自動駕駛汽車發(fā)生過哪些意外事故?
20日凌晨,Uber自動駕駛汽車在美國發(fā)生全球首次致路人死亡事件,一時引發(fā)軒然大波,這將使得這項大家本來就心存疑慮的新技術(shù)雪上加霜,Uber宣布自動駕駛路測全面停擺,而更多專家則呼吁對于自動駕駛的研究要更加理性,科技應(yīng)該以人為本。
那么,除了這次引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注的自動駕駛車禍,目前為止,自動駕駛技術(shù)還出過哪些“幺蛾子”?
事件回顧:2018年3月18日晚十點左右,美國亞利桑那州一名女子被Uber自動駕駛汽車撞傷,之后不幸身亡。這是全球首例自動駕駛車輛致行人死亡的事故。事發(fā)時,盡管有一名司機(jī)坐在方向盤后面,但是這輛車當(dāng)時正處于自動控制模式。當(dāng)時警方聲明稱,該車當(dāng)時正朝北行駛,而該女子正在人行橫道外從西往東走。最新消息:當(dāng)?shù)鼐炀珠L表示,初步調(diào)查顯示Uber的無人駕駛汽車并無過錯。
事件回顧:2018年1月22日,在洛杉磯405高速公路上,一輛特斯拉Model S撞上了一輛停在路邊的消防車,所幸無人員傷亡。司機(jī)告訴消防部門,當(dāng)時汽車處于自動駕駛模式。
事件回顧:2018年1月12日,一輛特斯拉Model 3翻入了一條小溪,事故中的司機(jī)顯然是在拐彎時失去了控制,導(dǎo)致車輛騰空而起,然后躍入溪流之中。
事件回顧:2018年1月10日,由福特投資的Argo AI公司在美國賓夕法尼亞州匹茨堡發(fā)生了一起交通事故,事故最終導(dǎo)致兩人受傷。截止目前,當(dāng)局認(rèn)定這起事故是人為失誤造成的,事故起因是一輛卡車闖紅燈。當(dāng)時車上有四名乘客,所幸只有兩名乘客受傷且在送往醫(yī)院后無大礙。
事件回顧:2017年12月7日,一輛 Cruise 自動駕駛汽車正以自動駕駛模式行駛在 Oak 街上,穿過 Oak 街和 Fillmore 街的十字路口后,保持在第三車道上向東行駛。之后,汽車在變道過程中刮蹭了變道中的摩托車。事故造成摩托車司機(jī)肩部受傷,目前已經(jīng)送往醫(yī)院接受治療。
事件回顧:2017年11月8日,美國拉斯維加斯無人駕駛巴士在獲準(zhǔn)上路的第一天就卷入了一場車禍。這輛無人駕駛巴士在低速行駛的情況下,與一輛人力駕駛的運(yùn)貨卡車相撞,所幸事故中沒有人員受傷。據(jù)悉,無人駕駛巴士由法國公司Navya制造,可承載15名乘客。
當(dāng)?shù)貢r間2018年3月18日晚上10點左右,美國亞利桑那州一名女子被優(yōu)步自動駕駛汽車撞傷,行人在送往醫(yī)院后不治身亡。事故發(fā)生地坦佩市警察局局長西爾維亞-莫伊爾(Sylvia Moir)表示,初步調(diào)查顯示,在這起交通事故中,優(yōu)步可能不存在過錯。當(dāng)?shù)貢r間2018年3月18日晚上10點左右,Uber的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州Tempe市發(fā)生交通事故,與一名過馬路的行人相撞。事發(fā)時,盡管有一名司機(jī)坐在方向盤后面,但是,這輛車當(dāng)時處于自動控制模式,該車當(dāng)時正朝北行駛,而該女子正在人行橫道外從西往東走。 [1] 該女子推著自行車,從十字路口人行橫道外穿過街道時,發(fā)生事故。
該事故導(dǎo)致被優(yōu)步自動駕駛汽車撞傷的女子在送往醫(yī)院后不治身亡。警方確認(rèn)死者為49歲的女性Elaine Herzberg。優(yōu)步發(fā)言人稱,車禍發(fā)生時車內(nèi)只有一名女性安全駕駛員司機(jī),并沒有受傷。2019年11月7日,美官方公布了全球首例無人車致死事故的更多細(xì)節(jié)。在Uber的無人駕駛汽車而發(fā)生車禍前5.6秒時車輛就已經(jīng)檢測到了行人,但是系統(tǒng)把她錯誤識別為汽車。在車禍前5.2秒,汽車的自動駕駛系統(tǒng)又把她歸類為“其他”,認(rèn)為她是不動的物體,并不妨礙車輛行駛。之后系統(tǒng)對物體的分類發(fā)生了混亂,在“汽車”和“其他”之間搖擺不定,浪費(fèi)了大量寶貴的時間。車輛未能及時采取剎車措施,最終導(dǎo)致事故發(fā)生。此外,Uber當(dāng)時禁用了這個測試車輛的緊急制動功能。而且當(dāng)時車輛上乘坐的Uber安全員正在用手機(jī)觀看電視節(jié)目,錯失了最后的避險時機(jī)。在去年3月發(fā)生致死事故前的18個月里,Uber的自動駕駛汽車共發(fā)生過37起撞車事故。
