一直以來(lái)，智慧物流都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)智慧物流的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。

一、智慧物流是數(shù)字化發(fā)展必經(jīng)之路

智能倉(cāng)儲(chǔ)方面，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化“中國(guó)放心庫(kù)”建設(shè)，建設(shè)智能云倉(cāng)平臺(tái)，深化區(qū)塊鏈電子倉(cāng)單應(yīng)用，支持全國(guó)大宗商品倉(cāng)單注冊(cè)登記中心建設(shè)，助力構(gòu)建國(guó)內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)。應(yīng)用人工智能、邊緣計(jì)算、數(shù)字孿生等技術(shù)，對(duì)人、車、貨、場(chǎng)等數(shù)字化建模，提升作業(yè)智能化、無(wú)人化水平，打造多維感知的智慧物流園區(qū)。

智慧運(yùn)輸方面，繼續(xù)加強(qiáng)中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，建立AI終端+智能中樞的智能調(diào)度系統(tǒng)，幫助司機(jī)更好地規(guī)劃運(yùn)輸線路，提升運(yùn)輸效能和返程效率。打造多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，整合汽運(yùn)、空運(yùn)、水運(yùn)、鐵運(yùn)不同運(yùn)輸方式，通過(guò)資源整合和算法匹配推薦最優(yōu)方案。

供應(yīng)鏈集成服務(wù)方面，推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合，加強(qiáng)需求感知、庫(kù)存規(guī)劃、智能執(zhí)行、溯源追蹤，利用供應(yīng)鏈編排技術(shù)和流程挖掘，進(jìn)行供應(yīng)鏈策略、網(wǎng)絡(luò)、資源優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端全流程可視與智能管控。

跨境物流方面，實(shí)現(xiàn)跨境物流服務(wù)數(shù)字平臺(tái)與主要國(guó)家海關(guān)、商檢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，與主要國(guó)際航空公司、船運(yùn)公司、鐵路班列公司的互聯(lián)互通，打造更加安全高效的境外數(shù)字網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

綠色物流方面，聚焦“雙碳”目標(biāo)要求，推進(jìn)集團(tuán)數(shù)字化與綠色化雙轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)分布式光伏與儲(chǔ)能設(shè)備等“綠色電力”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)新能源貨車、電力叉車等綠色物流裝備應(yīng)用，建設(shè)物流包裝數(shù)字孿生設(shè)計(jì)與循環(huán)共用平臺(tái)。

智慧物流服務(wù)方面，積極打造智慧物流平臺(tái)，加強(qiáng)人工智能、隱私計(jì)算等技術(shù)開發(fā)，提供物流監(jiān)測(cè)、資源共享、物流交易、增值服務(wù)等功能，實(shí)現(xiàn)供給端、需求端、服務(wù)端資源上線，賦能社會(huì)物流提質(zhì)降本增效，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。

數(shù)據(jù)賦能方面，研究建立相關(guān)物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)社會(huì)物流資源與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的匯聚、分析與應(yīng)用，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游多方主體參與的數(shù)據(jù)共享與數(shù)字信用體系。同時(shí)，探索物流數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、資本化、證券化，積極參與數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)交易。

二、智慧物流4大技術(shù)

1、條碼與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

條碼(barcode)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示特定的信息。條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。這一技術(shù)對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)早就不陌生了，庫(kù)內(nèi)的每一件商品都帶有獨(dú)特的編號(hào)，每一個(gè)貨架也是，商品與貨架以代碼的形式存在于數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，每一次的移動(dòng)都會(huì)自動(dòng)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)人員由此可對(duì)庫(kù)存情況了如指掌。

2、物流自動(dòng)化技術(shù)

物流作業(yè)自動(dòng)化是提高物流效率的一個(gè)重要途徑和手段，也是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，物流作業(yè)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)，并不僅僅是各種物流機(jī)械裝備的應(yīng)用，而是與大量信息技術(shù)的應(yīng)用聯(lián)系在一起的。目前中國(guó)物流作業(yè)的自動(dòng)化水平是比較低的，在搬運(yùn)、點(diǎn)貨、包裝、分揀、訂單及數(shù)據(jù)處理等諸多物流作業(yè)環(huán)節(jié)上，手工操作方式仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位。

3、POS系統(tǒng)與物流EDI技術(shù)

POS即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，就是銷售的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)要及時(shí)的傳送到生產(chǎn)、采購(gòu)、供應(yīng)環(huán)節(jié)，POS機(jī)通過(guò)收銀機(jī)自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈即時(shí)數(shù)據(jù)的共享，在收銀臺(tái)的作業(yè)效率可以大大提高，顧客的滿意度也就提高了。說(shuō)到POS系統(tǒng)，不得不提及一下物流EDI技術(shù)，EDI技術(shù)的特點(diǎn)主要在于一方面用電子傳輸?shù)姆绞饺〈艘酝垎巫C的郵寄和遞送，從而提高了傳輸效率，另一方面則是通過(guò)計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)取代人工處理數(shù)據(jù)，從而減少了差錯(cuò)和延誤。在面對(duì)一系列復(fù)雜的物流運(yùn)營(yíng)操作，亞馬遜通過(guò)EDI技術(shù)對(duì)接，可以為客戶實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的物流、信息流和資金流透明化，可視化，讓賣家真正做到運(yùn)籌帷幄，決勝千里之外。

4、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)

簡(jiǎn)單地說(shuō)，GIS地理信息系統(tǒng)就是綜合處理和分析地理空間數(shù)據(jù)的一種技術(shù)系統(tǒng)。

GPS又稱為全球定位系統(tǒng)，它包括三大部分：空間部分——GPS衛(wèi)星星座;地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng);用戶設(shè)備部分——GPS信號(hào)接收機(jī)。

以上就是小編這次想要和大家分享的有關(guān)智慧物流的內(nèi)容，希望大家對(duì)本次分享的內(nèi)容已經(jīng)具有一定的了解。如果您想要看不同類別的文章，可以在網(wǎng)頁(yè)頂部選擇相應(yīng)的頻道哦。