智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇，它與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構(gòu)建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將帶來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。我國(guó)將與世界各國(guó)攜手，推動(dòng)共性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，給汽車產(chǎn)業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設(shè)“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系。

在工業(yè)方面，我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先職位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，要害零部件供應(yīng)能力顯著增強(qiáng)，新能源汽車工業(yè)系統(tǒng)日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車的生長(zhǎng)奠基了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通訊方面，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批天下級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，移動(dòng)通訊和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力位居天下前線，也為智能汽車生長(zhǎng)積貯了主要?dú)饬?。隨著智能汽車、智能汽車以致智能交通的周全生長(zhǎng)，我國(guó)交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)治理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問(wèn)題將大為改善。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車輛具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能，能綜合實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適行駛的新一代智能汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的交集。此外，車聯(lián)網(wǎng)還能夠?yàn)轳{乘人員提供豐富的車載信息服務(wù)，并服務(wù)于汽車智能制造、電商、后市場(chǎng)和保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為全球新一輪科技革命背景下的新物種，其發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇，與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構(gòu)建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來(lái)的不僅是汽車產(chǎn)品和汽車行業(yè)的深刻變革，也將對(duì)人類的出行方式和城市交通體系帶來(lái)重要變化，對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)格局將產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向、新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)。

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車手藝的不停創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛手藝日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來(lái)了更普遍的應(yīng)用遠(yuǎn)景。開端建設(shè)智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)系統(tǒng)及生產(chǎn)配套系統(tǒng)。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體手藝及各項(xiàng)要害手藝，建設(shè)較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)配套系統(tǒng)及工業(yè)群，基本完成汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣，自動(dòng)駕駛手藝及智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)在已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)將極大地推動(dòng)相關(guān)技術(shù)成熟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為我國(guó)政府進(jìn)行相關(guān)決策提供重要依據(jù)。同時(shí)，示范區(qū)的設(shè)立還將樹立當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和研究機(jī)構(gòu)在我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)地位，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)先行，尤其是“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)的發(fā)展要求車車、車路、車與平臺(tái)之間交互時(shí)必須有標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)格式與協(xié)議。應(yīng)加快研究確定我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用短距離通信頻段以及相關(guān)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范車輛與平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交互格式與協(xié)議，制定車載智能設(shè)備與車輛間的接口標(biāo)準(zhǔn)，研究制定車輛信息安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備較好基礎(chǔ)和戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。由于我國(guó)新能源汽車發(fā)展取得了顯著成效，中國(guó)品牌汽車在數(shù)量、質(zhì)量上明顯提升，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí)，我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)，支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)。更重要的是，我國(guó)政策體系不斷完善，能夠較好地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)通信、導(dǎo)航、路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。