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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]說到人工智能,許多人都會聯(lián)想到《終結(jié)者》中的那種會思考、會說話的機器人。雖然這是一種類似于 AI的技術(shù),但距離真正的技術(shù)還差的很遠。或許還會想到曾經(jīng)擊敗過世界級的棋王 AlphaGo,但是它與我們的日常生活卻相去甚遠。

說到人工智能,許多人都會聯(lián)想到《終結(jié)者》中的那種會思考、會說話的機器人。雖然這是一種類似于 AI的技術(shù),但距離真正的技術(shù)還差的很遠。或許還會想到曾經(jīng)擊敗過世界級的棋王 AlphaGo,但是它與我們的日常生活卻相去甚遠。

事實上,在你不知道的情況下, AI為你提供了很多的便利。

就像是對電線進行的巡視。由于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控缺乏 AI的功能,只能依靠手工進行,因此會出現(xiàn)誤報、漏報等現(xiàn)象,并且在燈光較暗的地方難以檢測到問題。而武漢納思,則是在 AI的輔助下,對電能進行了賦能,經(jīng)過了海量的運算能力,即便是在昏暗的燈光下,攝像頭也能識別出潛在的危險,并且時刻保持著高度的警惕。

同時,對外來物質(zhì)的監(jiān)測也更為精確,避免了漏報和誤報。在沒有人關(guān)注的情況下,人工智能一直在保護著我們的生命。智能化的電網(wǎng)監(jiān)控,只是起到了很大的作用。通過對城市的各種運營數(shù)據(jù)進行分析,并對其進行有效的分析,從而實現(xiàn)交通、公共安全、城市建設(shè)等方面的智能化。

同時,也可以推動工業(yè)智能化生產(chǎn),提高醫(yī)療資源利用率,可以說,智能都市的發(fā)展,都是依靠人工智能。然而, AI并非無中生有。所謂的“算力”,就是由海量的電腦進行運算,最終得到的。更好的電腦和更多的電腦,意味著更強大的運算和強大的運算。

廈門電信專家介紹說,近兩年,廈門電信加快5G工程建設(shè),打造千兆城市。截至目前,廈門電信的城市家庭光網(wǎng)覆蓋率達100%,累計建成投產(chǎn)5G SA基站超過5000個,無線基站總數(shù)達到11400多個,聚焦街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通樞紐、金融中心、院校和景區(qū)等重點覆蓋場景需求。2022年持續(xù)大力投入5G基站建設(shè)工作,全年完成建設(shè)1875個站,進一步完善城區(qū)、郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及交通樞紐、景區(qū)、新工業(yè)區(qū)等重要場景5G全覆蓋。廈門市六個區(qū)縣5G覆蓋電平均值、信噪比、控制面時延均有提升,全網(wǎng)主要干道平均覆蓋率由96.15%提升至97.92%,平均SS-RSRP由-82.47dBm提升至-77.76dBm,平均SS-SINR由13.70dB提升至14.71dB。

在5G智慧城市建設(shè)中,廈門電信攜手華為公司,首創(chuàng)多個5G技術(shù)創(chuàng)新和方案創(chuàng)新應(yīng)用,從全國首個電聯(lián)共享Blade AAU Pro超級刀片站建設(shè)、超級上行全球第一城商用、中頻2.1G 8T8R多項技術(shù)落地,到3.5G MetaAAU遠郊和城區(qū)商用測試落地,采用多種場景化方案靈活部署網(wǎng)絡(luò),持續(xù)打造一張連續(xù)覆蓋的泛在千兆5G精品網(wǎng),為用戶提供5G極致體驗。

借助華為全新一代5G AAU新產(chǎn)品,廈門電信通過MetaAAU + Easy Macro + HashBAND宏微協(xié)同&軟硬結(jié)合,全力改善城中村網(wǎng)絡(luò)體驗,建設(shè)新垵村5G立體組網(wǎng)樣板點,實現(xiàn)用戶體驗速率提升5倍,區(qū)域流量增加16%。此外,在海滄和集美杏林等多個區(qū)域成功試點智選載波方案,實現(xiàn)多頻協(xié)同智能體驗提升,自動根據(jù)用戶業(yè)務(wù)匹配最佳載波,顯著提升網(wǎng)絡(luò)級用戶體驗10%+。

此外,廈門電信加強5G室內(nèi)覆蓋,加強5G覆蓋深度。利用數(shù)字化室分方案,打造寶龍一城等多個5G+智慧商業(yè)綜合體,幫助商場實現(xiàn)下行下載速率超1.2Gbps,對比普通區(qū)域,速率增益達到41%,同時提升小區(qū)平均容量達4.4Gbps,增益5倍。

守護城市地下“生命線”

地下綜合管廊掌控著整座城市的能源傳輸,雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)地下綜合管廊約300多公里,目前已建設(shè)完成且具備使用條件的有90多公里,最深處大概是地下20米,被稱為未來之城的“大動脈”和地下“生命線”。

地下綜合管廊大多采用的是三層四艙結(jié)構(gòu),最上面是物流層,用于無人駕駛車、物流貨運通行系統(tǒng),中間是用來人員疏散和安裝通風(fēng)設(shè)備,最下面是水、電、氣、通信等,不同功能的管線艙設(shè)置這四種管線艙,相當(dāng)于讓這些管線住進了“集體宿舍”,滿足未來城市供水、電力、通訊、能源的傳輸需求。

未來的雄安新區(qū),空中不會再有蜘蛛網(wǎng)式的線纜,地面,不會再有“井蓋補丁”,城市更從此告別反復(fù)挖填的“馬路拉鏈”。

在這座全世界最大的地下管廊系統(tǒng)致力于緩解未來地面交通壓力,提高城市運輸效率的同時,地面上全方位的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用正以智慧賦能綠色城市新發(fā)展。

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