下周，萬眾期待的2018北京國際車展大幕將啟，一大批新車蓄勢待發(fā)，一大波諜照充斥網(wǎng)絡。但是，在這個信息快餐化的時代，沒有個性和鮮明亮點的車型往往如曇花一現(xiàn)，能讓消費者津津樂道者寥寥無幾。然而，連日來，我們卻被一款“驚為天人”的新車造型持續(xù)刷屏，它就是第二代海馬福美來F7。對于網(wǎng)上流出的第二代海馬福美來F7概念車設計圖，網(wǎng)友熱評如潮，有人說像游艇，有人說像飛機……那么，第二代海馬福美來F7概念車到底施展了什么魔法，讓消費者如此癡迷？

1

一改經(jīng)適男形象，全新造型夠惹眼

難怪有傳聞一汽海馬造了艘游艇，當小編第一眼看到這張設計圖的時候，也產(chǎn)生了同樣的錯覺。與當下眾多泛大眾化的車型相比，第二代福美來F7的設計完全顛覆了之前車型“經(jīng)濟適用男”的人設，搖身一變，成了一位前衛(wèi)又不失品位的時尚潮男。

小編多方打探得知，這款車出自賓尼法利納設計中心，“主刀”設計師有著超過17年的國際設計經(jīng)驗，對于未來汽車的發(fā)展趨勢有著超強的把握能力。或者受了產(chǎn)品所在地魅力海南的啟發(fā)，從設計圖上，我們輕易而舉就能看到“?！钡脑?，仿游艇的懸浮式船艙頂設計比當下市面上數(shù)千篇一律的“懸浮車頂”更別致。

更值得一提的是車身側面的腰線，仿佛像游艇優(yōu)雅劃過海面時自然產(chǎn)生的海浪漣漪，整體風格極具未來感和科技感，時尚而經(jīng)典。不得不說，第二代福美來F7的設計完全Get到了當下消費者的審美走向，以至于不少網(wǎng)友感慨：一汽海馬的的外觀設計終于在線了。

2

三十年苦心歷練，或?qū)⒁粦?zhàn)成名

其實，作為中國最早成立的車企之一，一汽海馬已經(jīng)走過了整整30年，可謂國內(nèi)車企中當之無愧的“老前輩”。在30年的摸爬滾打當中，一汽海馬收獲了領先的造車核心技術，完成了優(yōu)于大多中國車企的技術儲備，推出的福美來更是廣眾好評，曾與凱越和伊蘭特并列“新三樣”，銷量累積突破130萬，成為最早的自主國民神車。

基于福美來品牌的深厚歷史積累，出于對中國家庭二胎政策的判斷，一汽海馬去年推出了全新的七座多功能家轎福美來F7，并成功被中國汽車工業(yè)協(xié)會授予“七座多功能家轎開創(chuàng)者”稱號。隨后，通過“百度搜索F7”的精準營銷，一舉使福美來F7變得家喻戶曉。

除了做到了空間、舒適、操控的“三全其美”，在安全方面，福美來F7更是不遺余力：在獲得超高標準五星安全的同時，甚至挑戰(zhàn)了史上最嚴格的中國首例兒童安全汽車翻滾測試。當然，結果是非常令人滿意的。不過，客觀來說，現(xiàn)款福美來F7雖然做到了“靈魂飽滿”，卻因為“相貌平平”與爆款擦肩而過。

如今，一汽海馬顯然已經(jīng)意識到了七座車市場微妙的變化，并快速找到了新產(chǎn)品的定位。第二代福美來F7概念設計圖的流出，不僅彰顯了一汽海馬對七座車市場發(fā)展趨勢的全新認知，同時也暴露了一汽海馬王者回歸的信心和決心，而這一切一切的背后，其實正是一汽海馬30年造車技術沉淀之后的一次火山爆發(fā)，而第二代福美來F7則將成為真正意義上的第一個突破口。

小結：不疾不徐，不浮不躁，不盲從，不跟風。在如今繁華而浮躁的汽車社會，堅守匠心和堅持自我的一汽海馬顯得那么另類。然而，也正是這種初心不改的堅定，造就了福美來F7與眾不同的優(yōu)異品質(zhì)。而二代福美來F7的到來，讓我們看到了一汽海馬由理工男向文藝男的可喜變化，誰說好看的皮囊與有趣的靈魂不能合二為一呢？