有小伙伴提問：5G時代來臨，4G會不會被降速?還是最終會被淘汰?關于這個問題說實在的已經是老話長談了，隨著這個5g普及很多人都覺得這個4G是不是網速明顯下降，甚至還有部分小伙伴覺得這個4G快要被淘汰了，那么真的是如此嗎?接下來我們就來聊聊這個問題。

首先來說說這個網速下降問題，從目前來看沒有一家運營商出來正面回答這個4G網速是不是被限速了，但是通過大家在實際使用中確實已經感覺到這個4G網速明顯不如以前快了，別人我就不說了就我自己都有很明顯的感覺，同樣的手機在5G套餐沒有推出之前我感覺我的4G網絡沒任何延遲，刷視頻看新聞都是很快進入，可現在明顯感覺到有延時和緩沖，為此我還專門電話咨詢營運商他們給出的回復是網絡沒問題也不存在限速，反正就是不提限速的事，問急了就說有可能是當前區(qū)域4g用戶過多導致網速出現延遲，反正總是有各種理由不正面回復這事，我不知道是我一個人感覺網速下降了還是大家都和我一樣的感覺。

接下來我們再來說說4G會不會被淘汰，我這里這么給大家說吧，有可能這個5G淘汰了4g都還在，就現階段來說這個5G只有在商用領域能體現出一點優(yōu)勢，在這個民用級別其實和4g沒什么本質區(qū)別，某種意義上來說還不如4g,畢竟現在5G網覆蓋區(qū)域還不完善，有很多地方都還沒有覆蓋到，就簡單來說我每次回鄉(xiāng)下或者進入地下車庫別說5G網絡了就連4g網絡都勉強。

在4G時代，因特網的速度有限，很多時候都要通過電纜來進行實時的高清視頻監(jiān)測，而隨著廠區(qū)的不斷擴張，一個工廠里的傳感器、攝像頭等智能裝置，將會達到數萬個，甚至數千個傳感器和監(jiān)視器，都會跟隨在機器后面移動，很難通過光導纖維或者網線來傳送。而5G就是最好的解決方案。

就拿鋼鐵業(yè)來說，華菱湘鋼建立了5G+MEC專用網絡，利用5G無人駕駛天車、5G遠程天車、無人巡邏車等5G技術，將生產成本降低20%，生產效益提高20%，創(chuàng)造價值數十億元。

而柳鋼，則是與移動、華為聯手，打造了全球首家5G移動端和5G云端工廠。工廠里不乏高溫、噪音、高空等高風險的工作，而5G帶寬、低延時的特點，讓高清攝像頭、環(huán)境傳感器都能裝載，原本三人一臺的設備，現在用5G高清攝像頭和傳感器，一個人就能搞定三人。在經濟效益、生態(tài)環(huán)境等領域取得重大的突破。

而對于普通民眾來說，5G更多的是用在了智能手機上，而在工業(yè)控制、遠程控制、遠程醫(yī)療等方面，5G技術的貢獻可能還沒有被世人所熟知。在5G方面，我們有世界上最可靠的技術和最可靠的華為，也有5G毫米波的技術，我們的5G技術，我們的技術和質量，都是世界上最好的，我們的5G技術，絕對不會慢下來。

說5G，大概已經沒有人會不知道了。不過有意思的是，在5G還在逐步普及的階段中，現在業(yè)內有出現了一個“5.5G”的概念。

那么，這個比5G多了0.5的“5.5G”，又是個什么新玩意呢?今天我們就來聊聊這個事。

現在的通信技術發(fā)展太快，讓每代技術之間有時會產生技術差異太大的狀況。在這種時候就需要對處于中間階段的新技術進行一個命名，以顯示區(qū)別。而這種命名方法，其實也是通信行業(yè)里慣用的玩法。

在5G到6G的演進過程中，在6G中會實現出現的新應用可能也要在5.5G中出現一些端倪了。因此，也有業(yè)內人士表示，“5.5G才是邁向智能世界的必經之路”。

值得一提的是，出于成本和應用開發(fā)的考慮，按照現在的技術發(fā)展速度大概5.5G的落地應用最早也是在2025年了。

這對于手機廠商及智能終端廠商們而言可能是個好消息。這或許意味新的換機潮又會到來。這可能也將解決現在手機賣不動的尷尬困境。

不過對于廣大手機用戶而言，看來現在手機還得再多用幾年了。等5.5G催生出精彩的5G應用出來后再換機，或許就是個更好的選擇。