12月8日下午，由深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市科學技術協(xié)會指導，深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、AIoT 星圖研究院主導編制，國家技術標準創(chuàng)新基地(深圳)、西安電子科技大學深圳研究院、深圳市標準技術研究院聯(lián)合發(fā)布，深圳市有方科技股份有限公司、福建省四信數(shù)字科技集團有限公司、深圳云里物里科技股份有限公司、深圳智慧動鋰電子股份有限公司、深圳歐米智能科技有限公司參編的《2022 年深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)白皮書》(下文簡稱“《白皮書》”)專家評審會在深圳召開。

會議邀請深圳市政府二級巡視員熊星南參會致辭，同時邀請深圳大學微電子研究院院長、半導體制造研究院院長王序進院士、清華大學王興軍教授、北京大學何進教授、西安電子科技大學鐘春江院長、西安電子科技大學王文利教授、深圳標準院李媛紅副所長、張儉博士對白皮書內(nèi)容進行評審。參編單位有方CTO肖悅賞、云里物里聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總經(jīng)理張敏、智慧動鋰董事長牛文斌、歐米智能董事長彭炯等主要負責人，廣東粵港澳大灣區(qū)研究院副秘書長王曉濤一同參會。

深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會自成立以來，為深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出了許多貢獻，主要為舉辦IOTE 國際物聯(lián)網(wǎng)博覽會，全面提升深圳物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的影響力(每年影響10萬+人次)、搭建行業(yè)需求對接平臺激發(fā)市場活力(每年3000+商機對接)、組織行業(yè)峰會賦能產(chǎn)業(yè)(覆蓋3000+人次)、主導培訓活動提升從業(yè)人員素質(zhì)、創(chuàng)建會員與名企學習及合作渠道、發(fā)布行業(yè)調(diào)研報告(15份+)、制定團標標準(15項+)、承接深圳市工信局委托的全市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運行調(diào)研報告、牽頭公益慈善活動等。

網(wǎng)絡層分成兩種，一種是網(wǎng)關與傳感器之間的聯(lián)接，稱之為局域網(wǎng)聯(lián)接，有對應的協(xié)議;一種是直接接入，并與數(shù)據(jù)中心或云平臺的中控平臺連接，這是廣域網(wǎng)聯(lián)接。目前廣域網(wǎng)也有多種接入技術，但不管哪種接入技術，都需要通過標準的傳輸協(xié)議，才能建立起對話。主流的MQTT是由IBM公司開發(fā)的，基于TCP/IP協(xié)議之上。

可以看到，主要的局域網(wǎng)接入和廣域網(wǎng)接入技術在速率、功耗等不同指標中各有優(yōu)劣點：

可以看到，不管是局域網(wǎng)還是廣域網(wǎng)，其連接協(xié)議都分別有高(>10M)中(>1M)低(<1M)不同的速率，通常高速率也意味著高功耗。這兩個特性，決定了不同的連接協(xié)議有著不同的用途。通常高速協(xié)議用于有外來供電、需要大量圖像視頻或其它大數(shù)據(jù)量交互的場景;而低速協(xié)議，則通常用于電池供電、信息密度低的傳感器數(shù)據(jù)讀取、自動化設備控制等場景。

物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)不是相互獨立、涇渭分明，而是一個對另一個的延展?，F(xiàn)在有越來越多的趨勢展現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合人工智能，兩者是快速技術進展的當下，技術快速成熟，在多個領域的應用日益具備商用條件，并極大促進了原來互聯(lián)網(wǎng)場景的智能化和自動化能力，從而為用戶提供新的價值。

物聯(lián)網(wǎng)技術應用于智慧物流管理體系之后，對物流管理人員的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。因此，企業(yè)應在后續(xù)階段全面貫徹人才戰(zhàn)略的相關理念，通過各種可行的方式，切實提高物流管理人員的專業(yè)能力。一方面，企業(yè)可以考慮提高物流管理人員的招聘標準，從外部市場環(huán)境中吸納高素質(zhì)人才。在物聯(lián)網(wǎng)技術引入后，企業(yè)可以結(jié)合智慧物流管理的具體內(nèi)容，分析崗位勝任力模型，提取關鍵性崗位勝任力指標，比較應聘者的具體勝任力，提高人才招聘的針對性。另一方面，企業(yè)在日常工作中要組織內(nèi)部培訓教育活動，讓物流管理人員的素質(zhì)和能力得到潛移默化的提升。在培訓過程中，培訓講師可以對物聯(lián)網(wǎng)技術和智慧物流管理進行專題講解，解決物流管理人員在工作過程中遇到的困難，提高他們的工作實踐能力，為智慧物流管理提供更好的人力支撐。

雖然物聯(lián)網(wǎng)技術可以在智慧物流管理體系中取得較為突出的應用效果，但許多企業(yè)在構(gòu)建智慧物流管理體系時遇到了一定的困難和問題，導致物聯(lián)網(wǎng)技術的融入效果有限。在這種情況下，有必要結(jié)合智慧物流管理的具體內(nèi)容，積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術的有效融入策略。