智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已進入商業(yè)應用試點乃至規(guī)模落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，成為世界各國搶占未來經(jīng)濟發(fā)展制高點的關(guān)鍵舉措之一，將加速帶動汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展。加快推動形成適應并促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動型綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系意義重大。當前世界主要國家和地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展歷程的基礎上，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展趨勢進行前瞻性研判，形成覆蓋政府上層引導、企業(yè)底層自驅(qū)、行業(yè)協(xié)同共建的完整產(chǎn)業(yè)政策體系建設策略。

突破關(guān)鍵基礎技術(shù)研發(fā)投入的財稅金融支持政策;建立健全智能汽車測試評價體系及測試基礎數(shù)據(jù)庫;開展特定區(qū)域智能汽車測試運行及示范應用，支持優(yōu)勢地區(qū)創(chuàng)建國家車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的相關(guān)政策。推進建設智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群、培育有競爭力的智能汽車品牌的支持政策;整合優(yōu)勢資源，組建智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體和聯(lián)盟的支持政策;優(yōu)先在重點城市封閉區(qū)域探索開展智能汽車出行服務的支持政策;推動車輛電子控制、高性能芯片、激光/毫米波雷達、微機電系統(tǒng)、慣性導航系統(tǒng)等自主知識產(chǎn)權(quán)軍用技術(shù)的民用轉(zhuǎn)化的支持政策。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，在減少交通事故、交通堵塞以及環(huán)境污染方面具有重要作用。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完善相關(guān)的標準法規(guī)體系，搭建共性技術(shù)平臺，促進形成示范試點工程，推動建設可持續(xù)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車實際應用需求的基礎支撐平臺。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑已經(jīng)十分明確。未來，在跨界合作中，依托5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)，我國將走出領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通發(fā)展模式，即“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”車路云協(xié)同發(fā)展模式。它還將支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)和智慧城市變革，并將培育出行服務提供商等新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，在減少交通事故、交通堵塞以及環(huán)境污染方面具有重要作用。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完善相關(guān)的標準法規(guī)體系，搭建共性技術(shù)平臺，促進形成示范試點工程，推動建設可持續(xù)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車實際應用需求的基礎支撐平臺。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有全新的產(chǎn)品形式，與之帶來的是創(chuàng)新性的商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，新一代移動互聯(lián)技術(shù)，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等多領(lǐng)域技術(shù)都已經(jīng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合，將對產(chǎn)品發(fā)展和開發(fā)模式產(chǎn)生巨大影響。

隨著信息化與汽車的深度融合，汽車正在從傳統(tǒng)的交通運輸工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷闹悄艹鲂休d體，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車對一個國家而言具有戰(zhàn)略意義，因此近年來各國大力支持智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展。我國也不例外，從政策扶持、制定道路測試法規(guī)、建設示范區(qū)、基礎數(shù)據(jù)平臺、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和批準重點項目等多方面推進我國智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品體系可分為傳感系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)3個層次。通過GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，結(jié)合行車路線，作電子地圖與語音導航相結(jié)合的路況報導，如交通擁堵，復雜路況以及交通安全和碰撞警告，以確保安全行車。

近年來，國內(nèi)汽車企業(yè)不斷制定并改善汽車的發(fā)展方向和戰(zhàn)略目標，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車企業(yè)聯(lián)合加入對智能系統(tǒng)的研發(fā)行列，對智能汽車技術(shù)的成熟度作出貢獻，支持我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐。同時詮釋中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應對國際發(fā)展態(tài)勢，加強國際合作，提升影響力。