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[導(dǎo)讀]中國傳統(tǒng)汽車技術(shù)上比發(fā)達(dá)國家落后30多年,但電動汽車技術(shù)只落后8年左右,部分核心技術(shù)居世界領(lǐng)先水平。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,電動汽車的產(chǎn)業(yè)化已成為汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和跨越式發(fā)展的切入點(diǎn),完全有可能發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,迅速趕上先進(jìn)國家的步伐,實(shí)現(xiàn)與世界汽車工業(yè)的同步發(fā)展?,F(xiàn)代電動汽車是以自載電池為電源,依靠大功率電動機(jī)提供動力的新型交通工具,具有清潔無污染、動力源多樣化、能量轉(zhuǎn)換效率高、結(jié)構(gòu)簡單、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)。新能源被稱為“21世紀(jì)的綠色環(huán)保汽車”。

中國傳統(tǒng)汽車技術(shù)上比發(fā)達(dá)國家落后30多年,但電動汽車技術(shù)只落后8年左右,部分核心技術(shù)居世界領(lǐng)先水平。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,電動汽車的產(chǎn)業(yè)化已成為汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和跨越式發(fā)展的切入點(diǎn),完全有可能發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,迅速趕上先進(jìn)國家的步伐,實(shí)現(xiàn)與世界汽車工業(yè)的同步發(fā)展。現(xiàn)代電動汽車是以自載電池為電源,依靠大功率電動機(jī)提供動力的新型交通工具,具有清潔無污染、動力源多樣化、能量轉(zhuǎn)換效率高、結(jié)構(gòu)簡單、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)。新能源被稱為“21世紀(jì)的綠色環(huán)保汽車”。

電動汽車使用過程中不會產(chǎn)生廢氣,與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題,特別是當(dāng)電動汽車的 電力來源于新能源電廠。許多能源像水能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效地轉(zhuǎn)化為電能,即 使電動汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠,其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車,也就是說 使用電動汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外,如果避開用電高峰夜間充電,那還可以進(jìn)一步減少 能源的浪費(fèi)。

中國將新能源汽車作為七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。習(xí)近平總書記提出:發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。國家最高領(lǐng)導(dǎo)人號召,發(fā)展新能源汽車,新能源汽車的發(fā)展在中國七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)中的地位尤為突出。中國新能源汽車的發(fā)展政策相對比較健全,更為系統(tǒng)。中央財(cái)政和地方財(cái)政同時(shí)補(bǔ)貼新能源車輛生產(chǎn)成本差價(jià),在購置稅上減免,在新能源公交車運(yùn)營上予以補(bǔ)貼,還有設(shè)置了新能源車輛專門的車牌,在道路通行權(quán)予以優(yōu)先等。這樣多的支持政策,是其他國家沒有的。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈的傳統(tǒng)發(fā)展邏輯改變,未來產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展和競合態(tài)勢都將可能發(fā)生變化。如因底盤專業(yè)化后帶來的新分工格局,會降低傳統(tǒng)整車廠的競爭力。某種程度上看,這也是整車廠對于部分合作模式或合作對象態(tài)度謹(jǐn)慎的原因。我覺得汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,和材料帶來的輕量化等趨勢。汽車新‘四化’帶來的變化是,讓我們這一代看到朝氣蓬勃、充滿活力的萬億級市場。

當(dāng)初,提倡發(fā)展新能源汽車有一個理由,被重復(fù)多次的提起,即世界上石油不夠用了,說的是最多還用40年。但是快過去20年了,世界石油會很快會枯竭的說法,慢慢消停了。后來在世界級自然科學(xué)雜志上,有文章說,伊拉克的石油是內(nèi)生的,即原油抽出地球表面來以后,地深層的石油會自動“長”出來,好比“野火燒不盡,春風(fēng)催又生”。

在城市中,道路上車輛行駛較多,而且經(jīng)常遇到紅綠燈,車輛必須不斷的停車和啟動。對于傳統(tǒng)燃油汽 車而言,這不僅意味著消耗大量能源,而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車,減速停車 時(shí),可以將車輛的動能通過磁電效應(yīng),“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在 停車時(shí),就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn),可以大大提高能源的使用效率,減少空氣污染。

發(fā)展新能源汽車,與“溫室氣候”有關(guān),即世界平均氣溫在慢慢上升,主要是與汽車排碳有關(guān)。但特朗普當(dāng)了美國總統(tǒng),美國卻退出了有關(guān)碳排放的國際組織了。美國是汽車強(qiáng)國,稱自己是最負(fù)責(zé)任的國家,也是發(fā)展新能源汽車的最先進(jìn)的國家。中國發(fā)展新能源汽車,最重要的理由之一是,汽車發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展新能源汽車,中國不能落后。中國近代歷史告訴中國人,“落后要挨打”。中國選擇了一條不與其他汽車強(qiáng)國發(fā)展新能源汽車不同的技術(shù)路線,一是中國汽車產(chǎn)業(yè)要擺攤“落后”局面,二是中國要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的目標(biāo)。

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