加速度傳感器是可以測(cè)量加速度的傳感器。它通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應(yīng)電路組成。在加速過(guò)程中，傳感器利用牛頓第二定律，通過(guò)測(cè)量作用在質(zhì)量上的慣性力來(lái)獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式和壓電式。

加速度傳感器非常有用。一是可以快速測(cè)試重力引起的加速度，計(jì)算出設(shè)備相應(yīng)的傾斜角度;第二，它可以通過(guò)分析動(dòng)力學(xué)來(lái)分析移動(dòng)設(shè)備的方式;第三，它能感覺(jué)到發(fā)電機(jī)振動(dòng)頻率的分析。第四，他可以堅(jiān)持震動(dòng)筆記本，根據(jù)震動(dòng)關(guān)機(jī)，或者讓硬盤(pán)繼續(xù)運(yùn)行，有相應(yīng)的保護(hù)作用。簡(jiǎn)而言之，它可以通過(guò)無(wú)線電波或者各種人類感覺(jué)不到的振動(dòng)的環(huán)境，通過(guò)感應(yīng)的形式做出更好的判斷。

1、車(chē)輛安全

加速度傳感器主要用于汽車(chē)安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。目前車(chē)身安全越來(lái)越得到人們的重視，汽車(chē)中安全氣囊的數(shù)量越來(lái)越多，相應(yīng)對(duì)傳感器的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。整個(gè)氣囊控制系統(tǒng)包括車(chē)身外的沖擊傳感器(Satellite Sensor)、安置于車(chē)門(mén)、車(chē)頂，和前后座等位置的加速度傳感器(G-Sensor)、電子控制器，以及安全氣囊等。電子控制器通常為16位或32位MCU，當(dāng)車(chē)身受到撞擊時(shí)，沖擊傳感器會(huì)在幾微秒內(nèi)將信號(hào)發(fā)送至該電子控制器。在安全應(yīng)用中，快速響應(yīng)加速度傳感器非常重要。必須快速確定何時(shí)應(yīng)該釋放安全氣囊，因此加速度傳感器必須在瞬間做出反應(yīng)。所以我們可以采用一種能夠快速達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)而不是無(wú)休止振動(dòng)的傳感器，可以縮短器件的響應(yīng)時(shí)間。其中，壓阻加速度傳感器由于其在汽車(chē)工業(yè)中的廣泛應(yīng)用而發(fā)展最快。

2、游戲控制

這加速度傳感器可以檢測(cè)到傾斜角度的變化。因此，通過(guò)向前和向后傾斜手持設(shè)備，很容易控制游戲中對(duì)象的方向。

3、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)圖像

使用加速度傳感器以檢測(cè)手持設(shè)備的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作和方向，從而將圖像翻轉(zhuǎn)到正確的方向。

4、電子羅盤(pán)的傾斜校正

磁性傳感器通過(guò)測(cè)量磁通量的大小來(lái)確定方向。當(dāng)磁傳感器傾斜時(shí)，穿過(guò)磁傳感器的地磁通量會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致方向出現(xiàn)誤差。因此，如果我們使用沒(méi)有傾斜校正的電子羅盤(pán)，我們需要將其水平放置。然而，由于加速度傳感器可以測(cè)量?jī)A斜角度，它可以補(bǔ)償電子羅盤(pán)的傾斜。

5、趣味性擴(kuò)展功能

3軸加速度傳感器對(duì)用戶操控動(dòng)作的轉(zhuǎn)變還可轉(zhuǎn)化為許多趣味性的擴(kuò)展功能上，如虛擬樂(lè)器、虛擬骰子游戲，以及“閃訊”(Wave Message)等。

虛擬樂(lè)器內(nèi)置的加速度傳感器可檢測(cè)用戶對(duì)手持設(shè)備的揮動(dòng)來(lái)控制樂(lè)器的節(jié)奏和音量等;骰子游戲也采用類似的原理，通過(guò)對(duì)揮動(dòng)等動(dòng)作的感知來(lái)控制虛擬骰子的旋轉(zhuǎn)速度，并借助內(nèi)部數(shù)學(xué)模型抽象的物理定律決定其停止的時(shí)間。

6.MEMS加速度傳感器在醫(yī)療可穿戴設(shè)備上的應(yīng)用

隨著可穿戴智能設(shè)備的發(fā)展，特別是醫(yī)療可穿戴智能設(shè)備，主要依靠的是微型化的各種MEMS陀螺儀、加速度傳感器等的運(yùn)用，用來(lái)檢測(cè)到穿戴者的身體各項(xiàng)信息。例如， MEMS傳感器在無(wú)創(chuàng)胎心檢測(cè)中的應(yīng)用。

檢測(cè)胎兒心率是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，由于胎兒心率很快，在每分鐘l20～160次之間，用傳統(tǒng)的聽(tīng)診器甚至只有放大作用的超聲多普勒儀，用人工計(jì)數(shù)很難測(cè)量準(zhǔn)確。 此外，超聲振動(dòng)波作用于胎兒，會(huì)對(duì)胎兒產(chǎn)生很大的不利作用盡管檢測(cè)劑量很低，也屬于有損探測(cè)范疇，不適于經(jīng)常性、重復(fù)性的檢查及家庭使用。

7、圖像穩(wěn)定

使用加速度傳感器以檢測(cè)手持設(shè)備的振動(dòng)/搖動(dòng)幅度。當(dāng)振動(dòng)/抖動(dòng)幅度過(guò)大時(shí)，它可以鎖定相機(jī)快門(mén)，使圖像始終清晰。

8、快速短信

當(dāng)我們揮動(dòng)手持設(shè)備時(shí)，文本可以顯示在空中，我們還可以編輯顯示的文本。這個(gè)flash短信功能是利用人的視覺(jué)暫留，而加速度傳感器可以檢測(cè)擺動(dòng)周期并準(zhǔn)確定位顯示的文本。

9、硬盤(pán)保護(hù)

這加速度傳感器用于檢測(cè)自由落體狀態(tài)，從而保護(hù)迷你硬盤(pán)。眾所周知，硬盤(pán)在讀取數(shù)據(jù)時(shí)，磁頭與磁盤(pán)之間的距離非常小。所以外界輕微的震動(dòng)都會(huì)對(duì)硬盤(pán)產(chǎn)生不好的影響，造成數(shù)據(jù)丟失。這加速度傳感器可以檢測(cè)自由落體狀態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到自由落體狀態(tài)時(shí)，磁頭復(fù)位以減少對(duì)硬盤(pán)的損壞。

10、終端姿態(tài)檢測(cè)

加速度傳感器而陀螺儀通常被稱為慣性傳感器，常用于各種設(shè)備或終端中，實(shí)現(xiàn)姿態(tài)檢測(cè)、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等。，非常適合玩的人動(dòng)作感應(yīng)游戲。這加速度傳感器使用重力加速度來(lái)檢測(cè)設(shè)備的傾斜度，但是會(huì)受到運(yùn)動(dòng)加速度的影響，使得傾斜度測(cè)量不準(zhǔn)確，所以通常需要使用陀螺儀和磁傳感器進(jìn)行補(bǔ)償。同時(shí)，磁傳感器在測(cè)量方位時(shí)也利用了地磁場(chǎng)。當(dāng)系統(tǒng)中的電流發(fā)生變化或周?chē)袑?dǎo)磁材料時(shí)，以及當(dāng)設(shè)備傾斜時(shí)，測(cè)得的方位角不準(zhǔn)確。在這種情況下，一個(gè)加速度傳感器和陀螺儀也需要進(jìn)行補(bǔ)償。