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[導(dǎo)讀]汽車智能化浪潮為各個象限各個環(huán)節(jié)的公司都帶來廣闊的發(fā)展空間,而在不同的歷史階段采用不同投資順序有望獲得更好的投資回報。智能汽車先期市場更多關(guān)注第一象限的“星辰大海”,在這一領(lǐng)域集結(jié)了全球最先進(jìn)的技術(shù)和資源,但在當(dāng)前時點,地緣政治關(guān)系日趨緊張,領(lǐng)先技術(shù)可能會受到制約,市場從曾經(jīng)追求的盲目堆疊硬件配置走向理性,消費者和整機廠轉(zhuǎn)而會關(guān)注一些能夠感知得到且快速落地的功能如座艙、行泊一體等功能,這些板塊既不會受到太多外部限制,又擁有較好的需求,因此第二象限的投資機會在未來一段時間將會更加突出。

汽車智能化浪潮為各個象限各個環(huán)節(jié)的公司都帶來廣闊的發(fā)展空間,而在不同的歷史階段采用不同投資順序有望獲得更好的投資回報。智能汽車先期市場更多關(guān)注第一象限的“星辰大海”,在這一領(lǐng)域集結(jié)了全球最先進(jìn)的技術(shù)和資源,但在當(dāng)前時點,地緣政治關(guān)系日趨緊張,領(lǐng)先技術(shù)可能會受到制約,市場從曾經(jīng)追求的盲目堆疊硬件配置走向理性,消費者和整機廠轉(zhuǎn)而會關(guān)注一些能夠感知得到且快速落地的功能如座艙、行泊一體等功能,這些板塊既不會受到太多外部限制,又擁有較好的需求,因此第二象限的投資機會在未來一段時間將會更加突出。

智能汽車發(fā)展必定要基于技術(shù)的成熟、方案的成熟。美國的自動駕駛技術(shù)布局早并且投入了大量資金,但仍有安全事故發(fā)生,足以說明自動駕駛技術(shù)尚未成熟,還需要不斷落地應(yīng)用,通過實踐檢驗。技術(shù)本身不分對錯,而在于人們?nèi)绾我龑?dǎo)使用,發(fā)揮積極作用。同時,技術(shù)尚未成熟也是行業(yè)機遇。在發(fā)展模式未定型時,所有企業(yè)的機會均等。

打造智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū),樹立產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。項目著眼于解決城市未來交通出行、交通效率提升、物流配送和環(huán)境生態(tài)等群眾最為關(guān)心的城市治理問題。通過項目的建設(shè),打造一個應(yīng)用豐富的智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用示范基地,為未來智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展樹立標(biāo)桿。

隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步,“以軟件定義汽車”的概念逐漸深入人心。伴隨著“新四化”趨勢加速,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的理念從誕生到目前生態(tài)鏈的蓬勃發(fā)展,是技術(shù)與商業(yè)的創(chuàng)新,也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新機遇,同時也推動了汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

再其次是法律規(guī)范。沒有規(guī)矩不成方圓,任何行業(yè)發(fā)展都需要規(guī)則制約,尤其是在未成熟階段,規(guī)則對行業(yè)發(fā)展尤為重要。法律規(guī)范是發(fā)展的準(zhǔn)繩、用戶的保障,對行業(yè)體制機制形成以及新模式、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新都將起到巨大的推動作用。最后是經(jīng)濟承受能力。智能汽車發(fā)展需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,投入大量資金,因此經(jīng)濟承受能力是影響市場占有率的重要因素。高昂的價格會使用戶望而卻步,減少資金成本投入是重要目標(biāo)。

傳統(tǒng)汽車目前仍處于信息化階段,未來面臨著從信息階段到智能化階段的功能升級,整體過程可以類比手機從功能機到智能機的發(fā)展。隨著新的政策以及生態(tài)的不斷發(fā)展,智能化驅(qū)動下汽車行業(yè)也正在進(jìn)行著產(chǎn)業(yè)鏈變革升級,加速步入萬物互聯(lián)+萬物智聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新時代。

汽車產(chǎn)業(yè)做大做強,新能源市場彎道超車。中國擁有最大的汽車消費市場,經(jīng)過多年積累培育了相對完整 的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。我國零部件企業(yè)在生產(chǎn)成本、保供能力、快速響應(yīng)能力、研發(fā)和擴產(chǎn)意愿等方面具有優(yōu)勢,由此誕生 了一批有國際競爭力的零部件供應(yīng)商。同時,中國在新能源車市場初步奠定了先發(fā)優(yōu)勢,旺盛的下游需求反哺上游, 部分新能源增量零部件達(dá)到國際一流水平。因此,在汽車產(chǎn)業(yè)鏈做大做強的背景下,國產(chǎn)替代與“走出去”將成為新 時代的主題。

現(xiàn)階段推動智能汽車行業(yè)發(fā)展,僅從技術(shù)角度或僅憑車企自身很難做到,探索綜合的解決方案才是大勢所趨。在開發(fā)階段,從技術(shù)角度分散的單點突破確實能推動行業(yè)發(fā)展;過渡到成熟階段,必須整合行業(yè)各個環(huán)節(jié)。智能汽車行業(yè)需要全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,必須整合通信、高精度地圖、道路基礎(chǔ)設(shè)施等方方面面,進(jìn)而形成綜合的解決方案和良好的行業(yè)生態(tài)。發(fā)展智能汽車已成為行業(yè)戰(zhàn)略方向,有利于提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,增強新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革引領(lǐng)能力,培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢;有利于加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培育數(shù)字經(jīng)濟,壯大經(jīng)濟增長新動能。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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