隨著特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱(Optimus)”即將在本月底亮相，市場(chǎng)對(duì)于這一項(xiàng)目的關(guān)注度也越來(lái)越高。據(jù)特斯拉最新的招聘啟事顯示，特斯拉已經(jīng)在大量招聘擎天柱相關(guān)的崗位，其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)參與其中。據(jù)稱(chēng)，特斯拉擬在其得州工廠部署數(shù)千個(gè)擎天柱，并最終推廣到全球范圍。

馬斯克擬在工廠部署數(shù)千個(gè)機(jī)器人

根據(jù)招聘啟事顯示，馬斯克現(xiàn)在正在制定雄心勃勃的計(jì)劃，要在其得州工廠里部署數(shù)千個(gè)擎天柱機(jī)器人，并且最終特斯拉計(jì)劃在全球范圍內(nèi)部署到數(shù)百萬(wàn)個(gè)擎天柱機(jī)器人。

特斯拉的招聘啟事中寫(xiě)道，特斯拉正在大量招聘關(guān)于人形雙足機(jī)器人的工作人員。目前，關(guān)于“擎天柱”項(xiàng)目約有20個(gè)職位空缺，包括設(shè)計(jì)關(guān)鍵機(jī)器人部件的崗位。

本周一，馬斯克還在推特上透露，他們的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)也在研究擎天柱機(jī)器人。

一位知情人士說(shuō)，隨著特斯拉就機(jī)器人召開(kāi)更多內(nèi)部會(huì)議，公司內(nèi)部對(duì)此的討論也越來(lái)越多。

擎天柱原型機(jī)將在月底正式亮相

在美東時(shí)間9月30日的“人工智能日”上，特斯拉將正公布其擎天柱項(xiàng)目的原型機(jī)。馬斯克此前曾透露，擎天柱的生產(chǎn)可能會(huì)在明年開(kāi)始。

此前，馬斯克在一次TED演講中表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，機(jī)器人可以用于家庭、做飯、修剪草坪和照顧老人，甚至還可以成為人類(lèi)的伴侶。根據(jù)馬斯克的說(shuō)法，機(jī)器人業(yè)務(wù)的價(jià)值最終可能超過(guò)特斯拉的汽車(chē)收入。

馬斯克認(rèn)為，擎天柱最初將從事枯燥或危險(xiǎn)的工作，包括在工廠周?chē)苿?dòng)部件。他認(rèn)為，特斯拉可以利用其在人工智能和關(guān)鍵部件方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，大規(guī)模開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)智能但較便宜的人形機(jī)器人。

部分專(zhuān)家保持質(zhì)疑

不過(guò)，在“擎天柱”正式亮相前夕，不少機(jī)器人專(zhuān)家、投資者和分析師卻并不抱太大期待。

專(zhuān)家們首先的質(zhì)疑點(diǎn)在于，當(dāng)前在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有不少專(zhuān)項(xiàng)機(jī)器人投入使用，特斯拉要如何證明其在工廠、家庭和其他地方使用“通用”機(jī)器人的成本是合理的。其次，專(zhuān)家們預(yù)計(jì)，馬斯克的機(jī)器人可能能夠在活動(dòng)上展示基本能力，但這些機(jī)器人很難真正做到完全具備和人類(lèi)一樣的能力?！∶绹?guó)宇航局旗下“靈巧機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室”(Dexterous Robotics Team)負(fù)責(zé)人肖恩·阿齊米(Shaun Azimi)認(rèn)為：“事實(shí)證明，自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不像任何人想象的那么容易。在某種程度上，人形機(jī)器人更是如此。如果發(fā)生意外情況，對(duì)這些變化保持靈活和穩(wěn)健是非常困難的。”

不過(guò)，就在馬斯克積極給人形機(jī)器人造勢(shì)之際，媒體卻挖出此前馬斯克本人對(duì)機(jī)器人的質(zhì)疑。4年前，特斯拉工廠正遭遇“生產(chǎn)地獄”，當(dāng)時(shí)，馬斯克發(fā)現(xiàn)工廠里的機(jī)器人根本不好用，人工能輕松完成的工作，機(jī)器人卻總是做不好，這讓他大為光火，直言還不如直接雇工人來(lái)做，既方便又省錢(qián)。

機(jī)器人技術(shù)發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走。馬斯克就曾表示，人形機(jī)器人適合在工廠里從事“枯燥單調(diào)”和“危險(xiǎn)”的工作，但他也承認(rèn)現(xiàn)在機(jī)器人并不具備應(yīng)對(duì)真實(shí)世界復(fù)雜場(chǎng)景的智慧，只能按照明確指令行事。業(yè)內(nèi)對(duì)“擎天柱”人形機(jī)器人是否真能在特斯拉工廠里打好工同樣表示質(zhì)疑。美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)教授南希·庫(kù)克就表示，只有展示出機(jī)器人具備采取多樣化非明確指令行為的能力，特斯拉的“擎天柱”人形機(jī)器人才可以說(shuō)成功。

也有人從商業(yè)角度來(lái)審視特斯拉“擎天柱”項(xiàng)目的走勢(shì)。分析認(rèn)為，特斯拉大張旗鼓給“擎天柱”造勢(shì)，并不是說(shuō)人形機(jī)器人馬上就能成功，而是給未來(lái)發(fā)展打造一個(gè)噱頭。值得注意的是，目前特斯拉的股票較2021年的高點(diǎn)已下跌1/4左右，的確有提振市場(chǎng)的需求。

