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[導(dǎo)讀]中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿翱燔嚨馈保S多人認為新能源汽車的風(fēng)口終于來了。然而,新的問題和挑戰(zhàn)也逐漸浮現(xiàn),抓住風(fēng)口能否守住風(fēng)口?如何推動新能源汽車全面市場化進程?如何確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定?如何解決新能源汽車補能難題?中國新能源汽車究竟能不能跑出“加速度”?從政策導(dǎo)向到市場導(dǎo)向,國內(nèi)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)局正酣,但在造車新勢力們起伏不定的交付量中,市場尚未完成最后的篩選。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?,許多人認為新能源汽車的風(fēng)口終于來了。然而,新的問題和挑戰(zhàn)也逐漸浮現(xiàn),抓住風(fēng)口能否守住風(fēng)口?如何推動新能源汽車全面市場化進程?如何確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定?如何解決新能源汽車補能難題?中國新能源汽車究竟能不能跑出“加速度”?從政策導(dǎo)向到市場導(dǎo)向,國內(nèi)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)局正酣,但在造車新勢力們起伏不定的交付量中,市場尚未完成最后的篩選。

當(dāng)下,新勢力們也逐漸向傳統(tǒng)車企看齊,開始了全方位上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局,將命運掌握在自己手中。當(dāng)新能源汽車已經(jīng)度過了早期的試探和嘗鮮期,進入大規(guī)模替代燃油車的下半場,從產(chǎn)品延伸到背后的工藝、供應(yīng)鏈的比拼正在全方位展開,此外,以自動駕駛為代表的技術(shù)競爭也仍在繼續(xù),在產(chǎn)品愈發(fā)“內(nèi)卷”的智能化賽道,這場混戰(zhàn)才剛剛開始。

眾所周知,現(xiàn)在全球面臨極端惡劣的天氣,全球變暖就是因為人類焚燒化石燃料比如,石油,煤炭等,或砍伐森林并將其焚燒,產(chǎn)生大量的二氧化碳,導(dǎo)致地球溫度上升,即引發(fā)溫室效應(yīng)。全球變暖會使全球降水量重新分配,冰川和凍土消融,海平面上升,不僅危害大自然的生態(tài)系統(tǒng)的平衡,還威脅人類的存在。

一切過往皆為序章,未來的新能源汽車行業(yè)仍有很大的想象空間,而中國車企也必將披荊斬棘,再創(chuàng)輝煌。陳清泰認為,在儲能電池、智能駕駛、智慧座艙、智能底盤,甚至商業(yè)模式等重要方面,目前行業(yè)仍處于創(chuàng)新突破和迭代進步的過程之中。中國的政府和企業(yè)不能止步于此,必須以足夠的研發(fā)投入確保產(chǎn)品和企業(yè)保有持續(xù)較強的技術(shù)支撐能力,這是立足強者之林的必然之路。

新能源汽車確實是時代發(fā)展的必然選擇。一方面,世界原油供應(yīng)緊張,近幾年油價持續(xù)上漲,但中國石油資源緊缺,嚴重依賴進口;另一方面,能源的大量消耗給生態(tài)環(huán)境帶來巨大壓力,不僅空氣污染日益嚴重,二氧化碳的大量排放也在加劇溫室效應(yīng)。

實現(xiàn)“彎道超車”一直是中國汽車工業(yè)的夢想。如今,憑借著新能源汽車產(chǎn)業(yè),中國汽車的自主品牌實現(xiàn)“逆襲”。十年來,國內(nèi)傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型新能源、造車新勢力不斷技術(shù)創(chuàng)新,科技巨頭接連下場造車。可以說,新能源汽車產(chǎn)業(yè)使得國內(nèi)車企從過去追隨者的角色,一路反超成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)革命的主導(dǎo)者和引領(lǐng)者。

在石油短缺和環(huán)境污染的制約下,新能源汽車將是汽車產(chǎn)業(yè)的最終發(fā)展方向。新形勢下,新能源汽車的動力來源不斷豐富,例如混合動力、生物燃料、天然氣、鋰電池等,促進了新能源汽車的快速發(fā)展。在社會能源緊張、環(huán)保問題日益嚴重背景下,發(fā)展新能源汽車是全社會的重要工作。這也造成了在近幾年來,有許多車企甚至行業(yè)外企業(yè)紛紛入局,一擁而上地加入新能源造車領(lǐng)域,讓瘋狂的新能源汽車行業(yè)顯示出一片炙手可熱之象。

市場競爭的加劇,以及兼并重組、優(yōu)勝劣汰,提升了汽車產(chǎn)業(yè)的集中度。這10年來,通過市場化的競爭,推動了中國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈還在建設(shè)之中,壁壘尚未形成,中國必須超常規(guī)地重視供應(yīng)鏈重構(gòu)的機會,抓住這個機會窗口,就有可能在一些核心技術(shù)上實現(xiàn)突破,解決這些‘卡脖子’問題。

雖然我國新能源汽車制造體系已經(jīng)出現(xiàn),但對于新能源制造標(biāo)準、企業(yè)協(xié)作、整體規(guī)劃等方面還有許多不足的地方,需要進一步進行改進。新能源汽車要想更快地發(fā)展,需要發(fā)展核心技術(shù),不斷研發(fā)新的材料、新的部件、新的結(jié)構(gòu)。新能源汽車成本較高,續(xù)航里程不足,充電樁也沒有完全普及。一些技術(shù)瓶頸尚未突破,配套設(shè)施不完善。這些問題都不同程度地制約了我國新能源汽車的成長,只有攻克這些難關(guān)才能真正促進新能源汽車的發(fā)展,只有如此才能促進新能源汽車在社會中廣泛得到推廣。

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