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[導(dǎo)讀]在我國,汽車業(yè)剛剛發(fā)展起來的時候,汽車在市場上的普及率還很低,所以在汽車動力系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略上有很多的自由度。我國在新能源政策上獲得國家和公共的大力支持,對新能源產(chǎn)業(yè)支持的企業(yè)也出臺政策加以嘉獎和支持,所以可以率先完成由傳統(tǒng)汽車向新型能源的轉(zhuǎn)型。針對我國新能源汽車發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)的現(xiàn)狀進行了研究,客觀的提出了新能源汽車行業(yè)在未來的發(fā)展中會出現(xiàn)的問題和碰到的機遇。也給出了相應(yīng)的解決辦法,希望能幫助從事新能源汽車行業(yè)的職員,也更進一步的提升我國新能源汽車的發(fā)展水平,也能促進汽車行業(yè)由傳統(tǒng)汽車業(yè)向新能源汽車業(yè)的轉(zhuǎn)型。

在我國,汽車業(yè)剛剛發(fā)展起來的時候,汽車在市場上的普及率還很低,所以在汽車動力系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略上有很多的自由度。我國在新能源政策上獲得國家和公共的大力支持,對新能源產(chǎn)業(yè)支持的企業(yè)也出臺政策加以嘉獎和支持,所以可以率先完成由傳統(tǒng)汽車向新型能源的轉(zhuǎn)型。針對我國新能源汽車發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)的現(xiàn)狀進行了研究,客觀的提出了新能源汽車行業(yè)在未來的發(fā)展中會出現(xiàn)的問題和碰到的機遇。也給出了相應(yīng)的解決辦法,希望能幫助從事新能源汽車行業(yè)的職員,也更進一步的提升我國新能源汽車的發(fā)展水平,也能促進汽車行業(yè)由傳統(tǒng)汽車業(yè)向新能源汽車業(yè)的轉(zhuǎn)型。

隨著前期企業(yè)固定資產(chǎn)投入的增加,為了使企業(yè)在市場競爭中占據(jù)有利地位,企業(yè)會引進更多先進人才、招聘更多員工對新能源汽車工藝不斷進行科技創(chuàng)新和產(chǎn)品生產(chǎn),使得新能源汽車生產(chǎn)工藝不斷成熟,產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升,進而促進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展的新階段,需求增長潛力大,新能源汽車市場或?qū)⒂瓉睃S金十年。

在新的歷史形勢下,我國新能源汽車的良好發(fā)展需要全民參與。因此要適當(dāng)鼓勵民間資本的加入,科學(xué)規(guī)劃城市用地,完善相關(guān)設(shè)施布局,特別是在高速公路沿線的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施方面,一定要加大建設(shè)力度,以便給予新能源汽車更大的活動范圍。有可能的話,還可以在社區(qū)或者寫字樓的規(guī)劃當(dāng)中進行一些配套設(shè)施的建設(shè),為未來新能源汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。另外要說明的是,如果是民間資本的加入,需要給予企業(yè)一定的稅收優(yōu)惠、資金補貼等。

建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金,加大關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)研發(fā)投入,加強資源分配與技術(shù)協(xié)同共享。進一步加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平,綜合利用各類政策資源,持續(xù)推進新能源汽車更好利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化。在立足國內(nèi)自主研發(fā)的同時,對外暢通合作渠道與機制,營造開放合作和研發(fā)創(chuàng)新的良好環(huán)境。促進芯片、操作系統(tǒng)等我國短板弱項領(lǐng)域的對外深度合作,拓展整車、電池等我國長板領(lǐng)域的合作廣度,進一步提升各環(huán)節(jié)的國際競爭力。

雖然技術(shù)已經(jīng)相對成熟,有著高強的動力與續(xù)航能力,但是也存在著一些問題。比如耗油高、尾氣污染較大,已經(jīng)上升到國家與生態(tài)層面。再加上我國石油資源非常緊缺,生態(tài)環(huán)境的污染與破壞也在不斷加劇,這就需要減少燃油汽車的制造,才能走可持續(xù)發(fā)展道路。因此新能源汽車與節(jié)能技術(shù)的研發(fā)與制造,就深受全世界人們的高度關(guān)注與矚目,也成為了汽車領(lǐng)域的未來發(fā)展道路之一。現(xiàn)階段,我國的新能源汽車已經(jīng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn),而新能源汽車在帶來優(yōu)點與便利的同時,也帶來了一些問題與缺點。

汽車智能化是一項十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要智能汽車、智能交通、智慧城市的協(xié)同創(chuàng)新。未來中國要發(fā)展智能汽車,就應(yīng)該從一體化的架構(gòu)體系構(gòu)建和關(guān)鍵技術(shù)突破方面作出積極探索。要加強頂層設(shè)計謀劃,搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化的窗口期,加強產(chǎn)業(yè)頂層戰(zhàn)略布局,并積極踐行“中國方案”,成為全球技術(shù)趨勢的引領(lǐng)者。在國內(nèi)外產(chǎn)能擴展步伐加速,未來發(fā)展速度和全球地位將進一步提高。在電機環(huán)節(jié),弗迪動力、上海電驅(qū)、精進電動、方正電機等企業(yè)市場占有率較高,未來或持續(xù)有所突破。

綜上所述,在環(huán)境污染和能源匱乏的現(xiàn)狀下新能源汽車已成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在新能源汽車行業(yè)領(lǐng)域,各國處于同一起跑線,且中國的實際國情有很大優(yōu)勢,有潛力成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,帶動國家經(jīng)濟發(fā)展,實現(xiàn)綠色低碳生活。

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