新能源汽車正在技術(shù)和模式的創(chuàng)新中迎來拐點式的機遇，新能源汽車產(chǎn)品的質(zhì)量也將迎來全新的發(fā)展階段，讓我們抓緊時代的機遇，充分利用智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)、新模式，以消費者的需求為中心，來踐行高、新、特這條發(fā)展的路線圖，推動高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)地提升新能源汽車企業(yè)質(zhì)量體系和產(chǎn)品的質(zhì)量水平，建制綠色智慧、移動出行的未來，實現(xiàn)中國新能源汽車的大跨越。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應鏈會發(fā)生巨大變化，一些新的電子電器、軟件系統(tǒng)等在產(chǎn)業(yè)鏈中將會取代發(fā)動機、變速箱等傳統(tǒng)產(chǎn)品，軟件在產(chǎn)品中的價值會大幅度提高，軟件定義汽車的時代將會來臨，供應鏈層次將會大幅度減少。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應用嚴重依賴數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)據(jù)標準，建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)確權(quán)、估值、交易以及安全監(jiān)控平臺，構(gòu)建數(shù)據(jù)可追溯、防篡改、保安全、可流通的機制，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高效率健康發(fā)展十分重要。

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展優(yōu)勢顯著。一方面，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)鏈相對完善，技術(shù)迭代、前裝量產(chǎn)迅速，激光雷達、AI芯片、智能座艙等技術(shù)的自主研發(fā)均加速取得突破，部分產(chǎn)品實現(xiàn)前裝量產(chǎn)應用。另一方面，多個產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新推動形成智能交通和智慧城市軟硬件結(jié)合的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng)。汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化和出行服務的創(chuàng)新，促進以智能出行為特征的新交通時代即將到來。

智能網(wǎng)聯(lián) V2X 是核心，5G 部署進一步加速商用落地。需求端，汽車是繼手機 之后數(shù)量最龐大的終端設備，車路協(xié)同有望徹底改變生活底層邏輯，迎來全 產(chǎn)業(yè)鏈機會，進一步提升全社會深刻變革。供給端，我國引領行業(yè)標準，核心專利和知識產(chǎn)權(quán)自主可控，走在世界前列，建議長期持續(xù)關注車路協(xié)同賽道。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全問題，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的重要問題，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，數(shù)據(jù)安全是繞不過去的。前一段時間，國家五部委聯(lián)合出臺了有關汽車數(shù)據(jù)安全的規(guī)定，工信部也出臺了工業(yè)信息化領域數(shù)據(jù)安全的重要文件。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，使得安全的內(nèi)涵和外延也發(fā)生變化。過去業(yè)內(nèi)比較關注主動安全和被動安全，形成了很好的理論體系和應用實踐，隨著自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的應用，功能安全、數(shù)據(jù)安全變得更加突出。引發(fā)了預期功能安全的問題，這些都需要進一步加以研究和解決。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化相結(jié)合成為未來自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)演進過程中，智能化及網(wǎng)聯(lián)化兩者的發(fā)展相互促進，不可分割，從而實現(xiàn)完全自動駕駛的最高目標。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不只是一種交通工具，它將成為一張巨大交通網(wǎng)絡上的智能終端、一個完全自動行走的機器。它作為一種社會生活、生產(chǎn)工具，影響著人、車、物、路、自然環(huán)境等的因素，人們需要考量其安全性要遠高于其運輸載體的屬性。所以，如何將一套冷冰冰的機器培養(yǎng)訓練成為精密的人腦，任重而道遠!

搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。同時，也能助推我國形成系統(tǒng)完整智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進智能駕駛時代真正到來。未來已來，任重而道遠，行業(yè)仍需努力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車未來生長的趨勢。許多國家都已出臺法例政策支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生長，同時各大汽車企業(yè)也紛紛加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)投入，搶占未來汽車手藝生長的制高點。外洋智能網(wǎng)聯(lián)汽車起步較早，在許多手藝領域都保持領先優(yōu)勢。以奧迪、特斯拉和谷歌劃分為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)、新興汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域均擁有較強的實力。