以下內(nèi)容中，小編將對(duì)智慧物流的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)智慧物流的了解，和小編一起來看看吧。

一、大數(shù)據(jù)和人工智能在智慧物流的應(yīng)用

1)收益管理

通過對(duì)全渠道、內(nèi)外部數(shù)據(jù)的深度挖掘，結(jié)合人工智能算法和運(yùn)籌優(yōu)化模型，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)定價(jià)與收益管理的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型;幫助企業(yè)提升收入和盈利能力、擴(kuò)大市場(chǎng)份額、強(qiáng)化品牌競(jìng)爭(zhēng)力、提高費(fèi)用使用效率、建立數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策體系。

例如針對(duì)品牌商的品類規(guī)劃、商品定價(jià)(基準(zhǔn)定價(jià)、動(dòng)態(tài)定價(jià)和渠道定價(jià)等)和促銷定價(jià)，針對(duì)零售商的選品、陳列推薦、促銷(新品、常規(guī)品以及暢銷品等促銷等);針對(duì)物流商的線路定價(jià)、客戶定價(jià)等，針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商不同服務(wù)產(chǎn)品的定價(jià)，包括存儲(chǔ)、訂單履行、增值業(yè)務(wù)等定價(jià)和促銷。

2)庫(kù)存管理

通過基于人工智能的需求預(yù)測(cè)技術(shù)，結(jié)合企業(yè)內(nèi)外部數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)不同顆粒度的需求預(yù)測(cè)，并針對(duì)不同品類定制最優(yōu)補(bǔ)貨策略，動(dòng)態(tài)調(diào)整安全庫(kù)存以及促銷場(chǎng)景下的備貨方案，幫助倉(cāng)庫(kù)和門店做出更精準(zhǔn)的采購(gòu)和補(bǔ)貨決策。例如針對(duì)品牌商的生產(chǎn)以及備貨，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷對(duì)接協(xié)同，針對(duì)零售商的全品類自動(dòng)補(bǔ)貨，針對(duì)電商平臺(tái)的補(bǔ)貨、調(diào)撥以及退貨等。

3)生產(chǎn)排程

基于歷史訂單、BOM、原材料庫(kù)存、生產(chǎn)線產(chǎn)能、生產(chǎn)限制約束條件等信息，賦予企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃。例如針對(duì)品牌商協(xié)調(diào)采購(gòu)、生產(chǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)，降低產(chǎn)能損失率、提升訂單滿足率等。

4)倉(cāng)儲(chǔ)管理

基于人工智能及優(yōu)化運(yùn)籌算法，突破傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)規(guī)則下的效率瓶頸，動(dòng)態(tài)配置上架策略、補(bǔ)貨策略、波次策略、揀貨路徑策略及任務(wù)分配策略，大幅提升庫(kù)內(nèi)整體作業(yè)效率。例如針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商的倉(cāng)庫(kù)選址、庫(kù)區(qū)規(guī)劃、月臺(tái)管理、勞務(wù)資源管理等，基于訂單的分倉(cāng)、拆單、物流分配、波次生成、揀選任務(wù)分配、補(bǔ)貨優(yōu)化、作業(yè)分區(qū)、路徑優(yōu)化、切箱、任務(wù)負(fù)載均衡，基于日常作業(yè)的補(bǔ)貨、上架、盤點(diǎn)等。

5)運(yùn)配管理

為同城運(yùn)輸、支干線運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景提供配送任務(wù)分配、路線規(guī)劃建議，幫助企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸車輛、降低運(yùn)輸里程數(shù)、節(jié)省調(diào)度時(shí)間。

例如針對(duì)干支線運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和資源調(diào)度，基于最低有效行程，優(yōu)化單公里成本和空駛率;針對(duì)配送企業(yè)，基于交通限行、天氣狀況、車輛信息、訂單信息、網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)、裝卸貨時(shí)間窗口、用車需求、行駛線路、配送順序、到店時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用、裝載率等實(shí)現(xiàn)路徑優(yōu)化。

二、智慧物流3大技術(shù)

1、配載技術(shù)

配載技術(shù)是在完成一個(gè)或者多個(gè)運(yùn)作目標(biāo)的前提下，將時(shí)間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理低成本高效率的關(guān)鍵技術(shù)，是物流運(yùn)營(yíng)計(jì)劃與實(shí)際運(yùn)營(yíng)之間的有效結(jié)合的關(guān)鍵。配送是物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是指按客戶的訂貨要求，在物流中心進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物及時(shí)送交收貨人的物流活動(dòng)。

2、配載線路優(yōu)化技術(shù)

集貨線路優(yōu)化、貨物配裝及送貨線路優(yōu)化等，是配送系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵。配載線路優(yōu)化技術(shù)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果，以亞馬遜物流+為例，配送站大多圍繞著各大運(yùn)營(yíng)中心而建，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，通過貨車將包裹配送到各配送站，而配送管理部門通過對(duì)全國(guó)路線及實(shí)時(shí)路況的掌握，早已為配送部門的快遞小哥提前規(guī)劃好最優(yōu)化的路徑。通過對(duì)配載線路技術(shù)的優(yōu)化，亞馬遜物流+大大提高了配送的效率。在配送業(yè)務(wù)中，配載技術(shù)和配載路線優(yōu)化技術(shù)對(duì)配送企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、增加經(jīng)濟(jì)效益有著絕對(duì)性的影響。

3、裝卸技術(shù)

裝卸技術(shù)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體來說，包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。裝卸技術(shù)直接影響物流管理中的成本、效率和質(zhì)量管理。裝卸技術(shù)的優(yōu)化追求的是最省力的目標(biāo)，但具體實(shí)施需要因地制宜，因?yàn)檫@完全是一項(xiàng)個(gè)性化的工作，不能夠照搬別人的模式進(jìn)行復(fù)制，需要綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)。

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