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[導(dǎo)讀]在我國(guó)上下五千年多年的歷史變遷中,車(chē)的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān),具有時(shí)代個(gè)性。從原木滾推車(chē),到兩輪馬車(chē),到四輪馬車(chē),再到蒸汽汽車(chē),到時(shí)下技術(shù)完善的燃油車(chē)和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱?dòng)車(chē),無(wú)一不彰顯著每個(gè)時(shí)代的個(gè)性!然而,人類(lèi)歷史進(jìn)人現(xiàn)代社會(huì)以來(lái),還沒(méi)有任何一件產(chǎn)品能夠像汽車(chē)那樣,深遠(yuǎn)地影響著人們的出行、交往、生活、觀念,極大地推動(dòng)著社會(huì)的經(jīng)濟(jì),科技、就業(yè)、能源、環(huán)境、城市等眾多方面的發(fā)展。而能源枯竭和環(huán)境破壞的難題,也呼吁著我們?nèi)ラ_(kāi)啟可維持人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境和平相處的新代步工具-新能源汽車(chē)。

在我國(guó)上下五千年多年的歷史變遷中,車(chē)的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān),具有時(shí)代個(gè)性。從原木滾推車(chē),到兩輪馬車(chē),到四輪馬車(chē),再到蒸汽汽車(chē),到時(shí)下技術(shù)完善的燃油車(chē)和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱?dòng)車(chē),無(wú)一不彰顯著每個(gè)時(shí)代的個(gè)性!然而,人類(lèi)歷史進(jìn)人現(xiàn)代社會(huì)以來(lái),還沒(méi)有任何一件產(chǎn)品能夠像汽車(chē)那樣,深遠(yuǎn)地影響著人們的出行、交往、生活、觀念,極大地推動(dòng)著社會(huì)的經(jīng)濟(jì),科技、就業(yè)、能源、環(huán)境、城市等眾多方面的發(fā)展。而能源枯竭和環(huán)境破壞的難題,也呼吁著我們?nèi)ラ_(kāi)啟可維持人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境和平相處的新代步工具-新能源汽車(chē)。

傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源主要是石油,而石油資源的不可再生性,意味著石油資源是會(huì)不斷減少的,這就會(huì)造成關(guān)于石油的競(jìng)爭(zhēng)必然加劇,進(jìn)而影響相關(guān)工業(yè)的發(fā)展,從而影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí),當(dāng)使用汽車(chē)時(shí),會(huì)排放出大量的廢氣,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染,而新能源汽車(chē)則可以良好的解決汽車(chē)所造成的污染,所以說(shuō)發(fā)展新能源汽車(chē)是非常有必要的。

新能源汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)水平低、市場(chǎng)空間小、投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)研發(fā)期長(zhǎng)、投資回報(bào)慢,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,離不開(kāi)政府的大力扶持。在整車(chē)生產(chǎn)、推廣、充電設(shè)施建設(shè)和動(dòng)力電池研發(fā)和運(yùn)營(yíng)方面持續(xù)獲得政府幫助。

中國(guó)的新能源汽車(chē)還處于發(fā)展階段,由于很多新能源汽車(chē)往往與現(xiàn)有的汽車(chē)的設(shè)施不能夠形成很好的搭配,從而使得其相應(yīng)的配套設(shè)施是非常不完善的。比如其中電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題一直是困擾人們的一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)樾履茉雌?chē)動(dòng)力電池續(xù)航和使用壽命有限,充電時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng),所以有的新能源汽車(chē)往往在需要的時(shí)候,得不到充足的補(bǔ)給,而且其汽車(chē)的電池也很容易耗盡和損壞??紤]到我國(guó)新能源技術(shù)的現(xiàn)狀,如果國(guó)家沒(méi)有相關(guān)補(bǔ)貼政策支持,新能源汽車(chē)在中國(guó)將很難得到普及和推廣。

雖然我國(guó)新能源汽車(chē)起步晚,但在政府的大力扶持下,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,已經(jīng)取得了突出的成果,相關(guān)政策更加健全,技術(shù)研發(fā)制度更加成熟,市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)定有序?;诃h(huán)境保護(hù)、能源安全、建設(shè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的考慮,新能源汽車(chē)未來(lái)仍是我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是政府重點(diǎn)扶持的對(duì)象。而技術(shù)發(fā)展落后和充電設(shè)施欠缺仍是新能源汽車(chē)發(fā)展的障礙,未來(lái)幾年,新能源汽車(chē)發(fā)展仍離不開(kāi)政府扶持。在建設(shè)低碳、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的宏觀背景下,發(fā)展新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨,在未來(lái)必將拉動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就,動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。成為引領(lǐng)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量,發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,產(chǎn)量大幅度提升。不僅如此,由于國(guó)內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的經(jīng)濟(jì)水平得以提升,汽車(chē)的消費(fèi)力明顯提高。因而當(dāng)前從工業(yè)、民用兩方面來(lái)分析,人們對(duì)于汽車(chē)的需求度在增加。也正是由于這一原因,目前汽車(chē)行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步都起到了積極的推動(dòng)性作用。而汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與使用率的上升,同時(shí)也引發(fā)了一系列的能源問(wèn)題出現(xiàn),并對(duì)于當(dāng)前的環(huán)境也產(chǎn)生了影響。與之關(guān)系最為緊密的便是,由于汽車(chē)尾汽排量的增加,嚴(yán)重地影響到了大氣環(huán)境,導(dǎo)致污染日益嚴(yán)重。另外,也提升了對(duì)于石油能源的需求量,加大了石油的對(duì)外依存,這無(wú)形中對(duì)國(guó)家的能源安全造成了影響。電動(dòng)汽車(chē)使人們提出了發(fā)展新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo),以更好地來(lái)保證汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展及對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

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