1送風(fēng)機(jī)參數(shù)

送風(fēng)機(jī)參數(shù)如表1所示。

2事件經(jīng)過

5月22日12:08,機(jī)組負(fù)荷740MW,協(xié)調(diào)控制方式,監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)A送風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)x向突然變大,最大至2.39m/s,動(dòng)調(diào)開度50%左右,電流74.2A穩(wěn)定:B送風(fēng)機(jī)動(dòng)調(diào)開度51%,電流74.8A穩(wěn)定,振動(dòng)無波動(dòng)。A送風(fēng)機(jī)出口壓力3.5kPa穩(wěn)定,風(fēng)機(jī)軸承溫度最高50.2℃,y向振動(dòng)0.7mm/s正常,就地檢查A送風(fēng)機(jī)本體無異常聲音(送風(fēng)機(jī)振動(dòng)一級(jí)報(bào)警值為4.5mm/s,二級(jí)報(bào)警值為11mm/s)。機(jī)組負(fù)荷、送風(fēng)機(jī)軸溫、電機(jī)電流、x向振動(dòng)趨勢如圖1所示。

圖1風(fēng)機(jī)振動(dòng)時(shí)各參數(shù)趨勢圖

3原因分析及處理

(1)查閱歷史數(shù)據(jù),A送風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)時(shí),機(jī)組負(fù)荷、軸承溫度、電機(jī)電流、潤滑油溫及壓力、動(dòng)調(diào)開度、出口風(fēng)壓均保持穩(wěn)定。

(2)送風(fēng)機(jī)x向振動(dòng)跳變出現(xiàn)時(shí),存在0.3倍頻與3倍頻。以0.3倍頻為主,即低頻成分占主導(dǎo)(如果不存在削波的可能性),說明可能存在軸承與轉(zhuǎn)子緊力不足或軸承松動(dòng)的情況。

(3)送風(fēng)機(jī)振動(dòng)未發(fā)生跳變時(shí),正常振動(dòng)頻譜以3倍頻為主,說明軸承可能存在輕微松動(dòng)。

綜上所述,因?yàn)槭情g歇性振動(dòng),基本排除葉片、軸承存在損傷的可能性:因?yàn)檎駝?dòng)時(shí)風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓穩(wěn)定,所以風(fēng)機(jī)存在喘振的可能性不大。初步斷定存在軸承座松動(dòng)或軸承與轉(zhuǎn)子緊力不足的可能性,但因后期振動(dòng)趨于正常,故無法完全排除傳感器存在松動(dòng)的可能性。

針對所分析的情況,進(jìn)行如下檢查判斷處理:

(1)調(diào)整風(fēng)機(jī)油壓,但調(diào)整前后振動(dòng)未發(fā)生明顯變化。

(2)除正?？疹A(yù)器吹灰外,2天增加了4次空預(yù)器吹灰,增加后差壓變化不明顯,振動(dòng)也未發(fā)生明顯變化。

(3)將A送風(fēng)機(jī)x向、y向振動(dòng)探頭前置器對調(diào)后,y向振動(dòng)呈現(xiàn)出原x向振動(dòng)趨勢,故可說明振動(dòng)探頭后回路正常,但因振動(dòng)探頭在風(fēng)機(jī)內(nèi)部,所以無法檢查,也不能排除振動(dòng)探頭松動(dòng)的可能性。

4應(yīng)對措施

(1)加強(qiáng)對A送風(fēng)機(jī)DCs參數(shù)運(yùn)行情況的監(jiān)視,具體包括以下參數(shù):振動(dòng)跳變出現(xiàn)的周期(頻次)、幅值、動(dòng)葉開度范圍、軸承溫度、電機(jī)電流、潤滑油溫及壓力、動(dòng)葉開度、出口風(fēng)壓。根據(jù)參數(shù)變化趨勢,判斷跳變是否發(fā)生惡化。

(2)加強(qiáng)就地巡檢,攜帶測振儀、聽針等必需儀器,觀察就地風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況。

(3)做好送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子備品的檢查,確保搶修時(shí)能夠有效縮短停運(yùn)時(shí)間。

(4)風(fēng)機(jī)停運(yùn)后,檢查振動(dòng)探頭。

(5)因振動(dòng)為間歇性小幅振動(dòng),且根據(jù)電科院、必可測精密點(diǎn)檢相關(guān)頻譜分析,暫時(shí)振動(dòng)跳變對風(fēng)機(jī)危害不大,故目前采取加強(qiáng)監(jiān)視措施,待具備條件風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí)再進(jìn)行解體檢查處理。若監(jiān)視中發(fā)現(xiàn)振動(dòng)幅值增大、明顯惡化,確認(rèn)為風(fēng)機(jī)故障后,需進(jìn)行搶修處理。

(6)5月24日00:15停運(yùn)A送風(fēng)機(jī),檢查軸承座緊固正常,軸承與轉(zhuǎn)子緊力充足:檢查測量振動(dòng)探頭與風(fēng)機(jī)連接處輕微松動(dòng),重新緊固。風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí)間如圖2所示。

5月24日05:09A送風(fēng)機(jī)檢修完畢,啟動(dòng)后經(jīng)長時(shí)間運(yùn)行檢查各數(shù)據(jù)顯示正常,風(fēng)機(jī)間歇性振動(dòng)消失,如圖3所示。

5結(jié)語

針對此次送風(fēng)機(jī)振動(dòng)事件,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,通過對各種情況進(jìn)行詳細(xì)分析,最終經(jīng)調(diào)整緊固測點(diǎn),有效解決了問題,可為同類型風(fēng)機(jī)類似問題的預(yù)防和處理提供借鑒,有利于確保風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況穩(wěn)定,進(jìn)一步保證整個(gè)機(jī)組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。