特斯拉人形機(jī)器人即將亮相，并部署在特斯拉超級(jí)工廠，在別人的機(jī)器人還處于展示和炫耀階段的時(shí)候，馬斯克已經(jīng)開(kāi)始著手進(jìn)入使用階段了，馬斯克再次走在了科技的前沿，引領(lǐng)了科技的發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的歷史階段。

美國(guó)科技的發(fā)展令世界矚目，美國(guó)近幾年誕生的全球首富，基本都出自科技企業(yè)，比如比爾蓋茨、扎克伯格、貝索斯、馬斯克等等。

這與其他國(guó)家富豪基本靠資源、房地產(chǎn)、金融業(yè)積累財(cái)富不同，美國(guó)更注重科技的發(fā)展，也因此美國(guó)才有了眾多壟斷世界的先進(jìn)科技產(chǎn)品。

美國(guó)科技發(fā)展的如此先進(jìn)，依托于一些懂科技并善于管理的企業(yè)家，還要依托于眾多甘于研發(fā)創(chuàng)造的科學(xué)家。

而其他國(guó)家最大的問(wèn)題就是，技術(shù)被野心蒙蔽，管理與技術(shù)脫節(jié)。

技術(shù)看不起管理，管理不尊重技術(shù)，搞研發(fā)的被管理者利用和壓制，研發(fā)的成就感很低。

四年前，特斯拉汽車(chē)工廠曾陷入“生產(chǎn)地獄”，馬斯克當(dāng)時(shí)將其歸咎于“過(guò)度依賴于機(jī)器人”，稱(chēng)人類(lèi)在某些工作上的表現(xiàn)要更好。

但如今，時(shí)代變了。最新的招聘信息顯示，特斯拉得克薩斯州工廠正在制定雄心勃勃的計(jì)劃，準(zhǔn)備在工廠內(nèi)部署數(shù)千個(gè)“Tesla Bot”(或稱(chēng)“Optimus”)人形機(jī)器人。最終，將有數(shù)百萬(wàn)臺(tái)Optimus機(jī)器人被部署到全球。

一位知情人士稱(chēng)，在公司內(nèi)部，部署Optimus機(jī)器人的氣氛已經(jīng)形成，特斯拉在越來(lái)越的內(nèi)部會(huì)議上討論這些器人。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，馬斯克表示，機(jī)器人還可以在家中使用，做飯、修剪草坪和照顧老人，甚至還可以成為人類(lèi)的伴侶。馬斯克預(yù)計(jì)，最終，機(jī)器人業(yè)務(wù)的規(guī)模可能超過(guò)特斯拉的汽車(chē)營(yíng)收。

在今年9月30日(北京時(shí)間10月1日)的“AI Day”(人工智能日)上，特斯拉將展示其人形機(jī)器人Optimus的原型機(jī)。今日，馬斯克在Twitter上也證實(shí)了這一點(diǎn)，稱(chēng)特斯拉的人工智能團(tuán)隊(duì)正在研究人形機(jī)器人Optimus，可能于明年開(kāi)始生產(chǎn)。

而機(jī)器人專(zhuān)家、投資者和分析師表示，特斯拉面臨的質(zhì)疑是：它能否展示出足夠的技術(shù)進(jìn)步，以證明在工廠、家庭和其他地方使用這種“通用”機(jī)器人是合理的。雖然特斯拉已經(jīng)在其工廠部署了數(shù)百臺(tái)機(jī)器人來(lái)執(zhí)行特定的生產(chǎn)任務(wù)。

事實(shí)上，幾十年來(lái)，本田汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)(旗下波士頓動(dòng)力部門(mén))等公司，一直都在開(kāi)發(fā)“仿人機(jī)器人”。但與自動(dòng)駕駛汽車(chē)一樣，機(jī)器人在不可預(yù)測(cè)的情況下也遇到了麻煩。

美國(guó)宇航局(NASA)旗下“靈巧機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室”(Dexterous Robotics Team)負(fù)責(zé)人肖恩·阿齊米(Shaun Azimi)向媒體表示：“事實(shí)證明，自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不像任何人想象的那么容易。在某種程度上，人形機(jī)器人也是如此。如果發(fā)生意外情況，對(duì)這些變化保持靈活和穩(wěn)健是非常困難的?！?

在2019年的“Autonomy Day”(自動(dòng)駕駛?cè)?活動(dòng)中，馬斯克曾承諾，到2020年將有100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)(robotaxis)上路。但時(shí)至今日，特斯拉尚未交付這樣的汽車(chē)。

專(zhuān)家表示，馬斯克的機(jī)器人或許能在“AI Day”活動(dòng)中展示基本能力，但它們很難達(dá)到人們的期望。

亞利桑那州立大學(xué)人類(lèi)系統(tǒng)工程教授南?！?kù)克(Nancy Cooke)稱(chēng)，為了取得成功，特斯拉需要展示機(jī)器人能做多種無(wú)腳本的動(dòng)作。這樣的證據(jù)可能會(huì)提振特斯拉股價(jià)。當(dāng)前，特斯拉股價(jià)較2021年的峰值已經(jīng)下跌了25%。