· 依托西門子 Xcelerator 數(shù)字商業(yè)平臺，MobileDrive 基于以市場為導(dǎo)向的車輛需求，構(gòu)建公司 ADAS 愿景，夯實技術(shù)路線。

· 借助于西門子的工業(yè)軟件解決方案，MobileDrive 可在制作物理原型之前實現(xiàn)顯著的質(zhì)量改進。

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布，MobileDrive 采用西門子 Xcelerator 開放式數(shù)字商業(yè)平臺的工業(yè)軟件解決方案及全面的數(shù)字孿生技術(shù)，以基于模型的系統(tǒng)工程(MBSE)方法開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。西門子在數(shù)字主線領(lǐng)域的專業(yè)知識幫助 MobileDrive 加速建設(shè)下一代自動駕駛系統(tǒng)，打造產(chǎn)品品質(zhì)標(biāo)桿。

MobileDrive 于 2021 年由富智康集團有限公司(FIH Mobile)和 Stellantis 集團兩大移動出行技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者合資成立，專注于信息娛樂、遠(yuǎn)程信息處理和云服務(wù)平臺開發(fā)，并輔以軟件和硬件支持。MobileDrive 將創(chuàng)新能力和逾 15 年的軟硬件集成經(jīng)驗相結(jié)合，可提供包括尖端 AI 技術(shù)在內(nèi)的完整車載解決方案。

MobileDrive 的軟件創(chuàng)新包括使用基于模型的框架開發(fā)通用和高級 ADAS 應(yīng)用的算法和軟件控制，例如：車道保持輔助(LKA)、緊急車道保持(ELK)、車道跟隨控制(LFC)、自動變道輔助(ALC)、緊急轉(zhuǎn)向輔助(ESA)和自動緊急轉(zhuǎn)向(AES)，以高質(zhì)量軟件滿足快速變化的市場需求。

為了幫助 MobileDrive 達(dá)成目標(biāo)，西門子的 Simcenter? 工程和咨詢服務(wù)團隊與 MobileDrive 團隊緊密合作，基于以市場為導(dǎo)向的車輛需求，依托西門子 Xcelerator 的軟件和服務(wù)為 MobileDrive 的 ADAS 愿景提供完整的方法論和技術(shù)路線，同時開發(fā)控制算法，構(gòu)建包括傳感器和車輛動力學(xué)在內(nèi)的詳細(xì)場景系統(tǒng)模型。

該系統(tǒng)模型被應(yīng)用于虛擬測試環(huán)境，幫助 MobileDrive 團隊基于確切的車輛數(shù)字孿生，在開發(fā)早期和生產(chǎn)物理原型之前快速發(fā)現(xiàn)并解決系統(tǒng)和軟件性能問題，并對 ADAS 軟件功能進行驗證，從而減少“硬件在環(huán)”(HiL)和車輛測試的工作量，打造有效可靠的軟件開發(fā)流程。

MobileDrive 首席技術(shù)官徐宏民博士表示：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革，以更好地滿足不同場景下用戶的需求，實現(xiàn)更直觀、無縫的車內(nèi)用戶體驗。MobileDrive 不斷攻克關(guān)鍵尖端技術(shù)，并積極與合作伙伴攜手開拓創(chuàng)新。與西門子的合作將幫助 MobileDrive 以更精簡、更高效的方式將產(chǎn)品推向市場?！?

近年來，MobileDrive 持續(xù)為汽車制造商提供集安全、個性化和可靠性于一身的產(chǎn)品，并獲得汽車功能安全 ISO 26262 認(rèn)證，確保車輛的駕駛安全。