際法規(guī)，標志著自動駕駛技術(shù)向前邁出了關(guān)鍵一步。毫無疑問，自動駕駛是未來出行的關(guān)鍵車輛技術(shù)，對于相關(guān)企業(yè)而言，如何立足于行業(yè)技術(shù)發(fā)展最前沿，并迎接市場對于未來產(chǎn)品的考驗，已然成為一項亟待攻克的技術(shù)命題。

"UN-R157法規(guī)在一定程度上釋放了積極的信號，在降低產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展風險的同時，也推動了行業(yè)加快L3級自動駕駛技術(shù)的部署和商業(yè)化進程。" TÜV南德大中華區(qū)交通服務部高度自動駕駛業(yè)務線負責人黃清泉進一步展開道，"當前，汽車安全形勢復雜多變。針對高度自動駕駛型式認證工作帶來的巨大挑戰(zhàn)， TÜV南德已經(jīng)在全球范圍內(nèi)組建了一支跨學科的自動駕駛專家服務團隊，圍繞評估、認證、測試與標準法規(guī)研究開發(fā)等方面全方位推動L3級以上自動駕駛的應用落地。"

TÜV南德黃清泉做主題分享

網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力的基礎

2022年10月28日，工業(yè)和信息化部公開征求對《道路機動車輛生產(chǎn)準入許可管理條例（征求意見稿）》的意見，其中提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應當建立車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、個人信息保護、車聯(lián)網(wǎng)卡安全管理、軟件升級管理制度，完善安全保障機制，落實安全保障措施，明確責任部門和負責人，落實安全保護責任。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品所使用的軟件和硬件應當符合國家網(wǎng)絡安全相關(guān)強制性標準要求。

電子五所智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)總監(jiān)李樂言指出，"中國的汽車行業(yè)正在迅猛地發(fā)展中，面對國產(chǎn)新勢力的沖擊和全新的消費者需求，對于外資、合資企業(yè)來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是立足中國市場的關(guān)鍵競爭要素。做好網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全的合規(guī)是長期、穩(wěn)定發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力的基礎。電子五所可協(xié)助企業(yè)搭建并持續(xù)完善的網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全體系，在車聯(lián)網(wǎng)終端與設施網(wǎng)絡安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、應用服務安全、數(shù)據(jù)安全、安全保障與支撐等各個層面實現(xiàn)強健的安全體系，形成持續(xù)監(jiān)督優(yōu)化機制，滿足監(jiān)管合規(guī)要求，并切實提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全防護能力。"

電子五所李樂言做主題分享