這不，前兩天就有朋友詢問小編：準(zhǔn)備入手一輛皮卡，想從帥鈴T6和剛剛上市的長城風(fēng)駿7之中進(jìn)行挑選，不知道這兩款車選誰更為合適？對此，小編選出指導(dǎo)售價11.78萬元的風(fēng)駿7 2018款 2.0T四驅(qū)領(lǐng)航型長貨廂（下文簡稱風(fēng)駿7）和同樣11.78萬元售價的帥鈴T6 2018款 2.0T四驅(qū)舒適版HFC4DB2-1D1（下文簡稱帥鈴T6），來一番真槍實彈的對比，看看誰更優(yōu)秀。

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配置PK，誰說皮卡≠豪華

很長一段時間里，皮卡≠豪華，這似乎是大多數(shù)消費者潛意識中得出的結(jié)論。

的確，在我們的以往認(rèn)知中，除了進(jìn)口皮卡外，國產(chǎn)車型的配置往往只能滿足基本的駕駛需求，正如上文所言，皮卡的工具車屬性在某種程度上已經(jīng)被蓋棺定論了。

但是，現(xiàn)在已經(jīng)是90后甚至95后的天下了，皮卡也在變得“時髦”，其身上流淌的品質(zhì)和科技基因可一點也不能少。比如說風(fēng)駿7，在提供行車電腦顯示屏、方向盤調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)配置的前提下，越級配備了真皮座椅、主座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、GPS導(dǎo)航等功能，十足年輕潮男。再看帥鈴T6，與之相比顯得落伍了不少。

這么說吧，如果不事先告訴你這是一款皮卡車，或許你會想到這是一款合資品牌豪華SUV。的確，坐進(jìn)風(fēng)駿7車內(nèi)，手觸之地，無論是四幅式設(shè)計方向盤、支持電動調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅、自動恒溫空調(diào)，以及皮卡車型中比較少見的懸浮式中控大屏，都堪稱越級一般的存在。

此外，伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，風(fēng)駿7也在向此靠攏。其搭載了與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，只需對著屏幕說出"風(fēng)駿你好+指令"，其內(nèi)部的語音控制系統(tǒng)就會被喚醒，進(jìn)而就可完成開啟空調(diào)、路線導(dǎo)航、音樂播放、查詢天氣、閱讀新聞等常規(guī)汽車操作。反觀帥鈴T6，仍停留在傳統(tǒng)汽車時代，二者之間的差距一看便知。

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安全PK，做的再多都不為過

鑒于皮卡需要經(jīng)常行駛在條件極其嚴(yán)苛的道路，以及復(fù)雜多變的工作場景，車主自然對其各項主被動安全配置十分關(guān)注，也正因此，其是否結(jié)實耐用，成為消費者在購買時較為看重的因素。畢竟，安全是一切配置的前提，對于安全，做的再多都不為過。

不過，從下方表格來看，二者在各項主被動安全領(lǐng)域的配置卻讓人大跌眼鏡，甚至出現(xiàn)了一邊倒的情況。

如主副駕駛安全氣囊、剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等在內(nèi)的基礎(chǔ)配置，帥鈴T6都出乎意料的沒有裝備。難以想象，一款售價近12萬元的皮卡車型，居然還是0安全氣囊，實事求是的講，這無疑讓消費者手心捏了一把汗。而之于風(fēng)駿7，則一個不落的全部裝備，于此，更能看出誰是在用心造車。

值得一提的是，在此基礎(chǔ)上，風(fēng)駿7還提供了上坡輔助、倒車影像等在內(nèi)的實用安全配置。尤其是倒車影像這一功能，對于皮卡這種車型來講，簡直就是神器一般的存在，有了它，即便是新手司機，也能游刃有余的處理諸多應(yīng)急情況。

【結(jié)語】經(jīng)過一番全方位的對比，無論是配置的豪華程度，還是豐富的安全配置，風(fēng)駿7都要比帥鈴T6優(yōu)秀不少?；蛟S，正是基于這樣的產(chǎn)品力，造就了其逆天的銷量，自11月22日上市以來，短短8天便賣了3000多臺，而其背后的長城皮卡2018年前11個月更是售出124565輛，位居細(xì)分市場榜首。毋庸置疑，如果你也想圓自己的“皮卡夢”，那么風(fēng)駿7正是不二之選。