京畿大地，雄安新區(qū)。中建集團以科技賦能新城市建設(shè)，一座綠色智慧城市正在拔地而起，自然之綠與科技之綠交相輝映，彰顯著中國面向未來，為人們打造更美好生活的城市發(fā)展思路。

地下綜合管廊大多采用的是三層四艙結(jié)構(gòu)，最上面是物流層，用于無人駕駛車、物流貨運通行系統(tǒng)，中間是用來人員疏散和安裝通風(fēng)設(shè)備，最下面是水、電、氣、通信等，不同功能的管線艙設(shè)置這四種管線艙，相當(dāng)于讓這些管線住進(jìn)了“集體宿舍”，滿足未來城市供水、電力、通訊、能源的傳輸需求。

位于雄安西南方向的白洋淀旁，工作人員正利用無人監(jiān)測船和水質(zhì)監(jiān)測無人機，對白洋淀水質(zhì)進(jìn)行“現(xiàn)場”測查，這些信息將通過網(wǎng)絡(luò)實時回傳指揮中心，監(jiān)測人員利用VR眼鏡就可以沉浸式監(jiān)測到水域水質(zhì)和大氣狀態(tài)。

在國內(nèi)許多城市，智能燈桿、智能路網(wǎng)等已投入運行，而對于正在建設(shè)中的雄安新區(qū)，中建八局等參建單位會提供基礎(chǔ)平臺的數(shù)據(jù)，不斷完善孿生數(shù)字城市，更好服務(wù)于未來城市運營和政府決策。

AI為你提供了很多的便利。

就像是對電線進(jìn)行的巡視。由于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控缺乏 AI的功能，只能依靠手工進(jìn)行，因此會出現(xiàn)誤報、漏報等現(xiàn)象，并且在燈光較暗的地方難以檢測到問題。而武漢納思，則是在 AI的輔助下，對電能進(jìn)行了賦能，經(jīng)過了海量的運算能力，即便是在昏暗的燈光下，攝像頭也能識別出潛在的危險，并且時刻保持著高度的警惕。

同時，對外來物質(zhì)的監(jiān)測也更為精確，避免了漏報和誤報。在沒有人關(guān)注的情況下，人工智能一直在保護著我們的生命。智能化的電網(wǎng)監(jiān)控，只是起到了很大的作用。通過對城市的各種運營數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并對其進(jìn)行有效的分析，從而實現(xiàn)交通、公共安全、城市建設(shè)等方面的智能化。

就像之前說過的，武漢納思，就是從武漢的 AI計算所那里得到的。一個 AI的計算機雖然起到了很大的作用，但還沒有完全開發(fā)出來。

不同區(qū)域可以進(jìn)行信息交流，分享創(chuàng)意的結(jié)果和模式。屆時，這個 AI計算所將不再只是一個底層架構(gòu)，而是一個匯集公眾信息、分享創(chuàng)意的平臺，任何一個產(chǎn)業(yè)、任何一個企業(yè)，只要有需求，都會受益。而且，各區(qū)域的公司，也能很容易的進(jìn)行業(yè)務(wù)往來。在提出的發(fā)展建議中，提出了一條建議，那就是建立一個安全可靠的、可靠的軟件、軟件、軟件、軟件、軟件等技術(shù)，建立一個強大的 AI應(yīng)用平臺，為人類的普惠和服務(wù)提供支持。

建設(shè)完成的5G專網(wǎng)全方位滿足了海潤碼頭的各種通信需要，包括橋吊、龍門吊等設(shè)備的智能遠(yuǎn)程操控工業(yè)控制級通信需求，場內(nèi)、外部拖車的定位與運行軌跡的智能化監(jiān)管需求，碼頭內(nèi)部拖車智能駕駛的通信需求，各種智能監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等多種設(shè)備的接入需求，具備有線網(wǎng)絡(luò)局部故障時確保數(shù)據(jù)通信不中斷的冗余。目前海潤碼頭實現(xiàn)8臺橋吊、22臺龍門吊的遠(yuǎn)程控制，實現(xiàn)44臺平面運輸設(shè)備自動駕駛內(nèi)拖車的無人駕駛，并首次將5G小型核心網(wǎng)下沉至港區(qū)，實現(xiàn)控制面、用戶面雙面的低時延，全面滿足碼頭工業(yè)控制級無線網(wǎng)絡(luò)要求。

該項目啟動以來，受到各方關(guān)注，先后拿下了第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽全國總決賽優(yōu)秀獎、第一屆廈門5G應(yīng)用大賽一等獎“中國港口協(xié)會科技進(jìn)步一等獎”、5G綻放杯比賽二等獎、廈門5G應(yīng)用大賽一等獎等獎項。2021年8月，該項目還被列入《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2021—2025年)》智慧港口建設(shè)重點工程，成為“以點帶面”的示范項目，推動全國港口智能轉(zhuǎn)型升級。

廈門集裝箱碼頭集團有限公司副總經(jīng)理李美貞表示，作為國內(nèi)首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，廈門海潤碼頭全智能化改造正式試投產(chǎn)以來，形成了可在行業(yè)內(nèi)復(fù)制推廣的優(yōu)秀案例，大幅提高港口運行效率。