1964年10月16日，中國(guó)第一顆原子彈在新疆羅布泊核武器試驗(yàn)基地爆炸成功，中國(guó)自此屹立與世界之林；1970年4月24日，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)航天史的新紀(jì)元；2017年4月26日，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母001A在大連成功下水，再次彰顯了大國(guó)的實(shí)力崛起……

如同航母建設(shè)發(fā)展的困難重重，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是經(jīng)歷了一個(gè)從無(wú)到有再到飛躍的過(guò)程，在砥礪前行的道路上，以吉利為代表的中國(guó)品牌，肩負(fù)重?fù)?dān)不忘初心，始終為中國(guó)崛起而奮斗。1998年8月8日，第一輛吉利豪情汽車(chē)在浙江臨海下線，中國(guó)自主民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)第一次與合資車(chē)企展開(kāi)正面交鋒；2015年4月9日，吉利全新旗艦車(chē)型博瑞宣告上市，中國(guó)品牌第一次成功打破10萬(wàn)級(jí)家轎天花板；2016年3月26日，吉利全新SUV博越寧波上市，中國(guó)終于有了首款自主制造的智能SUV……

邁小步、不停步、跨大步，正如同軍事實(shí)力的不斷發(fā)展，以吉利汽車(chē)為代表的中國(guó)汽車(chē)制造工業(yè)也一步步突破了層層技術(shù)壁壘，并以“王者姿態(tài)”贏得世人點(diǎn)贊。

博越實(shí)力爆發(fā)

帶動(dòng)吉利再攀銷(xiāo)量高峰

毫不夸張的說(shuō)，在目前的中國(guó)汽車(chē)品牌中，發(fā)展最健康的車(chē)企非吉利汽車(chē)莫屬。在轎車(chē)方面：A級(jí)車(chē)帝豪用8年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了超過(guò)120萬(wàn)的銷(xiāo)量，B級(jí)車(chē)博瑞以月銷(xiāo)超5000臺(tái)的實(shí)力讓合資膽戰(zhàn)心驚。

在SUV方面，跨界SUV帝豪GS以月銷(xiāo)超1萬(wàn)的成績(jī)快速邁進(jìn)“10萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”，而緊湊級(jí)SUV吉利博越也愈戰(zhàn)愈勇、銷(xiāo)量連創(chuàng)新高，已成為中國(guó)品牌增幅最大的車(chē)型之一。與此同時(shí)，吉利還積極布局MPV市場(chǎng)，在上海車(chē)展展出的首款MPV概念車(chē)甫一亮相，便贏得了好評(píng)無(wú)數(shù)。

尤其值得一提的是，隨著產(chǎn)品力的不斷提升和產(chǎn)能的不斷釋放，吉利博越正得到越來(lái)越多一二線城市消費(fèi)的高度認(rèn)可，2016年短短8個(gè)多月便實(shí)現(xiàn)了109209的銷(xiāo)量。

進(jìn)入2017年第一季度，合資品牌在中國(guó)車(chē)市哀嚎一片，降幅超過(guò)50%的車(chē)型達(dá)數(shù)十萬(wàn)，一向強(qiáng)勢(shì)的美系車(chē)和韓系車(chē)也表現(xiàn)慘淡，上汽通用雪佛蘭科帕奇3月份的銷(xiāo)量降幅甚至達(dá)到了99.4%。然而，吉利博越第一季度卻實(shí)現(xiàn)了6.06萬(wàn)的銷(xiāo)量，繼續(xù)保持月銷(xiāo)2萬(wàn)臺(tái)以上的速度。

而汽車(chē)情報(bào)新媒體（微信號(hào)auto-qbz）了解到的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度吉利總銷(xiāo)量達(dá)278581輛，同比增長(zhǎng)94%，已完成年度目標(biāo)的27.85%。而在3月份的表現(xiàn)中，博越則實(shí)現(xiàn)了20461臺(tái)的銷(xiāo)量，在當(dāng)月吉利整體銷(xiāo)量占比達(dá)到了23.48%，成為繼新帝豪之后吉利旗下的又一位“猛將”。

產(chǎn)品對(duì)標(biāo)合資

博越以真功贏得尊重

曾幾何時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新能力是中國(guó)制造的阿喀琉斯之踵，“中國(guó)制造”總會(huì)給人留下生產(chǎn)工藝落后、缺乏核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件嚴(yán)重依賴進(jìn)口的印象。而且，恐怕也沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)想到，中國(guó)用了短短4年時(shí)間，就成功自主研發(fā)了首艘國(guó)產(chǎn)大航母。

