中國(guó)高鐵從無(wú)到有，如今不管是技術(shù)還是里程數(shù)都已經(jīng)領(lǐng)先世界。

8月21日，我國(guó)出口印尼用于雅萬(wàn)高鐵的1組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車在青島港順利完成裝船，通過(guò)海運(yùn)發(fā)往印尼。

這是雅萬(wàn)高鐵首批發(fā)運(yùn)列車，標(biāo)志著我國(guó)首次出口國(guó)外的高鐵列車正式啟運(yùn)。是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。

列車采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為雅萬(wàn)高鐵量身打造，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，4動(dòng)4拖8輛編組，依托復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的列車，包括11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車，均已完成生產(chǎn)制造。此次在青島港裝船啟運(yùn)的是雅萬(wàn)高鐵首批發(fā)運(yùn)車輛，預(yù)計(jì)將于8月底抵達(dá)印尼雅加達(dá)港，后續(xù)通過(guò)公路運(yùn)輸運(yùn)往萬(wàn)隆德卡魯爾動(dòng)車段。剩余車輛計(jì)劃在2023年初之前分批發(fā)運(yùn)。

雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，開(kāi)通后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。