數(shù)字孿生目前主要集中應用于智能制造、航空航天、智慧城市等領域,在物流領域的應用尚處在初期階段。在物流與供應鏈領域的預測、規(guī)劃、決策等方面,數(shù)字孿生技術能帶來顯著的改善和提升。基于這一洞察,順豐科技率先將數(shù)字孿生應用在物流中轉場內(nèi),通過新技術布局、新產(chǎn)品研發(fā)和新模式探索,提升了順豐物流場景的數(shù)智化程度。

順豐科技在這一重要課題中,率先給出了答案。目前順豐科技成功構建了中轉場數(shù)字孿生分揀線,建立了高度逼真的物流自動化設備孿生體及數(shù)字孿生平臺,為物流中轉場提供了端到端的高度逼真的孿生驗證環(huán)境,通過優(yōu)化運營策略,提高了產(chǎn)能,降低了成本,解決了業(yè)務中的實際問題,實現(xiàn)了物流中轉場的智能運維。

今年9月順豐科技還正式聘請了香港中文大學(深圳)的黃川教授作為數(shù)字孿生科學家,聯(lián)合產(chǎn)學研各方的優(yōu)勢資源與專業(yè)能力,推動數(shù)字孿生技術能力建設往縱深方向發(fā)展,在仿真效率、模型逼真度、大規(guī)模仿真與優(yōu)化聯(lián)合求解等復雜課題上開展先行研究,致力于構建數(shù)字孿生優(yōu)化物流與供應鏈行業(yè)運營效率的新范式。

深化物流、倉儲、制造“三駕馬車”，加大拓展產(chǎn)業(yè)布局。從業(yè)務發(fā)展來看， 科捷智能首先在快遞物流、電子商務等流通領域建立了較高的品牌地位，隨著智能物流 競爭程度的不斷加劇，科捷智能積極布局智能制造領域，科捷智能以智能倉儲系統(tǒng)作為突破 口，開展智能制造領域項目，最終形成支撐成長的“三家馬車”。從產(chǎn)業(yè)布局來看， 科捷智能業(yè)務囊括電商、家電、家居、醫(yī)藥、冷鏈、新能源等行業(yè)，同時，科捷智能較早開 始布局海外市場，取得了海外快遞物流、電商領域客戶的訂單并完成交付，2021 年 科捷智能海外市場收入占比 19%。展望未來，我們認為，雖然物流、倉儲和制造的綜合 解決方案不可復用，但在物流系統(tǒng)領域儲備和積累的研發(fā)技術，有望助力科捷智能在倉 儲系統(tǒng)和制造系統(tǒng)的發(fā)展道路上實現(xiàn)較快發(fā)展，科捷智能有望復制自身在物流系統(tǒng)上實 現(xiàn)的成功路徑打開第二和第三成長極。

制造業(yè)向 4.0 模式發(fā)展，隨著生產(chǎn)向柔性化方向發(fā)展，智能倉儲物流作為基礎設 施逐步成為剛性需求。我國的制造業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)升級的關鍵時刻，對分工細化程 度、自動化率、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和生產(chǎn)效率再提高等方向均提出了更高的要求，這 也催使我國生產(chǎn)進入柔性化階段。這便對與之配套的物流提出更高的要求，一方 面來說，柔性化的生產(chǎn)意味著原材料需求的動態(tài)變化，對物流的相應速度提出要 求;另一方面來說，以交付為核心，物流將在生產(chǎn)中承擔比以往更多的角色，如 生產(chǎn)計劃、庫存管理、供應商補貨、逆物流處理等，對增值服務的需求持續(xù)提升。

國內(nèi)制造業(yè)品類齊全、整體成本敏感，更低成本的供給有望進一步創(chuàng)造需求，為 智能倉儲物流行業(yè)創(chuàng)造優(yōu)渥土壤。我國是全球唯一擁有全工業(yè)門類的國家，相對 于其他國家，我國智慧物流企業(yè)面對的本國客戶種類更為全面，這也為這些物流 企業(yè)積累經(jīng)驗打下了堅實基礎。由于制造業(yè)具備規(guī)模效應，經(jīng)驗的累積亦能帶來 成本的優(yōu)化，我國物流裝備有望以更低的價格回饋市場，而制造業(yè)往往具備較強 的成本敏感性，當采用智慧物流設備帶來的效率提升足以覆蓋設備采購成本，則 有望轉化部分原本不具備采購意愿的客戶，從而形成正向循環(huán)。

研發(fā)核心人員底蘊深厚且團隊穩(wěn)定：公司董事長吳耀華博士為專注于智能物流 行業(yè) 30 年的專家，自 90 年代起擔任山東大學自動化系主任、博導，核心團隊多 出自于山東大學，可以核心團隊多為推測為吳總的學生，從團隊在公司的任職時 間來看，團隊較為穩(wěn)定。 從結果來看，截至 2021 年末，公司獲得知識產(chǎn)權共計 244 項，其中發(fā)明專利 55 項、實用新型專利 128 項、外觀設計專利 20 項、軟件著作權 41 項，含金量較高。 值得注意的是，公司于 2021 年度新增的知識產(chǎn)權數(shù)量為 51 項，可見公司的研發(fā) 仍在發(fā)力。