對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從目前來看，市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標。對于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，在智能新能源汽車的快速發(fā)展下，相應的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能源汽車的發(fā)展趨勢來看，未來的市場需求度會變得越來越大，我國新能源市場也從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變成了市場驅(qū)動。但要是想在市場站穩(wěn)腳跟，就必須得不斷尋求創(chuàng)新，如今智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也在飛速發(fā)展中，這對我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型來說是一個重要機遇。

車聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息通信技術(shù)與汽車電子道路交通運輸?shù)阮I域深度融合的新業(yè)態(tài)，安全問題不容忽視。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的交融發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)涵不斷延伸，互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)暴露面和安全邊界持續(xù)擴大，網(wǎng)絡安全各類風險加速向車聯(lián)網(wǎng)領域滲透蔓延。無論是網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、車輛行駛安全、產(chǎn)業(yè)安全等方面都交織疊加。

本質(zhì)上，即便是汽車行業(yè)未發(fā)生智能化的變革，汽車行業(yè)也是巨大且豐富的。傳統(tǒng)上，整體產(chǎn)業(yè)鏈就包括原材料、零部件廠商、整車制造以及下游的經(jīng)銷商、汽車金融和維修等一系列產(chǎn)業(yè)鏈。引入電動和智能汽車后，在汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈之中也實現(xiàn)了升級換代。在可見的未來中，工業(yè)機器人、數(shù)控、可編程控制器等工業(yè)自動化技術(shù)將迎來數(shù)字升級，進一步實現(xiàn)智能生產(chǎn)。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，許多國產(chǎn)品牌研發(fā)出了新技術(shù)，甚至彼此之間還出現(xiàn)了技術(shù)之爭。當然，這并非什么壞事兒。不管是什么技術(shù)，這些企業(yè)都在國產(chǎn)新能源的這條賽道里面。通過技術(shù)方面的良性競爭，企業(yè)在發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)同樣也在發(fā)展，實現(xiàn)共創(chuàng)共贏。

目前最迫切需要的是進一步完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展所需要的汽車數(shù)據(jù)管理制度，特別是汽車數(shù)據(jù)進入爆發(fā)時代，對數(shù)據(jù)的監(jiān)管應該有一個職能的明確，這是制度當中的基本要素之一。其中，數(shù)據(jù)分類分級尤為重要，應明確區(qū)分哪些數(shù)據(jù)該納入強監(jiān)管、哪些數(shù)據(jù)該納入市場化自律規(guī)范中。

新能源車進一步激化了碳化硅智能模塊生產(chǎn)線的演變?，F(xiàn)在，這一類的廠家已經(jīng)在用柔性的方式布局全產(chǎn)業(yè)鏈，可以根據(jù)產(chǎn)能的不同規(guī)劃設備數(shù)量，在客戶、設備、物料、工藝、維護和監(jiān)測方面實現(xiàn)互通互聯(lián)，無人化、數(shù)字化和網(wǎng)絡化的數(shù)字工廠在這期間應運而生?？偟膩碚f，汽車智能化、數(shù)字化大潮剛剛開始，行業(yè)前景極其可期。可能還不得而知，但不管怎樣，國產(chǎn)公司在其之中的聲音不會少，甚至，會走上舞臺中心，開啟一個新的時代。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，也是新技術(shù)應用最廣泛、最深入的工業(yè)領域。進入數(shù)字經(jīng)濟時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，不僅為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入了新的強大動能，更將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域的深刻變革。在市場和政策的雙輪驅(qū)動下，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)已進入黃金發(fā)展。

政策法規(guī)的相繼出臺，不僅規(guī)范了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車健康有序發(fā)展作出了明確指引。除了政策加持，需求旺盛、市場前景良好則成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車跑出加速度的更大動力源。智能網(wǎng)聯(lián)汽車屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展過程中必然會面臨一些新問題新挑戰(zhàn)。

“互聯(lián)網(wǎng)”時代，制造業(yè)迎來新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命，汽車行業(yè)的變革大幕開啟。信息技術(shù)成為改變傳統(tǒng)制造業(yè)的重要手段和變革力量，聯(lián)網(wǎng)化、智能化無疑是汽車產(chǎn) 業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級的重要一環(huán)。而傳統(tǒng)汽車制造商牽手電子科技領域的領軍者，加快了雙方跨界融合的進程，掀起一場汽車數(shù)字化革命，使之繼續(xù)邁向更深層次的智能化。假以時日，高度智能化的人車合一將成為可能。