當(dāng)汽車作為全新的交通工具登上歷史的舞臺(tái)，那時(shí)候的我們還沉浸在盲目的封建自足之中，因此錯(cuò)失了一個(gè)時(shí)代的浪潮。自此，在往后的百年時(shí)間內(nèi)，盡管中國(guó)奮力直追，但始終在傳統(tǒng)的燃油車制造領(lǐng)域落后于西方國(guó)家，受制于他國(guó)技術(shù)專利?，F(xiàn)如今，獨(dú)屬燃油車的時(shí)代逐漸落下帷幕，新能源汽車異軍突起，成為下一個(gè)時(shí)代的焦點(diǎn)。而憑借在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的發(fā)力，中國(guó)車企似乎又燃起了新一輪的斗志，正不斷向全球市場(chǎng)開(kāi)拓，甚至將更多的目光投向了“汽車的大本營(yíng)”。

新能源汽車以及汽車出口延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，全年汽車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“淡季不淡、旺季仍旺”的特點(diǎn)。在國(guó)家購(gòu)置稅減半政策和地方促消費(fèi)政策的持續(xù)發(fā)力下，乘用車市場(chǎng)活力依舊，銷售已恢復(fù)到正常狀態(tài)，延續(xù)6-8月快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比繼續(xù)保持較高增速。新能源汽車產(chǎn)品的總體性價(jià)比較高，才是其能夠快速發(fā)展的重要因素。

購(gòu)買新能源汽車可以享受車輛購(gòu)置稅免稅，這為消費(fèi)者降低了購(gòu)車成本，激發(fā)了新能源汽車消費(fèi)動(dòng)力。新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策再延期至明年底，對(duì)于新能源車企是一項(xiàng)重大利好，政策將進(jìn)一步助推消費(fèi)市場(chǎng)釋放積極信號(hào)，為企業(yè)進(jìn)一步加快生產(chǎn)研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新提供動(dòng)力。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍面臨許多問(wèn)題。新能源電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)可以起到積極的促進(jìn)作用，主要表現(xiàn)為調(diào)峰、調(diào)頻、作為分布式電源為電網(wǎng)做補(bǔ)充、為新能源接入電網(wǎng)平抑?jǐn)_動(dòng)。未來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車投用數(shù)量的增加，以電動(dòng)汽車為核心的電池儲(chǔ)能和光、儲(chǔ)、充一體化的智慧能源系統(tǒng)將在全國(guó)逐步展開(kāi)，這些都為“虛擬電廠”在國(guó)內(nèi)的構(gòu)建提供了更多基礎(chǔ)支撐。

新能源汽車憑借綠色、低碳、智能、使用成本低等優(yōu)勢(shì)，深受消費(fèi)者青睞。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量連續(xù)七年穩(wěn)增第一，滲透率也逐年提高。與新能源汽車銷量同步推進(jìn)的，還有充換電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的加速發(fā)展。不僅支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更為無(wú)線充電、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)和新能源消納等新興產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展空間。

在碳排放法規(guī)日趨嚴(yán)格的壓力下，各國(guó)對(duì)新能源汽車的政策支持力度持續(xù)加強(qiáng)，全球新能源汽車需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這為我國(guó)新能源汽車進(jìn)入海外市場(chǎng)提供了廣闊的空間。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，除了注重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也把目光放在了全球市場(chǎng)。目前，國(guó)內(nèi)汽車廠商在新能源汽車市場(chǎng)的投資力度遠(yuǎn)超跨國(guó)車企，同時(shí)國(guó)內(nèi)車企依托新能源車型發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面擁有優(yōu)勢(shì)，成為吸引國(guó)外消費(fèi)者的關(guān)鍵。

為了加速電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)參與到電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中來(lái)。我國(guó)逐漸開(kāi)展新能源汽車示范推廣工作，消費(fèi)者購(gòu)置補(bǔ)貼、稅收減免、鼓勵(lì)充電設(shè)施建設(shè)等一系列新能源汽車補(bǔ)貼政策相繼出臺(tái)。中央政府與各地地方政府均制定了相關(guān)政策從頂層設(shè)計(jì)和財(cái)政補(bǔ)貼等方面鼓勵(lì)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)品豐富和競(jìng)爭(zhēng)力提升的背后，是多方合力的共振。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來(lái)中央和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列新能源汽車消費(fèi)支持政策，涉及購(gòu)置車補(bǔ)貼、購(gòu)置稅免征、牌照與通行優(yōu)惠等層面，促進(jìn)了我國(guó)新能源汽車整車與動(dòng)力電池等核心關(guān)鍵技術(shù)的不斷成熟。而整車產(chǎn)品品質(zhì)、續(xù)航里程、安全性能不斷提升，進(jìn)一步推動(dòng)了產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度的提高，為我國(guó)新能源汽車的蓬勃發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。