而在十年前甚至五六年前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)同樣處于一個(gè)尷尬的地位，面對(duì)國(guó)際品牌的強(qiáng)烈沖擊，自主汽車(chē)品牌一直徘徊在低端行列，合資品牌成為了中國(guó)車(chē)市的最大贏家。不過(guò)，經(jīng)過(guò)多年的臥薪嘗膽和潛心修煉，以吉利、長(zhǎng)城等為代表的自主汽車(chē)品牌通過(guò)產(chǎn)品和技術(shù)的持續(xù)沉淀，終于成功撕下了“低端”的標(biāo)簽，成為合資品牌的有力挑戰(zhàn)者。

而吉利博越毫無(wú)疑問(wèn)就是中國(guó)品牌成長(zhǎng)最快的代表之一。從研發(fā)之初，吉利博越便將對(duì)標(biāo)對(duì)象鎖定中國(guó)市場(chǎng)曾經(jīng)最熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型大眾途觀，無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置，還是零部件采購(gòu)級(jí)核心技術(shù)應(yīng)用等，各方面趕超大眾途觀，因此一出生便自帶爆款基因。

從核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，博越搭載自主研發(fā)的1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，135kW/5500rpm的最高功率和285Nm/1500rpm的最大扭矩，性超過(guò)途觀1.8TSI一大截。

在內(nèi)飾和配置方面，與途觀相比，擁有1.08㎡全景天窗、7寸全液晶3D動(dòng)態(tài)組合儀表、AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)等配置的吉利博越，贏得了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

在最關(guān)鍵的智能技術(shù)領(lǐng)域，吉利博越更是大顯身手，不僅優(yōu)于合資品牌，更是勝出自主汽車(chē)品牌一籌。今年3月26日，在博越上市一周慶典活動(dòng)上，吉利汽車(chē)又發(fā)布了3.0版本智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，接入了互聯(lián)網(wǎng)的海量信息源，對(duì)語(yǔ)音指令的識(shí)別十分靈敏和準(zhǔn)確，幾乎可以做到“能動(dòng)口就不動(dòng)手”，使駕駛者專(zhuān)注路況，行車(chē)更安全。

毋庸諱言，正是產(chǎn)品力的不斷提升，使得吉利博越這款產(chǎn)品經(jīng)歷了種種風(fēng)風(fēng)雨雨而依然能否泰然自若，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)，成為吉利汽車(chē)乃至中國(guó)品牌的驕傲。

另?yè)?jù)了解，在去年11月舉行的吉利創(chuàng)業(yè)30年慶典大會(huì)上，吉利汽車(chē)宣布了“20200戰(zhàn)略”：2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛目標(biāo)，進(jìn)入全球汽車(chē)企業(yè)前十強(qiáng)，同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車(chē)品牌。毫無(wú)疑問(wèn)，這一消息令人興奮，更令人歡欣鼓舞。

【結(jié)語(yǔ)】001A國(guó)產(chǎn)航母的下水，既是中國(guó)軍事實(shí)力的有力展現(xiàn)，更是中國(guó)海軍進(jìn)步全新發(fā)展階段的開(kāi)始。而之于吉利，博越的成功不僅是吉利汽車(chē)進(jìn)入3.0時(shí)代的開(kāi)始，更是吉利汽車(chē)不斷踐行品牌向上諾言的有力佐證。

可以說(shuō)，吉利的發(fā)展史基本上是國(guó)產(chǎn)航母誕生過(guò)程的縮影，吉利從一個(gè)草根企業(yè)成長(zhǎng)為年銷(xiāo)量破75萬(wàn)輛的大車(chē)企，也經(jīng)歷了消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)再到自主創(chuàng)新的過(guò)程，而且始終不驕不躁，砥礪前行。

首艘國(guó)產(chǎn)航母入水代表了中國(guó)制造進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期，借此東風(fēng)，以吉利為代表的自主汽車(chē)品牌會(huì)不會(huì)乘勢(shì)而上，迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展期，值得期待。正如李書(shū)福董事長(zhǎng)所說(shuō)，吉利將從產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、造型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、品牌塑造等環(huán)節(jié)不斷深化精品車(chē)戰(zhàn)略，持續(xù)提升體系競(jìng)爭(zhēng)力，完善產(chǎn)品譜系，創(chuàng)造品牌價(jià)值，一往無(wú)前地向“20200戰(zhàn)略”邁進(jìn)。