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[導(dǎo)讀]為增進(jìn)大家對電機的認(rèn)識,本文將對差速電機、差速電機原理以及差速電機驅(qū)動系統(tǒng)予以介紹。

電機是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置,日常生活中以及工業(yè)中,電機都發(fā)揮了重要作用。為增進(jìn)大家對電機的認(rèn)識,本文將對差速電機、差速電機原理以及差速電機驅(qū)動系統(tǒng)予以介紹。如果你對差速電機具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、差速電機及其原理

差速電機多用于電動汽車,是電動汽車驅(qū)動和傳動裝置,電動驅(qū)動轎的主件,位于驅(qū)動橋的中間通過齒輪向兩邊半軸傳遞動力。允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。

差速電機,它是由一個普通電機和一個滑差離合器組成,離合器這邊是由一個定子繞組產(chǎn)生磁場,然后由轉(zhuǎn)子線圈加0-90V可調(diào)電壓產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子磁場相互作用調(diào)速的,0-90V電壓由滑差調(diào)速器供給,然后由滑差離合器的發(fā)電線圈發(fā)出的反饋電壓經(jīng)整流取樣后控制調(diào)速器使其頻率穩(wěn)定,輸出電壓穩(wěn)定的,反饋電壓的一部分經(jīng)過換算,供給調(diào)速器上的轉(zhuǎn)數(shù)表顯示工作轉(zhuǎn)數(shù)。

二、差速電機驅(qū)動系統(tǒng)

差速電機后橋驅(qū)動系統(tǒng),屬于電車底盤驅(qū)動裝置技術(shù)領(lǐng)域。電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于:差速電機和電車后橋為一體,由電機兩端的電機側(cè)蓋9與后橋半軸8 密封連接,由電機轉(zhuǎn)子2、行星齒輪4、后橋半軸齒 輪6、后橋半軸8依序連接輸出動力至車輪。本實 用新型的電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),可以由電機的差速轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動帶動后橋半軸8轉(zhuǎn)動,并由后橋半軸 8帶動兩端的車輪行駛,其結(jié)構(gòu)簡單無噪音,實現(xiàn)了電車的電機和后橋底盤一體化的目的,使電動公交車的底盤在傳動中減少了阻力,又可以提高現(xiàn)有 電動公交車車速、降低噪音,其結(jié)構(gòu)簡單,易于操作。

1、電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于:差速電機和電車后橋為一體,由電機兩端的電機側(cè)蓋(9)與后橋半軸⑶(8)密封連接,由電機轉(zhuǎn)子(2)、行星齒輪(4)、后橋半軸齒輪(6)、后橋半軸(8)依序連接輸出動力至車輪。

2、按照權(quán)利要求1所述電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于所述電機的殼體(12)內(nèi)依序套接設(shè)有電機定子(1)、電機轉(zhuǎn)子(2)套接行星齒輪軸(3)的行星齒輪(4),行星齒輪(4)和后橋半軸齒輪(6)齒合連接。

3、按照權(quán)利要求1所述電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于所述電機 側(cè)蓋(9)與后橋半軸(8)密封連接,是由電機兩端的電機側(cè)蓋(12)和電機 殼體(12)連接,電機側(cè)蓋〔9〉內(nèi)套接后橋半軸(8),電機側(cè)蓋〔9〉與后 橋半軸(8)之間套設(shè)有后橋半軸套管(14)。

4、按照權(quán)利要求1所述電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于所述電機 側(cè)蓋(9)連接有剎車盤(11),后橋半軸(8)外部的后橋半軸套管〔14〉外 端設(shè)有油封(13)與剎車盤(11)、后橋半軸套管〔14〉封閉連接。

5、按照權(quán)利要求1所述電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于所述后橋 半軸(8)的內(nèi)端插入電機轉(zhuǎn)子(2)內(nèi)與后橋半軸齒輪連接,后橋半軸(8)的內(nèi)端外部套接有電機軸(17),電機軸(17)外套接電機軸承(7)’ 電機軸(17)與后橋半軸套管(14)內(nèi)端的連接處由后橋半軸油封(10)封 閉連接。

6、按照權(quán)利要求1所述電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于所述差速 電機為無電刷永磁直流電機。

7、按照權(quán)利要求1所述電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于所述差速 電機為交流差速電機。

8、按照權(quán)利要求ェ所述電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于所述電機 殼體〔12)內(nèi)的電機定子(1)、電機轉(zhuǎn)子(2)外設(shè)有散熱用的風(fēng)扇(16), 電機轉(zhuǎn)子〈2〉上接縫處設(shè)有油封(15)。電車用差速電機驅(qū)動系統(tǒng)

以上就是小編這次想要和大家分享的有關(guān)的差速電機的內(nèi)容,希望大家對本次分享的內(nèi)容已經(jīng)具有一定的了解。如果您想要看不同類別的文章,可以在網(wǎng)頁頂部選擇相應(yīng)的頻道哦。

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