新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會明顯加快。市場的爆發(fā)會激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮，未來技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心因素。技術(shù)的進(jìn)步使新能源汽車已基本具備與同級燃油車競爭的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，真正迎來行業(yè)期待的拐點。電動化帶動商業(yè)模式快速創(chuàng)新。汽車電動化進(jìn)入真正的市場化階段之后，將帶動大量商業(yè)模式快速創(chuàng)新。例如，光儲充一體化模式、換電模式、電池銀行模式等。基礎(chǔ)設(shè)施配套逐步補(bǔ)齊并衍生三網(wǎng)融合新業(yè)態(tài)。由于汽車電動化的發(fā)展，未來能源基礎(chǔ)設(shè)施將會發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動補(bǔ)電、加氫等等，將會構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新活躍，應(yīng)用場景不斷豐富，但大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用還有較長一段路要走，需要進(jìn)一步加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善政策體系，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境需要多部門協(xié)同發(fā)力，針對企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入、上路通行試點、道路交通安全等完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。圍繞自動駕駛、車路協(xié)同、智慧公路等開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，健全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步加快車路協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造升級。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展“加速”，安全更要“跑”在前面。360公司車聯(lián)網(wǎng)安全專家對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，需要建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全檢測、監(jiān)測、智能分析、應(yīng)急響應(yīng)于一體的智慧平臺，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全管理體系。同時在保障數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等方面強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新，發(fā)展高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù)，不斷豐富安全供給能力。

需加強(qiáng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)和產(chǎn)品數(shù)據(jù)安全、算法合規(guī)等方面的行業(yè)管理制度建設(shè)，明確企業(yè)主體責(zé)任和安全要求，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)品和服務(wù)能力建設(shè)，營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。堅持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。一是聯(lián)合公安部、交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門，指導(dǎo)更多地方先行先試，加速推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。二是加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入試點工作。三是加快推進(jìn)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，營造車路協(xié)同良好應(yīng)用環(huán)境。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化、車路協(xié)同將帶動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變，即從機(jī)械產(chǎn)品向電子信息智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，從交通工具向智能移動空間和應(yīng)用終端轉(zhuǎn)變，從單一制造業(yè)向多產(chǎn)業(yè)(汽車制造業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、信息通信業(yè)、交通產(chǎn)業(yè))融合轉(zhuǎn)變。整車、零部件、軟件、通信及交通基礎(chǔ)設(shè)施等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的企業(yè)須轉(zhuǎn)變思維，在新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系中尋求新的定位。

我國汽車市場進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)變革，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快了轉(zhuǎn)型布局，造車新勢力紛紛融資建廠，加速進(jìn)人到智能化、網(wǎng)聯(lián)化的中高級發(fā)展階段;就業(yè)上，新能源汽車的發(fā)展能夠帶動一些好的就業(yè)機(jī)會和崗位，車輛的維修和售后、汽車研發(fā)電氣化和配件、人工智能計算機(jī)方面和二手車等都需要大量人才，能夠很大程度上緩解疫情帶來的就業(yè)難問題。

新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續(xù)向好。未來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)順應(yīng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化新趨勢，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展，完善出行、充電、停車等相關(guān)的優(yōu)惠政策，大力推廣新能源汽車應(yīng)用帶動私人消費水平，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集中度和跨領(lǐng)域創(chuàng)新融合發(fā)展，向世界前沿再邁進(jìn)一步，新能源汽車發(fā)展未來可期。