汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料、零部件、整車、汽車銷售和汽車后市場(chǎng)五個(gè)環(huán)節(jié)。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車的主要差異在于少了發(fā)動(dòng)力總成及控制系統(tǒng)，多了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控三個(gè)零部件產(chǎn)業(yè)和充電站這一汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)。由于與傳統(tǒng)汽車相同的零部件產(chǎn)業(yè)，更多受到汽車整個(gè)行業(yè)的影響，新能源汽車的快速發(fā)展僅僅是替代了傳統(tǒng)汽車的市場(chǎng)。

新能源汽車的發(fā)展背景。電力作為燃料已經(jīng)有100多年的發(fā)展歷史，在早期的驅(qū)動(dòng)車當(dāng)中，所使用的就是電力。但后來(lái)隨著石油產(chǎn)量的增加，燃料價(jià)格降低，使得燃油汽車在20世紀(jì)初開(kāi)始變得流行起來(lái)，電動(dòng)車逐漸退出了歷史的舞臺(tái)。但現(xiàn)如今，由于石油價(jià)格的上升，使得電動(dòng)汽車重新開(kāi)始流行起來(lái)。

新能源汽車尤其新造車勢(shì)力將之定位為“大號(hào)手機(jī)“終端設(shè)備。因?yàn)殡妱?dòng)車產(chǎn)生的“人”和“場(chǎng)景”的數(shù)據(jù)價(jià)值將成為未來(lái)商業(yè)金礦。誰(shuí)能夠打通新能源汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，將“人”與“場(chǎng)景”建立無(wú)縫連接，那么誰(shuí)將會(huì)成為未來(lái)時(shí)代的話事人。未來(lái)我國(guó)新能源汽車面臨高質(zhì)量發(fā)展的局面，對(duì)于核心技術(shù)與高級(jí)人才的需求將會(huì)越發(fā)重要。技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)品保持生命力的重要手段，特別是對(duì)于新能源汽車這類新生產(chǎn)品，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新對(duì)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

純電動(dòng)汽車是解決可再生資源間歇性的一條重要途徑，增強(qiáng)儲(chǔ)電能力，保障可再生資源發(fā)展，是全球很多國(guó)家提速發(fā)展電動(dòng)車的一個(gè)重要原因。而環(huán)境問(wèn)題也是很重要的另一個(gè)原因，燃油汽車尾氣排放對(duì)大氣的污染愈來(lái)愈嚴(yán)重，已經(jīng)成為霧霾、光化學(xué)煙霧等大氣污染形成的重要原因之一。這些排放污染物會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng)，破壞臭氧層，產(chǎn)生酸雨、黑雨等現(xiàn)象，對(duì)人體造成各種疾病，嚴(yán)重?fù)p害呼吸系統(tǒng)，并且具有很強(qiáng)的致癌性，嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量、身心健康。

雖然中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分領(lǐng)域形成了一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但需清醒地認(rèn)識(shí)到，新能源汽車發(fā)展仍處于爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)期。要想把握機(jī)遇實(shí)現(xiàn)“變道超車”，未來(lái)中國(guó)的新能源汽車行業(yè)須多方面持續(xù)發(fā)力。中國(guó)的新能源汽車不能只是“自產(chǎn)自銷”。未來(lái)，新能源汽車應(yīng)深化研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易投資、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域的國(guó)際交流合作，積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，謀求更大的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和國(guó)際市場(chǎng)份額。中國(guó)的新能源汽車應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求，特別是用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)，拓展?jié)M足用戶需要的新功能。堅(jiān)持實(shí)干，不斷創(chuàng)造用戶價(jià)值，使新能源汽車在原有基礎(chǔ)再上一層樓。

推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型是全人類的共識(shí)，也是中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的擔(dān)當(dāng)。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展，新能源汽車將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇，更加廣闊的發(fā)展空間。雖然智能汽車正處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)期，但開(kāi)放合作的生態(tài)模式才是未來(lái)智能汽車發(fā)展的新趨勢(shì)。順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。這些成績(jī)正是得益于技術(shù)創(chuàng)新的全球合作和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的國(guó)際協(xié)同。汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)典型的全球化產(chǎn)業(yè)，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是各國(guó)的共同責(zé)任。工信部將加持國(guó)際化創(chuàng)新、全球化發(fā)展的共識(shí)，支持各國(guó)企業(yè)加強(qiáng)分工協(xié)作和高效協(xié)同，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游貫通，促進(jìn)資源要素和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、高效運(yùn)行，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的治理效能。從汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)看，發(fā)展新能源汽車讓中國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)更進(jìn)了一大步。在21世紀(jì)初，我國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對(duì)氣候變化聯(lián)合在一起。