www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車動態(tài)
[導讀]智能汽車的技術進步將逐漸開啟交通運輸業(yè)的新趨勢,智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協(xié)同要求越來越高?,F(xiàn)在,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與全球并跑,一方面要協(xié)同,另一方面要把中國的特色盡快融入標準,向世界貢獻中國智慧,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互聯(lián)互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領域共同推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

汽車" target="_blank">智能汽車的技術進步將逐漸開啟交通運輸業(yè)的新趨勢,智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協(xié)同要求越來越高?,F(xiàn)在,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與全球并跑,一方面要協(xié)同,另一方面要把中國的特色盡快融入標準,向世界貢獻中國智慧,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互聯(lián)互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領域共同推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前,全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建尚處起步階段,伴隨智能汽車內(nèi)涵的不斷豐富,車、路、網(wǎng)、云各領域法規(guī)標準和創(chuàng)新政策的相對滯后和缺乏協(xié)同是各國所共同面對的挑戰(zhàn)。中國作為智能汽車產(chǎn)業(yè)的并行起跑者,從投資促進、信息安全、標準制定、數(shù)據(jù)共享、運行監(jiān)管等多角度切入優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境并實現(xiàn)引領將更為迫切。

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展的大背景下,汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能等加速融合,汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已經(jīng)成為世界共識?;谥腔鄢鞘谢A設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工程,按照車路協(xié)同自動駕駛需求分階段、分區(qū)域推進廣深城市道路、城際道路基礎設施智能化改造,建設以5G和LTE核心網(wǎng)組成的移動通信網(wǎng)、邊緣云和衛(wèi)星定位云,建設區(qū)域級智能網(wǎng)聯(lián)監(jiān)管服務云平臺,全面提升道路交通安全和智能化服務水平,支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術應用落地。

要積極推動補鏈強鏈工作,形成產(chǎn)能備份和多元化供給方案;積極利用行業(yè)資源和生態(tài)鏈內(nèi)企業(yè)資源,設置專項攻關計劃,補齊核心技術、關鍵材料等領域短板。同時,通過投資和技術合作等方式加快核心技術攻關,早日實現(xiàn)技術突破;發(fā)揮大企業(yè)引領支撐作用,與專精特新企業(yè)深度協(xié)作,構(gòu)建新型研發(fā)機制和體系。此外,推行核心技術攻關的長期主義,深耕基礎學科研究,為核心技術攻關蓄積能量,可聯(lián)合高校、科研機構(gòu)實施開展聯(lián)合攻關,分工協(xié)同形成最終的合力。

隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的發(fā)展趨勢日益顯著,汽車逐漸從機械代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮苿又悄芙K端和智能移動空間,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場規(guī)模逐步提高。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進一步發(fā)展,其實現(xiàn)的功能將更加豐富、提供的服務將更加便捷,有利于進一步豐富車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級智能模組的應用場景,促進其滲透率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關鍵零部件之一,將受益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶來的龐大市場空間,預計未來國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷售規(guī)模將進一步擴大,市場前景廣闊。

伴隨著新能源汽車市場的快速增長,中國汽車產(chǎn)業(yè)也開始由“電動化”上半場轉(zhuǎn)向“智能化”下半場。中國式現(xiàn)代化建設,離不開汽車強國支持。在新時代背景下,著眼未來發(fā)展,中國汽車產(chǎn)業(yè)將把握電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要機遇期,著力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系健全完善,全力加快產(chǎn)業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展。

近年來,新一輪全球性科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起,在政策、技術與市場等多重因素的影響下,汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信和能源動力等領域新一代技術加速融合,智能網(wǎng)聯(lián)正在形成“動力技術多元化、多技術路線共存、電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術齊頭并進”的發(fā)展格局。隨著汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方向深入發(fā)展,車載軟硬件裝配也變得更加復雜。具有技術研發(fā)實力和創(chuàng)新體系的供應商,能夠緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,把握行業(yè)前沿方向,通過技術和產(chǎn)品的不斷升級和迭代,拓展車聯(lián)網(wǎng)智能終端和車載智能模組的功能,滿足行業(yè)的相關標準和用戶需求。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關閉