優(yōu)步一輛自動駕駛汽車與一名行人之間發(fā)生的致命碰撞的視頻,發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間周日晚間的這次事故是全球已知的首例自動駕駛汽車引發(fā)的行人致死事故。
肇事車輛行車記錄儀拍下的視頻顯示,當(dāng)時這輛車正在一條黑暗的街道上行駛,車燈打開,一名女行人推著自行車突然出現(xiàn)在車頭前,測試車輛來不及作出任何反應(yīng)就撞了上去。
事故發(fā)生后,優(yōu)步已宣布暫停北美所有自動駕駛測試項目,美國聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正對這起事故展開調(diào)查。
根據(jù)路透社發(fā)布的車內(nèi)視頻截圖,當(dāng)時優(yōu)步測試車上有一名操作者坐在駕駛座上,攝像機(jī)拍下了他在事故發(fā)生的一瞬間一臉驚恐的樣子。但視頻顯示,這名操作者在事故發(fā)生前的5秒鐘一直在低頭朝下看,而他的責(zé)任是在發(fā)生緊急情況時接管駕駛。
優(yōu)步表示:“這段視頻令人不安和心碎,我們的思緒依然伴隨著伊蓮的親人。我們的車輛仍然停駛,我們正竭盡所能協(xié)助地方、州和聯(lián)邦當(dāng)局?!?
事故發(fā)生后,美國當(dāng)局正在針對優(yōu)步自動駕駛汽車技術(shù)以及其是否已為在公共道路上進(jìn)行測試做好準(zhǔn)備展開調(diào)查,這段視頻可能對調(diào)查起到關(guān)鍵作用。
此前亞利桑那州警方已表示,初步調(diào)查顯示,此次事故的責(zé)任可能不在優(yōu)步一方,在當(dāng)時的情況下,無論是有人還是無人駕駛,都很難避免發(fā)生事故。
公開信息顯示,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在近日新增兩項針對特斯拉的汽車碰撞事故調(diào)查。沒有任何意外,調(diào)查的主角依舊是其智能駕駛輔助系統(tǒng)。
其中一項事故是今年11月24日發(fā)生在舊金山海灣大橋的八車相撞事件,涉事的車輛中有一輛2021年款的特斯拉Model S,司機(jī)稱在駕駛過程中其全自動駕駛功能出現(xiàn)了故障。另一起事故則發(fā)生在俄亥俄州,涉及一輛2020年款的特斯拉Model 3。
截至目前,NHTSA尚未就這兩起事故的調(diào)查發(fā)布官方說明。但在此前針對海灣大橋事故的調(diào)查中,美國警方曾表示無法確定涉事的特斯拉Model S全自動駕駛系統(tǒng)是否被正常激活。
總而言之,特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)再次成為眾矢之的。針對這一系統(tǒng)的討論,也將在未來一段時間繼續(xù)發(fā)酵。
正如文章開頭所說,特斯拉發(fā)生意外、被調(diào)查是常事,自動駕駛系統(tǒng)又是其中上鏡率最高的一種事故。
根據(jù)公開信息,NHTSA光是登記在案、正在調(diào)查中的特斯拉汽車事故就有41起,更不用說那些歷史案例了。其中,自動駕駛儀、FSD、自動緊急制動等系統(tǒng)、功能發(fā)生問題的次數(shù)最多,其實用性和安全性也受到最大質(zhì)疑。
本次海灣大橋事故中,特斯拉全力推廣的FSD全自動駕駛功能就再次成為討論的焦點。在此前,曾有消息稱特斯拉允許車主訪問部分尚未完成調(diào)試的FSD Beta功能。目前,特斯拉提供整體售價15000美元或每月199美元的FSD套餐,已經(jīng)向旗下全部車型普及。