車聯(lián)網將是下述內容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對車聯(lián)網的相關情況以及信息有所認識和了解，詳細內容如下。

一、什么是車聯(lián)網V2X?

V2X這個詞相信工作在汽車行業(yè)的同學們都見過，但具體什么是V2X呢?它又有什么內涵呢?

V2X是Vehicle to Everything的縮寫，2用的英語諧音，而X則指代任意東西，即everything。中文翻譯時，可以稱為車聯(lián)萬物。V2X本質上是一個車輛通信系統(tǒng)，支持從車輛到交通系統(tǒng)中可能影響車輛移動的信息傳輸。V2X技術的主要目的是提高道路安全性和交通效率。

我們經常還會看到“車聯(lián)網”和“車路協(xié)同”等名稱，那它們就是V2X嗎?準確來說，它們是V2X包含的應用場景。而業(yè)界公認的V2X四大應用場景分別是：

V2V (Vehicle-to-Vehicle)：車輛與車輛互聯(lián)。這種場景將能夠使車輛在800米以上的范圍內識別其他車輛的速度、位置、方向和事件的異常情況，通過改善對障礙物和交叉路口的感知，幫助車輛避免事故等。

V2N (Vehicle-to-Network)：車輛與網絡互聯(lián)。這種場景將車輛連接到提供交通更新服務的云端網絡。例如V2N系統(tǒng)可以利用云端信息讓司機了解前方的路線情況，選擇最優(yōu)路徑。大家熟知的OTA遠程升級其實也屬于V2N的場景。

V2I (Vehicle-to-Infrastructure)：車輛與路側基礎設施互聯(lián)。這種場景下，將車輛與路側的交通信號燈或者鐵路交叉口等基礎設施連接起來，可以警告道路上的狀況，如道路施工或交通堵塞。

V2P(Vehicle-to-Pedestrian)：車輛與行人互聯(lián)。這種場景下可以使車輛和行人在近距離內直接溝通，讓車輛提前避讓行人，應對“鬼探頭”等場景。

二、如何加速車聯(lián)網發(fā)展

一是完善網絡平臺建設，提升車聯(lián)網服務水平。加強資金和政策支持，對交通運輸部牽頭建設的網絡平臺進行升級，提高網絡傳輸速度、信息處理能力和信息安全水平，以提升系統(tǒng)功能的穩(wěn)定性和可靠度，保障超員/超載提醒、超速警示、疲勞駕駛警示、車輛綜合調度管理等基本功能的有效發(fā)揮;切實解決全國平臺與地方、企業(yè)平臺之間的兼容性，充分利用現(xiàn)有地方和企業(yè)平臺數(shù)據(jù)，加速車聯(lián)網建設進程;增加車聯(lián)網的交通信息播報、導航、車輛遠程診斷、維修救援、保險理賠、天氣實況、娛樂和節(jié)能駕駛預警等現(xiàn)代服務功能，提升車聯(lián)網服務水平。

二是創(chuàng)新盈利模式，實現(xiàn)互利共贏。目前，車聯(lián)網建設重監(jiān)管輕服務，導致缺乏盈利模式。探索新的盈利模式，降低客戶服務費用，給用戶更多實惠，是車聯(lián)網發(fā)展趨勢。車聯(lián)網企業(yè)可通過與加油站、高速服務區(qū)、保險公司、銀行、道路救援企業(yè)等合作，為入網車輛提供加油打折、服務區(qū)購物/用餐優(yōu)惠、保險費用降低、ETC辦卡/充值打折、免費道路救援等實惠，將極大提升營運企業(yè)和駕駛員入網積極性。加油站、高速服務區(qū)、保險公司、銀行、道路救援企業(yè)等通過與車聯(lián)網企業(yè)合作，采取讓利的形式獲得大量的客戶，提高自身收益。車聯(lián)網企業(yè)也通過客戶量的大量增加實現(xiàn)運營成本的大幅降低和效益的大幅增長，從而實現(xiàn)車聯(lián)網企業(yè)、入網客戶與車聯(lián)網相關合作企業(yè)的互利共贏。

三是探索智能物流與電子商務結合，壯大車聯(lián)網。建立諸如“支付寶”一類的網上支付平臺，逐步形成數(shù)以萬計生產、物流和商貿企業(yè)上網發(fā)布貨源信息的網絡平臺，實現(xiàn)貨物、車輛等資源之間的優(yōu)化配置，從而減少車輛空駛率，降低運輸成本和減少環(huán)境污染。同時，網上結算還能夠降低現(xiàn)金交易風險，提升資金運轉效率。

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